Qui a un Ice ???

Bentlu59 a écrit:

mardi prochain au passage du pere Noël Joël

impatient quand même

Finalement tu recevra ton trike avant que je reçoive mon Milan...

Lequel qui va reprendre du service, le sprint ou l'adventure ??? (il me serait passé sous le nez ?)

Les deux mon adjudant!

L'Adventure depuis l'année dernière et le Sprint chez Bentlu.

Ne pas oublier le Vortex+ qui est également reparti vers d'autres cieux.

Bonjour JPL75 Il t'ai passé la barbe
A la rencontre Solognote par un pur hasard, Magnum me parle de son sprint qui est en vente sous le chapiteau de Joël.
Ni une ni deux je fonce voir la bête, sous la pluie battante, et l'affaire est faite.
Depuis bien longtemps je pistai sur Bentokaz mais rien ma convenance. Comme quoi les rassemblements vélorizontaux sont bénéfique

de toutes façons JP ne pouvait acheter le tri a Bracieux..
-il est pas venu..
-s'il était venu ..sa voiture était déjà complète avec son Ice
et de mémoire cet engin était sur Bento ..
voilà JP..Bracieux et son chapiteau..vente et essais en tout genre .que des bonnes affaires
à te voir en 2013..
Papy volant

Le chapiteau de Joël, c'était la hotte du Pére Noël avant l'heure, et j'en sais quelque chose
Bonne réception JP de ton nouveau jouet

vérifie bien les pneux à Bracieux ils étaient à plat
bienvenue dans la 3eme dimension -

Voila le traineau est passé, Merci Joël.
Première sortie en compagnie de rameur fou
Un régal malgré le fort vent Sud-Ouest (petite pensée pour Rouedevélo qui va avoir le vent dans le pif tout le long de sa diagonale)
Le freinage indépendant droite gauche que je commence à maitriser

Coté confort: je regrette pas du tout le choix du 3 fs d'ailleurs comment est ce possible de rouler sans??

Joyeux Noël

Merci JP!

Joyeux Noël à toi également (ça a l'air bien parti).

Ne me dis pas que le Père Joël t'as livré le 24 décembre?

Pour le freinage indépendant, tu verras que dans les grosses descentes, c'est sympa de tourner au frein.

Salut JB?

Livraison le 18 décembre, un peu en avance mais le père noël avait une grande tournée Européenne à faire

Tiens pendant que je t'ai sur le coude, dis moi pourquoi les garde-boues sont si haut par rapport aux roues? Est ce dû aux mouvements de la suspension?

Sans doute...

Je ne me suis guère posé la question.

En fait, ça me gênait un peu côté esthétique mais je ne me suis pas étendu sur le sujet.

Oui, d'aprés la doc, ils sont montés sur une partie fixe (j'en n'ai pas et je n'en veux pas)
Ice recommande de les positionner au ras du pneu quand la suspension est bien levée ...

Ah Bentlu, tu vas voir, c'est quand il y a du vent, en particulier en rafales comme hier qu'on apprécie la stabilité du trike !
Les perfs, c'est autre chose ....

je confirme c'est à cause de la suspension il faut les régler quand la suspension est écrasée. T'a pas recu le manuel de ICE? Quand on les monte il faut écraser la suspension, serrer le garde boue et quand la suspension se relève ca fait "haut". Sur Akhar j'ai d'ailleurs pas lu la doc avant de les régler donc sur certains casse-vitesses ou dans des virages ca frotte un peu.
@JPL : dans le nord quand on roule toute l'année, sans les garde boue c'est impossible

Bonsoir
Merci JPL et Steph. En effet j'ai pas encore lu la notice j'ai préféré tout de suite partir rouler comme çà
De toute façon je destine le ICE à la randonnée, ballade donc sans contraintes de temps. Vrai qu'on reste bien stable sous le vent. Super ce confort et plus l'équilibre à gérer.

