Mon TW-B Artifice !

Edit du 5 oct : Je change le titre de la discussion au cas où certains auraient raté l'info majeure de l'année :
J'ai acheté un trike TW-B Artifice !

(Pour ceux qui prennent la discussion en marche ça rentre dans le vif du sujet vers le milieu de la 3e page)





Salut,
Je viens m'inscrire et de me présenter dans la rubrique idoine... Et j'ai déjà des tonnes de questions.

Je projette d'acheter un trike pour d'une part mes trajets quotidiens pour me rendre
au boulot (7km ou 12km selon les jours, en péri-urbain ; j'ai fait l'itinéraire avec une
baguette d'1m de large en travers de mon guidon et ca passe...), et aussi pour faire un
peu de randonnées en france, en europe, et + si affinités....

J'ai commencé à surfer sur les sites des différents fabricants pour faire mon étude de
marché et ai finalement aterri ici. Je ne sais pas pourquoi je n'ai pas trouvé ce forum
plus tot, ca m'aurait fait gagner du temps...

Je suis parti sur un modèle pliant pour pouvoir le transporter dans le coffre ou en train.
Ca rétrécit pas mal le choix. Pour l'instant j'ai identifié les modèles suivants :

* Les trice en version 20 pouces
* Scorpion FS et FX
* Challenge alizé
* Greenspeed GX3 (et GX5?)
* TW-B mantis (apparament c'est le même que celui qui est vendu en allemagne sous le nom de "Outdoor Experts Vidda" ?)

Si j'en ai loupé merci de m'indiquer les autres.
J'ai vu tout en haut du forum la feuille de comparaison avec les données fabricants.
Malheureusement le critère pliant / non-pliant n'apparait pas. Si j'ai l'autorisation de
modifier le fichier et si je trouve comment m'y prendre je veux bien essayer de rajouter une colonne "pliant"...


Voila pour les modèles entre lesquels j'hésite... Mais avant d'acheter l'idéal serait
évidemment d'essayer. La boutique "cyclable" à Toulouse a un seul modèle en location
(scorpion). Je vais sans doutes commencer par essayer celui-la mais j'aimerais bien en
essayer aussi quelques autres, pour me faire mon idée sur les différents types (20 ou 26
pouces, traction directe ou indirecte, siège coque ou mesh, etc...)

Y aurait-il parmi les membres du forum d'autres toulousains ou habitant de la région
qui seraient prêt à me montrer le leur ???

Merci et au plaisir de vous lire !
David

Salut,

J'avais commencé un inventaire des pliants/démontables par ici:
http://velorizontal.1fr1.net/trikes-f8/trike-pliable-t5095.htm

Si tu montes à Lyon, on peut voir pour des essais.

Mathieu

tri vraiment pliable:Greenspeed GT 3
Papy volant

Va faire un tour sur la mappemonde: http://www.mappemonde.net/carte/velocouche/france/haute-garonne.html
Bon...je reconnais , pas beaucoup de possesseurs de trikes dans la haute-garonne(un kettwiesel et un trice qnt)...désolée...
Sinon essaie de voir dans les départements alentours si quelqu'un(e) peut te faire essayer d'autres modèles.

Bonne chance dans tes recherches et dans tes essais
Tiens nous au courant.

Merci pour vos réponses. Sympa la réactivité sur votre forum.
Je crois que je vais revenir souvent...

Papy volant a écrit:

tri vraiment pliable:Greenspeed GT 3
Papy volant

C'est-à-dire ? pliable facilement ? encombrement réduit
une fois plié ? as-tu comparé avec d'autres modèles ?
Merci de préciser...

M a écrit:

Salut,

J'avais commencé un inventaire des pliants/démontables par ici:
http://velorizontal.1fr1.net/trikes-f8/trike-pliable-t5095.htm

Si tu montes à Lyon, on peut voir pour des essais.

Mathieu

Merci pour l'invit a Lyon ; pour l'instant c'est pas prévu.
L'inventaire coincide en gros avec le mien.

Vanessa a écrit:

Va faire un tour sur la mappemonde: http://www.mappemonde.net/carte/velocouche/france/haute-garonne.html
Bon...je reconnais , pas beaucoup de possesseurs de trikes dans la haute-garonne(un kettwiesel et un trice qnt)...désolée...
Sinon essaie de voir dans les départements alentours si quelqu'un(e) peut te faire essayer d'autres modèles.

Merci pour le lien.
J'ai regardé : tarn 2 inscrits, tarn-et-garonne 1 inscrit, gers 0...
La haute garonne est plutot bien équipée en VPC en revanche.
Mais je suppose que tous les possesseurs ne sont pas inscrits la.
En tout cas j'ai déja au moins 2 contacts potentiels.

