demande de rgts

bonjour
j'en revais et j'en ai fait.
j'ai franchi le pas. Pendant les vacances à arcachon, j'ai pu essayer le VH chez optima (super conseil, super acceuil etc).
c decidé, je me lance. par contre que de modeles ..........
grace à cette page http://www.optima-cycles.com/match/match.htm
cela m'a donne une idée.
en fait je recherche un VH pouvant faire des randonnées peut etre plus cyclo sportive (la route des monts levallois perret honfleur paris camembert)grandes distances mais qui me permette de pouvoir rivaliser voir + avec mes amis de pelotons
coureurs en ffc au niveau departement et regional.
en fait un velo pouvant evoluer et rapide
chez optima il y a le dolphin qui me parait polyvalent ou le stinger (est-il aussi polyvalent ??)peut etre un peu cher pour commencer.
pourriez vous me donner des modeles equivalents dans les autres marques.
apres optima je vais faire des essais chez cycle zen et chez pulsar
merci des tuyaux
fred

Prochainement proprietaire d'un Optima Dragon en vue de moyennes et grandes distances en Australie et en Europe je lorgne (pour plus tard evidement) sur un Challenge Fujin ou Fujin SL il me semble assez polyvalent et complementaire du Dragon : plus leger, plus taillé pour la course et moins pour les randos longues ( > 4 jours) bien que susceptible d'etre un compagnon agreable pour les randos courtes (1à 3 jours) (enfin de ce que j'ai pu me faire comme idée sur papier, ca manque de tests). peut etre t'interessera t il aussi.

Salut fredp65,

J'avais commencé par un fiero (équivalent au dolphin je crois), mais il est lourd mais pas mal pour commencer. Il est vrai que le choix est difficile et parfois l'utilisation montre qu'on s'est trompé

Si tu viens de la ffc je pense qu'il te faut un Vh rapide et léger de type Fujin SL ( ce que j'ai maintenant ).
A chaque sortie je me fais 5 km à 45 de moy

Tu as aussi le VK, le baron ou baron XL qui son racer.

Pour le prix à toi de voir. Mais il me semble que le Fujin SL à 2000 euros est le plus abordable.

Mais bon j'adore ce vélo

SI tu es sur le forum je suppose que tu n'as pas pu aller à allègre


Me too

Conseil: demande à J. Jacques de te faire essayer le Seiran SL (étonnant).


@+

salut Fred
Il semble logique de te diriger vers un low racer. Modèle simple, sans suspension, donc pas de perte d'énergie et du poids en moins. Equipé d'une sacoche, il permet la rando longue , voir très longue distance, (sur route bien sur) en autonomie.
Bon choix......

Salut à vous,

Après Grenoble Lyon pour essayer le low racer sur une certaine distance, je pars demain pour Allegre et les randonnées avec le low racer; le mien est un M5, acheté d'occasion (merci Bentokaz!). Les sacoches radical sont idéales (pas besoin de porte bagae pour les fixer).

Je te ferai volontiers essayer le M5... mais il est du côté de Lyon. Par ici, il y a aussi Chabizar qui roule et qui court avec un Stinger, et qui semble en être contente.

M(athieu)

j'ai l'impression que le baron est le bent a avoir. il est si bien que ca ??
je precise que j'ai arrete le vd (cyclo et course) à cause de lombalgies à repetition donc dos fragile et sur les racer ca tape pas trop ??

Voir aussi içi.
http://velorizontal.1fr1.net/viewtopic.forum?t=346
J'ai suggéré "low racer", sans préciser de marque. Celà restera ton choix, en fonction du budget et aussi des essais que tu pourras faire.
N'ayant jamais eu mal au dos, (en vd) je ne peux dire si le Vc est "LA" solution. Beaucoup ont témoignés dans ce sens, celà doit donc vouloir dire que çà fonctionne , tout au moins pour certains.
En low racer, non suspendu donc, quand la route est mauvaise, le dos est "frictionné", mais celà reste sans conséquence, tout au moins dans mon cas.
Il y a de nombreux posts sur ce forum qui doivent te donner de bonnes indications. Il faut passer un peu de temps à les chercher et les parcourir.
Bonne lecture

Salut Fred. Dans les Low Racer, l'un des plus "polyvalent" est sans doute le Fujin de Challenge car suspendu. Maintenant il est clair que plus tu pourras essayer et mieux tu pouras choisir, car il est vrai que quasiment toutes les marques ont leurs points forts ainsi que leurs points faibles

Bonjour,

A propos de maux de dos et de low racer non suspendu. J'ai eu un lumbago il y a quelques mois et j'ai roulé sur mon Fujin SL sans problème, dès le lendemain.
Quand il y a des chocs, le dos est maintenu sur toute sa longueur par le siège, je pense que les contraintes sont donc très faibles.
Bien que non suspendu, le Fujin SL est assez confortable, à cause de la souplesse verticale du cadre.

A+

Pierre

Un vélo non suspendu est confortable si son centre de gravité est idéalement placé et aussi si son siège n'est pas trop couché.
Sur tous les vélos bien équilibrés, cela donne l'impression de souplesse (ce que je pensais possible avant) , de la présence d'une suspension mais le cadre ne bouge.
Ceci dit la pression sur la colonne est nettement moins grande sur un siège que sur une selle... la clef est aussi là même si le vélo est mal conçu.
Le siège carbone VK ou VK Challenge est plus relevé dans sa partie supérieure que dans les autres marques, c'est probablement meilleur pour ceux qui souffrent des cervicales.
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