Recherche axe de roue arrière en taille XL: RÉSOLU!

RECHERCHE :axe de roue arrière en taille XL.

Mon porte-bagage (trike suspendu)   -adapté maison-   est quasiment terminé pour cet été.

Mon problème :celui-ci étant fixé sur l'axe de la roue arrière (2 haubans de chaque côté :soit 4 sur-épaisseurs),
mon axe de roue arrière standard est maintenant trop court,mais pas de beaucoup!
Il me faut 145 mm de large
(ou 165 au pire comme le modèle dit "standard" des Bob ,mais ça me semble très large.
Probable que je vais m'esquinter mes molets avec cette feraille si large!)

Il y a bien sûr l'entraxe des remorques BOB,mais autour de 30€ (sans le port...).



http://www.carrioles.com/index.php3?voir=bobQR
http://shopping.canoe.ca/shop/product--catId_1001270__locale_fr__cbaId_9__productId_2523700.html
http://www.globetrotter.de/de/shop/detail.php?mod_nr=ya_35111>ID=e071e099498df07a24b7d3e5ba877046a33

Impossible de trouver une autre marque à prix raisonable?!

Une bonne âme aurait la solution???!!!

Revoir ton prote bagage ?
Au lieux de le faire tenir sur l'axe de roue tu le fait tenir sur le cadre.



Sinon acheter un morceaux de tige fileté que tu coupe a la taille et que tu serre a la veille méthode des écrou et contre écrou


LAF ! ! ... !

Les photos de mon porte-bagage finalisé bientôt en ligne!!!!

Il est impératif qu'il porte sur l'axe de roue.C'est son intérêt majeur!
Expérience oblige.....

J'ai aussi déjà refileté des axes de roues,et bien c'est trop dur (et pas que le métal).

c'est quoi ton moyeu Vtt ou route ?
les axes ar vtt font entre 145 à 148mm filetés M10 au pas de 100
si tu veux plus long tu ne trouveras que de l'axe plein sans broche dans la piece standard
Ca doit ce trouver, au detail, chez un vrai marchand de cycle qui doit avoir un peu de cambouis sur les doigts.
je n'ai plus en stock recup car ma fille en explose régulierement avec son VTT trial.

Je n'ai pas les connaissances de Gruig, mais 30euros pour un axe de roue avec attache rapide, ça n'a rien d'excessif (si il est bien conçu). Une paire de blocage rapide Mavic se vend près de 60euros.

el sombrero a écrit:

Il est impératif qu'il porte sur l'axe de roue.C'est son intérêt majeur!
Expérience oblige.....

On peux avoir un peux plus d'explication ?

el sombrero a écrit:

J'ai aussi déjà refileté des axes de roues,et bien c'est trop dur (et pas que le métal).

Je pense que tu ne m'a pas comprit (peut-être me suis-je mal exprimé).
Je ne parlais pas de refileter un axe de roue.
Mais d'aller chez ton quincaillier et d'acheter de la tige fillette (au bon diamètre) pour remplacer ton axe de roue trop court.


LAF ! ! ... !

Les bras AR de mon trike ont leur solidité intrinsèque,tant mieux.

De leur faire des trous ne m'enchante pas vraiment,ne serait-ce qu'en pensant à toutes les futures descentes de cols
(à donf,comme d'hab.) qui m'attendent.
Les fragiliser m'empêcheront à coups sûr d'atteindre les mythiques 100 km/h en pointe...ne serait-ce que psychologiquement.

De porter sur les axes de roues permet aussi,une fois le porte-bagage retiré,de retrouver son vélo tel quel,sans dommage.

Les axes de roues doivent être très solide ,(et en plus léger si possible).
Je ne me sens pas de bricoler une pièce aussi importante pour ma sécurité vie.

Hélas,hélas,hélas,même chanson chez les vélocistes près de chez moi:
"ça n'existe pas"!

Un axe un p'tit chouilla plus large,ça n'existe pas?

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édition du 06 02 2014.
RESOLU:solution!

Je suis reparti vers ma malle au trésor renfermant mes "vielles pièces de vélo".

je sors tous mes axes,c'est vrai:tous de la même longueur (enfin pour l'arrière seulement).
Mais je vois une différence dans les "bagues" de fermeture des fermetures rapides.
je mesure :et oui,la différence est là,trop simple!...
:l'épaisseur gagnée avec la petite rondelle du serrage de selle correspond exactement à ce qu'il me fallait "en plus"!....

Heu ..
Ben en fait je n'envisageai pas le moins du monde de percer des trous dans le cadre !

J'suis pas suicidaire ni meurtrier (même si des fois ... heu mais je m'égarer).

Je pensais plutôt a un système de serrage qui s'enroulerait autour du cadre (genre serrage rapide de tube de selle quoi en gros) pour maintenir ton porte bagage sans abîmer ton vélo.
J'ai fait ce genre de bricolage pour tenir un garde boue sur mon vélo taf (mort entre temps) car la fourche avant n'avait pas de trou de prévu pour tenir un garde boue.

Si tu veux je doit pouvoir prendre des photos sur le cadavre de mon VTT.




LAF ! ! ... !

J'ai pas dit de faire exactement la même chose que moi !
Car cela n'encaisserais pas plus de deux ou trois kilo !
Par contre s'en inspirer en faisant reposer le poids sur le cadre est faisable. Il suffit que le système de serrage ne servent qu'a maintenir le porte bagage sur le cadre.

LAF ! ! ... !

Sont pas tres creatifs, tes contacts! Les moyeux ont 130mm en route, 135 en VTT, 145 en tandem et 150mm en descente. Suffit de te servir en pieces de rechange Shim' Saint ou DT Swiss pour moyeu 150mm, et voila tout.

laf_ange a écrit:

Heu ..
Ben en fait je n'envisageai pas le moins du monde de percer des trous dans le cadre !

J'suis pas suicidaire ni meurtrier (même si des fois ... heu mais je m'égarer).

Je pensais plutôt a un système de serrage qui s'enroulerait autour du cadre (genre serrage rapide de tube de selle quoi en gros) pour maintenir ton porte bagage sans abîmer ton vélo.
J'ai fait ce genre de bricolage pour tenir un garde boue sur mon vélo taf (mort entre temps) car la fourche avant n'avait pas de trou de prévu pour tenir un garde boue.

Si tu veux je doit pouvoir prendre des photos sur le cadavre de mon VTT.

LAF ! ! ... !

Oui,c'est très valable pour un garde - boue ,voire une petite sacoche pour aller au boulot.
Mais pour un porte-bagage bien chargé,les pattes finissent pas se déplacer en glissant sous les cahots et nids de poule,
à moins de serrer comme un malade,et de tordre les haubans (c'est du vécu...).

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Pour dire:j'ai même cassé aux niveaux des rivets des porte-bagages de vélo Hollandais (ceux où un adulte peut s'asseoir dessus!).
C'est la raison qui me fait préférer les vis et boulons aux rivets.
J'en emporte toujours de rechange,ce qui me permet de les serrer au préalable à fond et de les bloquer à la glu ,sans remors.

D'ailleurs,c'est comme tout,il suffit d'en avoir d'anance pour qu'ils ne cassent pas................... Ksiiiiii,ksiiiii! vade retro satanas!....

Patum Catus a écrit:

- El Bricolero est cyclo-touriste ; il a besoin d'un porte-bagages encaissant 30 ou 40 kg sans broncher.

En fait,je n'emporte pas tout mon salon.
20 kg est déjà très bien.
tente,duvêt,popote,vêtements............: legers.
Car c'est ça qui pèse le plus.

Si tu ne veux pas qu'il ouge il faut faire un systeme en quatre point d'apuit sur ton bras de roue arrirère, les deux jambe du porte bagage seront tenut en haut par le porte bagage et en bas par un simple cable tendut entre les deux. J'espére m'être bien expliqué.

Mais bon je ne prétend pas avoir la science infuse et si tes expérience montre que ce n'est pas viable comme systéme fait de façon diférente et tu verrat si tu avait raison ou tord.

Perso je te souhaite d'avoir raison.

LAF ! ! ... !