Quitte à faire les boutiques, tu devrais essayer des machine très différentes de ton projet de départ. Moi je voulais un trike pour aller au taf.

Après un premier usage, j'ai trouver ça pas très pratique pour zigzaguer entre les voitures. Mais j'étais tellement emballé par la machine que j'en ai acheté un (pas celui du premier essaie) en me disant que je ferais du vélocamping.
Je suis parti faire du camping et à la rentrée je l'ai utilisé aussi pour aller au taf. Parce que je me suis rendu compte que en péri-urbain, c'est pas vraiment nécessaire de se faufiler dans la circulation.
Et maintenant je le prends même en centre ville, parce que je trouve que c'est beaucoup plus sécurisant et plus facile de gérer les automobiliste qu'en VD. Même si je perds beaucoup de temps à attendre derrière les voitures.

Tout ça pour dire que c'est bien d'avoir un projet, mais quand tu aura trouvé la machine qui te convient, tu changera peut être de projet, ou peut être pas.

Salut je suis du coté de Toulouse est si tu veux je peut te faire essayé un SteinTrikes. Il n'est pas pliable mais se sépare en deux au milieux pour le transporté plus facilement.

Merci pour les conseils et le retour d'expérience.

sherpa421 a écrit:

... je me suis rendu compte que en péri-urbain, c'est pas vraiment nécessaire de se faufiler dans la circulation.

Dans mon cas l'itinéraire est en partie sur des pistes cyclables, en
partie sur des routes larges rarement bouchonnées, donc j'ai pas trop
d'inquiétudes sur ce point la. Restent évidemment quelques ronds-points
et intersections merdiques....

Citation :

Et maintenant je le prends même en centre ville, parce que je trouve que c'est beaucoup plus sécurisant et plus facile de gérer les automobiliste qu'en VD.

Ca c'est intéressant car c'est le contraire de ce que me disent la plupart des personnes auxquelles je parle de mon projet :
"On est moins haut donc moins visible des voitures" ou encore "on est plus reculé sur le siège donc on voit moins bien venir les voitures aux
intersections", etc...

Par contre il me semble qu'en plein centre ville l'exposition aux gaz d'échapement et aussi la difficulté de cadenasser l'engin doivent rester
problématiques. Ton avis ?

jull a écrit:

Salut je suis du coté de Toulouse est si tu veux je peut te faire essayé un SteinTrikes. Il n'est pas pliable mais se sépare en deux au milieux pour le transporté plus facilement.

Salut,
merci pour la proposition. J'avais pas encore vu cette marque. C'est distribué
en France ou faut commander en Allemagne ?
Tu es où au juste du coté de Toulouse ? Le mieux serait de s'appeler pour
convenir d'un RDV. Je peux avoir ton numéro ? (en MP si tu préfères)
David

erbafdavid a écrit:

"on est plus reculé sur le siège donc on voit moins bien venir les voitures aux
intersections", etc...

Ca c'est vrai. Pas forcémentun vrai problème car ces intersections nécessitent de s'y arrêter en VD aussi la plupart du temps car la visibilité est mauvaise. Un exemple: une piste cyclable qui emprunte un passage piéton dont le début et la fin se font au milieu d'une file de stationnement. C'est sûr que le pédalier va dépasser sur la route (comme la roue avant d'un VD d'ailleurs) avant que tu y vois quelque chose.

erbafdavid a écrit:

Par contre il me semble qu'en plein centre ville l'exposition aux gaz d'échapement et aussi la difficulté de cadenasser l'engin doivent rester
problématiques. Ton avis ?

C'est pas à moi que tu demandes mais bon... Pour les gaz d'échappements , faut pas se le cacher on est plus exposé. Après rien en t'oblige à coller les voitures de devant. Pour le cadenessage c'est un problème récurrent des VC car beaucoup ont des cadre type "nouille" sans aucun espace fermé. Par contre un avantage des trikes c'est que le démontage des roues avant n'est pas aussi trivial que sur un VD et que le risque de les voir s'envoler même si elles osnt pas attachée est plutôt faible.

Les gens font beaucoup plus attention à toi quand tu circules en trike, comme si tu étais une voiture en papier en quelque sorte...
Pour le cadenassage, j'ai personnellement un cadenas de 4m de long avec alarme sonore, qui me permet d'attacher les trois roues et le cadre à un poteau, mais c'est plus pour dissuader, car je pense aussi que le trike est moins exposé au vol...

Trice Q démontable pour ma part...

le sujet "tri pliants ..démontables etc etc"
a été débattu .sur cet excellent forum ...avec moult arguments ..mais quand ??
sinon sur le site Greenspeed ..la vidéo explique le pliage..temps ..dimensions etc
même chose chez ICE...etc
avec aussi les essais sur le BROL//
faut juste chercher ..un peu ..
Papy volant

Papy volant a écrit:

le sujet "tri pliants ..démontables etc etc"
a été débattu .sur cet excellent forum ...avec moult arguments ..mais quand ??
sinon sur le site Greenspeed ..la vidéo explique le pliage..temps ..dimensions etc
même chose chez ICE...etc
avec aussi les essais sur le BROL//
faut juste chercher ..un peu ..
Papy volant

Ici: http://velorizontal.1fr1.net/trikes-f8/quel-trike-ice-t-q-ou-qnt-ou-scorpion-fx-t5776.htm

Là: http://velorizontal.1fr1.net/trikes-f8/et-si-c-etait-a-refaire-quel-serait-votre-nouveau-choix-de-trike-t7274-15.htm

dans le bandeau "rechercher"
tu tapes "tricycle pliable"
tout celà pour te convaincre d'en acheter un!
Papy volant

Patum Catus a écrit:

- hola mon brave, mais qu'elle est donc cette étrange monture ?
- un vélo couché !
- fichtre, et vous en êtes le concepteur ?
- nan nan, c'est un bête aïraisseur 20/26 à cadre nouille, m'sieur.
- doux Jésus ! cette machine est décidément inénarrable.

Très bon
Je vote aussi pour conserver cette belle façon de décrire les cadres de VC

Hector a écrit:

Patum Catus a écrit:

- hola mon brave, mais qu'elle est donc cette étrange monture ?
- un vélo couché !
- fichtre, et vous en êtes le concepteur ?
- nan nan, c'est un bête aïraisseur 20/26 à cadre nouille, m'sieur.
- doux Jésus ! cette machine est décidément inénarrable.

Très bon
Je vote aussi pour conserver cette belle façon de décrire les cadres de VC

Et je plussoie !

Patum Catus a écrit:

....PS : un cadenas de quatre mètres avec alarme ?

http://www.vachette.fr/fr/produits/nouveau_lockalarme.aspx
Env 35 euros en supermarché, ça gueule pas mal
Humhum par contre, une fois déroulé, le rembobinage est assez chiant...

noch schneller ?

Ness a écrit:

noch schneller ?

noch viel schneller!!!!!!Ebs unglaubig!!! a quest

Patum Catus a écrit:

- MDR l'image.

- hola mon brave, mais qu'elle est donc cette étrange monture ?
- un vélo couché !
- fichtre, et vous en êtes le concepteur ?
- nan nan, c'est un bête aïraisseur 20/26 à cadre nouille, m'sieur.
- doux Jésus ! cette machine est décidément inénarrable.

Mouarf, je suis flatté mais elle n'est pas de moi à la base et je crois bien l'avoir lu sur ce même forum (à moins que ce soit sur le bleu...)

Je trouvais que ça collait bien aux formes de la plupart des cadres de VC comparé aux lignes plus tendus des VD.

Salut,
Bon ben ca a pas trainé, grace à Jull j'ai pu faire mon premier
essai samedi avec un steintrike (merci Jull !)

Coté confort ca correspond bien à ce que j'imaginais. Par contre j'ai été plutot surpris par la nervosité de l'engin. A la première ligne droite j'accélère un peu et "ouh la la ca va vite !" Pourtant d'après le compteur je ne suis qu'à 17kmh... Ensuite j'attaque le premier virage et "ouh la la ca penche !" J'imagine qu'avec l'expérience on s'habitue aux sensations mais au premier contact c'est beaucoup moins pépère que ce que j'imaginais !
Surtout lorsqu'ensuite j'essaie l'assistance électrique "custom" : accélération continue jusqu'à 20, 25, 30... La je lache l'accélérateur car je flippe mais le propriétaire m'assure que ca monte à 50... Ca doit décoiffer !

Seule mauvaise surprise : j'ai un pied en miettes depuis qu'un chirurgien m'a raté et avec les cale-pieds ca faisait mal. Quand j'aurai le mien il faudra que j'enlève les calle-pieds ou que j'en bricole pour pouvoir appuyer avec le milieu du pied (je peux pas pousser sur la pointe).

Sinon j'ai pas eu l'occasion de tester la démontabilité de l'engin mais ca a pas l'air trop compliqué.

Bref, premier essai plutot positif. Mais avant de craquer je crois qu'un essai en condition réelles va s'imposer (cad location à la journée pour pouvoir tester sur mon trajet quotidien).

A+
David

Re. Si tu veux ont peut s'aranger avec Cyclomobile pour te prété selui la car normalement il en ressoit un tous suspendu dans la semaine est l'assitance électrique sera transféré sur le nouveau.