Graisseur-huileur pour gaine de câble : résolu!

J'ai trouvé cela chez mon vélociste (le bon!).

Des conseils pour le montage/positionnement des bitonios?!
Plutôt à positionner dans une courbe vers le haut ou vers le bas de la gaine???

Pas c.. du tout ce système! Y a t 'il un retex de la part d'un pro ou d'un amateur éclairé? Ca semble garantir une diffusion efficace et simple du lubrifiant dans les gaines.
Le mode d'emploi a l'air limpide. A savoir effectivement s'il faut plutôt mettre ce dispositif vers le haut (plus prés d'une manette de frein ou de dérailleur) ou plus vers le milieu d'une gaine.
J'aurais tendance à le positionner là une quinzaine de centimètres d'une manette, afin d'avoir une pression maximum pour remonter vers celle-ci, le reste du lubrifiant se déplaçant vers le bas du vélo, profitant de la pression et de la pesanteur pour voyager dans la gaine.
D'autres suggestions?
Est ce que c'est un article répandu et facile à trouver chez les vélocistes?

mon voisin possede ce systeme sur son vtt (souvent boueux)
il en est tres content

Didier33 a écrit:

Pas c.. du tout ce système! Y a t 'il un retex de la part d'un pro ou d'un amateur éclairé? Ca semble garantir une diffusion efficace et simple du lubrifiant dans les gaines.
Le mode d'emploi a l'air limpide. A savoir effectivement s'il faut plutôt mettre ce dispositif vers le haut (plus prés d'une manette de frein ou de dérailleur) ou plus vers le milieu d'une gaine.
J'aurais tendance à le positionner là une quinzaine de centimètres d'une manette, afin d'avoir une pression maximum pour remonter vers celle-ci, le reste du lubrifiant se déplaçant vers le bas du vélo, profitant de la pression et de la pesanteur pour voyager dans la gaine.
D'autres suggestions?
Est ce que c'est un article répandu et facile à trouver chez les vélocistes?

Reste le prix de vente relativement élévé?!......par rapport au changement de gaine+cable.

Je me suis dis que ce système apporterait un début de solution au cable qui se grippe l'hiver avec la pluie et le gel.


Je connais ça en descendant le Tourmalet ,versant La Mongie,où il y a un passage toujours ombragé et humide l'hiver,
là d'ailleurs où je roule...... le plus vite

HEu ...
Ben perso ce genre de truc me serasi inutile.
Car je fait courrir ma gaine téflonné de la poigné de frein et dérailleur au dit frein et dérailleur.
Donc je n'ai jamais eu de probléme d'humidité rentrant dedasn ou de gripage du cable (je prend la précaution d'utiliser aussi du calbe téfloné), j'ai toujour sune très bonen comande de dérailleur et un frein souple et éfficase.

En plus si tu a une gainen en plusieur partie (comme sur tout vélo droit normal) tu doit en mere une a chaque partie de gaine donc au final, cela doit faire très cher.

LAF ! ! ... !

J'avais cela dans des gaines d'origine sur une randonneuse, en ... 1989. Puis ça a disparu, pourtant c'était le pied.
Le téflon n'est qu'une grosse arnaque lorsque c'est vendu contre le gel, puisque l'eau rentre quand même, gèle quand même, et bloque le câble, quand même aussi.
Seul un corps gras occupant le terrain peut faire l'affaire en repoussant l'eau, donc soit un graissage de tous les instants, soit des graisseurs.

cavallo pazzo a écrit:

J'avais cela dans des gaines d'origine sur une randonneuse, en ... 1989. Puis ça a disparu, pourtant c'était le pied.
Le téflon n'est qu'une grosse arnaque lorsque c'est vendu contre le gel, puisque l'eau rentre quand même, gèle quand même, et bloque le câble, quand même aussi.
Seul un corps gras occupant le terrain peut faire l'affaire en repoussant l'eau, donc soit un graissage de tous les instants, soit des graisseurs.

Salut Cavallo,

je suis content de constater que toi aussi tu dénonces cette arnaque du téflon,sensé être une panacée ...vendue bien chère.
Et ......il n'y a pas que l'eau!,........la poussière et les résidus d'oxydation* des cables finissent par provoquer des frottements internes.

*:inéluctable par "effet de piles" (=bi-métalisme) entre différents composants métaliques de nature-composition différente:
-poignée de frein
-vis de maintien du levier de frein
-vis de réglage de la garde du levier de frein
-le frein lui-même
-voire les plaquettes
-le cable
-la gaine
-et de façon générale :tous les équipements périphériques métalliques induisant déjà un léger courant dans le cadre lui-même.

Hum peut-être que vous m'avez mal lut...
Mais je ne fait pas comme le font le vélosciste habituelle, je ne met pas des bout de gaine téflon.....
Je recouvre l'intégralité de mon cable de gaine téflon donc le cable n'est jamasi en contact avec autre chse que la dite gaine. Il n'y a que deux "entreè/sorti", une au niveaux de la poigné et une au niveaux de l'étrier (ou dérailleur) de plus si on fait bien l'eau ne rentre pas et la poussière quasiment pas non.
Pour finir quand je glisse mon cable rien ne m'interdit de rajouter une pointe de graisse entre le dit cable et la gaine.
Depuis que je fait comme ça je n'ai jamais eu de probléme seul inconvénient il faut changer la gaine en même temps que le cable, mais pas besoin de graisser ni rien.

Au fait quand je parle de gaine je parle d'un simple tube de téflon qui ce met autours du cable et qui passe a l'intèrieur des gianes de frien, de dérailleur etc...

LAF ! ! .... !

j'ai essaye dans mes cables telephones...depuis j'ai de la friture!

Ps: vous le dites si vous voulez 1 intervention constructive de ma part!

Le Kouign Amann sera auto lubrifiant?

Etant ds l'impossibilité de passer sur le grand plateau, aprés désolidarisation du dérailleur avant de sa manette, je me suis apreçu que c'était du à l'impossibilité du coulissement du cable ds sa gaine.
J'ai donc pensé à ce dispositif de huilage:





Il me faut avouer que je ne passe jamais sur le grand plateau

ALagrange (Alex) a écrit:

Le Kouign Amann sera auto lubrifiant?

dans le tube digestif, pas sûr!

el sombrero a écrit:

J'ai trouvé cela chez mon vélociste (le bon!).

Des conseils pour le montage/positionnement des bitonios?!
Plutôt à positionner dans une courbe vers le haut ou vers le bas de la gaine???

Mon conseil :
Laisser les bitonios dans leur position initiale, dans l'emballage, sur l'étal du vélosciste....

Pourquoi?

Aucune utilité.

Quand il y a des cailloux qui rentrent dans ta chaussure, tu ne rajoutes pas de la vaseline pour atténuer les frottements.

Tu enlèves les cailloux.
Ensuite, tu remontes bien les chaussettes, resserts les lacets et, au besoin, mets des guêtres .....

nan mais par contre, les tendeurs de câble sur gaine, c'est pas du gadget inutile

(pour le trollage me remerciez pas c'est avec plaisir)

Lapiantinou a écrit:

Aucune utilité.

Quand il y a des cailloux qui rentrent dans ta chaussure, tu ne rajoutes pas de la vaseline pour atténuer les frottements.

Tu enlèves les cailloux.
Ensuite, tu remontes bien les chaussettes, resserts les lacets et, au besoin, mets des guêtres .....

Amener l'huile et un gaz propulseur par le milieu de la gaine semble pourtant la solution idéale pour évacuer sans démontage les poussières et goutes d'eau.

Les chirurgiens ne se refusent pas les stéthoscopes, pourquoi devriont nous toujours charcuter ? Un câble serré une fois, j'ai bien de la peine à le repasser dans une gaine. Je ne conteste pas que c'est vendu à prix d'or

de toute façon j'ai rarement vu des cailloux rentrer dans mes gaines de cable.....
alors contrairement a certains avis définitifs exprimés j'ose à peine confesser que moi aussi j'utilise des graisseur (et même des tendeurs chabiz ) sur mes cables , et que c'est extra
le teflon j'en suis totalement revenu moi aussi....

j'utilise trouvé ZICI......

et en plus ils extremement plaisants au regard!

@pasteque c'est ou qu'on met l'huile ?

Lapiantinou a écrit:

Aucune utilité.

Quand il y a des cailloux qui rentrent dans ta chaussure, tu ne rajoutes pas de la vaseline pour atténuer les frottements.

Tu enlèves les cailloux.
Ensuite, tu remontes bien les chaussettes, resserts les lacets et, au besoin, mets des guêtres .....

Et quand il gèle, tu retires tes pompes tous les 10 mètres pour souffler sur tes chaussettes?

Pour moi, c'est OK, le cable recoulisse ds sa gaine, je vais pouvoir remonter.
Et remonter sur le grand plateau

Et traiter les autres cables de la même façon

Et bien je dois dire que c'est épatant.....d'efficacité.

La petite bombe est riquiqui (50ml?!) vu le prix,
mais j'ai la chance de pouvoir me procurer des bombes de 0.5l de vaseline hyperraffinée.

Une toute petite pression sur la bombe et toutes les saloperies sortent illico.
C'est en fait hyper-économe en huile,et infiniment moins long que de faire pénétrer l'huile au goutte à goutte
avec une petite seringue et aiguille pour diabètique.

C'est tellement cool ,que j'ai même mis un bitonio sur le petit bout de gaine du dérailleur,luxe!!!!........
Pourquoi?
Par ce que c'est l'endroit que je nettoie le plus (dérailleur,cassette,galet de dérailleur,chaine)....).

Et il y a toujours un peu du 'jus' de nettoyage qui passe par là!!!!

A signaler que j'ai pu m"en procurer en promo à .... :-50%
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Peut-être un léger bémol:
quand on place le bitonio à un endroit où la gaine est très courbe*,
le bitonio empêche cette gaine de re-prendre parfaitement l'arrondi immédiatement.
Mais au bout de quelques jours,la gaine reprend sa forme.
(Par exemple pour mon trike:entre le levier de frein et le frein Avid BB5)
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Avis définitif qui n'engage que moi.
Je n'ai pas problème de câble qui grippe dans les gaines :
Gaines avec tube téflon dedans, câbles inox (Shimano, l'inox est de meilleure qualité, plus lisses je trouve) embouts avec joint caoutchouc (ça existe, XT, XTR) et un peu de graisse dans l'embout pour faire bouchon.
Fonctionnement satisfaisant tel quel.
La saleté et la flotte ne pénètre pas.
Donc je n'ai pas l'utilité de rajouter des graisseurs.

Une question quand même, quand le graisseur vieillit, ne risque-t-il pas de s'user, induisant un changement de longueur de gaine.
Il suffit de peu pour que la transmission soit déréglée ou que le frein soit moins efficace.

Je reconnais que c'est plus un avis qu'un conseil ....

Sur mon Catrike, les freins et les poignées sont très proches des roues qui n'ont pas de garde-boue. En outre les gaines présentent un point bas vers le milieu. J'ai souvent eu des problèmes de gel cet hiver, même en montant des gaines courtes, propres, en graissant les extrémités et avec des capuchons caoutchouc.
Sans doute une configuration défavorable aux VC et trikes par rapport aux VD. Enfin , je m'en sors très bien sans graisseurs. C'est juste des gaines chauffantes qu'il me faudrait.

Edit: grillé...

Pour compléter, je dirais que les gaines sur les vélos couchés sont plus exposées au phénomène de gel notamment car beaucoup d'entre nous avons des montages (freins à disque gauche sur trike tadpole) imposant à la gaine d'avoir un point bas ce que j'ai du mal à imaginer sur un VD.
Au premier -5° cet hiver mon frein gauche a gelé sur le trike alors que je n'ai jamais eu de souci sur mon vtt avec des températures bien inférieures.

De même, la position verticale de nombreuses poignées de frein sur les VH est bien plus défavorable pour l'infiltration d'eau que la position horizontale sur un flat bar de vtt.

Bon c'est vrai qu'en ce qui me concerne, un séchage et graissage en règle m'a permis de retrouver l'usage de mes freins malgré les températures négative de cet hiver.