Bonne nuit

JP

Déjà

Magnum a écrit:

Déjà

Demain école

@ bentlu59

je dois tout relire ou tu me décris quel modèle tu as: suspensions ? pliage ? diam des roues ? siège ? direction ?

Merci

Il a racheté mon Sprint 3 FS modèle 2011 pliable équipé toutes options:

2 rétros, appuie nuque, protège pédalier, Airzound, compteur, porte-bagages etc.. etc...

" équipé toutes options "

une Rolls alors !

Bentlu59 n'a pas l'air de s'en plaindre...

Et quand est il prévu qu'il ait la révélation de la glace éternelle

zapilon a écrit:

" équipé toutes options "

une Rolls alors !

Oui, c'est pas de son age !!!

jpl75 a écrit:

zapilon a écrit:

" équipé toutes options "

une Rolls alors !

Oui, c'est pas de son age !!!

Bonsoir,
Oui toutes options, une vraie perle dans l'occaz pour cela que je me suis vite décidé en le voyant

@jpl75 : je ne savais pas qu'il y avait besoin d'un permis d'age pour rouler en Rolls

donc j'ai essayer de regrouper le descriptif en Français car toute la doc en ma possession est en angliche

ICE Sprint 3 fs année 2011
Suspension Avant : ICE RRS-40
Suspension arrière : ICE RRS-100
Dérailleur avant et arrière : Shimano XT
Commande manette: Shimano Dura Ace bar end
Chaine: Truvativ Isoflow Road 30/42/52 170mm
Ratio de vitesse: 1.255m – 8.28m
Tube de chaine: ICE Custom faible friction
Frein avant : Tektro Auriga à disque Hydraulique (Mirroir)
Levier de frein : Tektro Auriga Pro hydraulique
Levier de frein arrière indépendant : Vbrake
Jante arrière/Moyeu : Alex 101 Noire Anodisée ICE 36 trous personnalisée léger Capreo et voile de moyeu compatible avec 4 roulements à cartouche étanches et corps de roue libre en alliage argent anodisé. Creuse axe à démontage rapide
Jante avant : Alex 101 Noire Anodisée
Moyeu avant : Disque ICE personnalisé avec roulements à cartouche étanches, anodisé argent
Rayon et tête de rayon : acier inox / laiton chromé
Pneu arrière : Schwalbe Marathon racer 26"x1.5" 40x559
Pneu avant : Schwalbe Durano 20’’x 1.10‘’ 28x406
Siege : ICE Ergo-Flow en maille avec rajout de mousse sur tube verticaux
Cadre : Cadre pliant optimisé ICE an acier 4130 CrMo et 7005 traité à la chaleur boom
Pliage: Systeme ICE Compact Flat Twist (C.F.T)
Peinture epoxy: Bleu marine
Rotule levier direction: Igus Long Life
Jeu de direction: FSA Orbit-X A-head type
Cintre: ICE Custom quad bend
Potence: ICE custom
Largeur totale : 813mm
Hauteur totale : 660mm-710mm
Longueur totale : 1740mm-1981mm
Largeur plié : 813mm
Longueur plié : 1041mm-1282mm
Hauteur plié : 495mm
Hauteur du siège : 225mm
Ajustement angulaire du siège : 37°- 44°
Hauteur du pédalier : 350mm-425mm
Diamètre de braquage : 5.5m
Capacité de charge : 125kg
Largeur maximum de pneu : 50mm
Poids total constructeur : 17.6kg
Poids total réel avec les options montées : à peser
Gamme de taille Rider : 889mm-1207mm ( ? )
Largeur de voie : 762mm
Empattement : 1060mm
Garde au sol (hauteur de caisse ajustée) : 102mm
Miroir : Bush Miller / Repose nuque / Drapeau : Modèle « Magnum »
Porte bagage ICE / Protège plateau / Garde-boue avant et arrière
Compteur Sigma BG11609 / Airzound

Ça c'est du descriptif

Spoiler: