Tube guide-chaîne : fournisseurs

Salut à tous,

Pour ceux qui cherchent du tube PTFE (=teflon) pour guider/protéger la chaine de leur destrier, voici un fournisseur qui vend au mètre et dans pas mal de diamètre intérieur/extérieur (suivant la couleur : noir = 50m mini!) :

www.plastimeuse.net rubrique Demande de devis.

Pour info, je n'ai rien à voir avec cette société, mais après avoir écumé le Net pour ce type de tube, je me dis que ça peut servir.

@+

Un nouveau venu qui débarque d'entrée avec une info super intéressante, chapeau !!!

Merci, bienvenu au club, et on espère que tu nous feras une brève présentation de ce qui t'a amené au bent, dans la rubrique "présentations".

Glace de Feu a écrit:

Un nouveau venu qui débarque d'entrée avec une info super intéressante, chapeau !!!

Merci, bienvenu au club, et on espère que tu nous feras une brève présentation de ce qui t'a amené au bent, dans la rubrique "présentations".

Pas vraiment un nouveau venu, je m'étais inscrit sur le forum de l'AFB avant que celui de M.L. existe, puis ça été mouvementé. Maintenant que c'est stabilisé, je me (re)inscris.

Ce qui m'a mené au bent : le hasard ! En fait en cherchant des infos pour faire du voyage à vélo je suis tombé sur le site de Matthieu Monceau (http://tourdumondeenbent.free.fr/index1024_cadres.html) et l'évidence du vélo couché m'a frappé.

Depuis, quelques voyages m'ont confirmé de le choix de ce type de vélo pour ce type d'activité.

Chez Plastimeuse , on trouve effectivement du tube TPFE , mais pas noir et cher : 25 € pour 3 m . Je suis allé chez un fournisseur pour poids lourds mais ils n'ont pas cette dimension utilisée sur mon Nazca 14X11,5 mm Quelqu'un peut-il apporter de l'eau au moulin ?

Un poil moins cher (et de la bonne couleur) :

http://www.dutchbikes.nl/bodies_alg/onded.htm#006

Guilhem a écrit:

Un poil moins cher (et de la bonne couleur) :

http://www.dutchbikes.nl/bodies_alg/onded.htm#006

Merci beaucoup ! En attendant pour finir le proto j'ai acheté tu tube pour electricité ...1,40 € les 3 m . Mais je suis heureux de savoir ou me fournir maintenant .

Tube pour arrosage chez bricolage. Je ne m'en plainds pas.

Pour mon proto n°3, j'ai utilisé du tuyau plastique transparent (diamètre 14, je crois), vendu au mètre dans un magasin agricole ; impec, ça fait pas de bruit comme le tube IRO electrique. Je verrais à l'usage si ça tient le coup.

Au fait, ça dure longtemps ce genre de tube ou il faut les changer souvent ? Parce que ça doit s'user un peu quand même, non ?

Pour le tube en polyethilène noir (dia 15), il commence à donner quelques légers signes
d'usure après quelques milliers de km.
Pour le redresser (vendu en couronne), il suffit de le supendre plein d'eau bouillante.

Guilhem a écrit:

Au fait, ça dure longtemps ce genre de tube ou il faut les changer souvent ? Parce que ça doit s'user un peu quand même, non ?

Mon tuyau d'arrosage "Gardena" approche les 10.000 km sans pb.
Mais il faut préciser qu'il n'y a aucun effort (sauf pesanteur) sur l'ensemble tube-chaîne.
Prochain coup je tente le tuyau en polytruc transparent : ça peut être fun pour pas cher...


A+

je remonte ce vieux post.


Les vacances approchent à grands pas,ça commence à urger...
Impossible de finaliser la commande pour du tube :
-chez OPTIMA et
- sur le site de pièces pour VK2 hollandais.....
(environ 7.80€ le mètre plus port (17.5€ chez Optima),j'en voulais un peu plus de 1.5 pour avoir du rab).

Je me suis donc rabattu sur le magasin de bricolage le plus près de chez moi,en désespoir de cause,
au rayon jardinage : tuyau d'arrosage et de canalisation d'eau.

J'ai trouvé une couronne de.....25m pour 7.5€ (tube noir),et SANS frais de port.........cherchez l'erreur?!
Bref,de quoi faire de nombreux essais de longueur et de positionnement.


J'ai essayé le sèche-cheveux pour rendre bien droit le tube,mais la montée en température est trop lente.
L'eau bouillante s'est avérée excellente et rapide (comme déjà suggérée sur ce forum) ,avec des soucis toutefois:
-bien boucher une extrémité,sinon ça fuit
-tenir le tuyau,non pas avec une pince (pour ne pas se brûler) puisque le tube (en se ramolissant) va s'échapper de la pince
mais avec un gant de cuisine étanche à l'eau.
Un entonnoir est encore plus commode pour le remplissage.
J'ai refermé fermemant la 2èm extrémité avant de poser le tube bien chaud à plat sur le sol.

Petit soucis ensuite pour retirer le bouchon:car en refroidissant l'eau occupait moins de volume ,
et du coup avait provoqué un vide relatif à l'intérieur du tube:j'ai simplement coupé l'extrémité,
ce qui était facile puisque j'avais prévu de la marge en longueur!

el sombrero tu en as vraiment sous le chapeau. Chapeau!

el sombrero a écrit:

J'ai trouvé une couronne de.....25m pour 7.5€ (tube noir),et SANS frais de port.........cherchez l'erreur?!

c'est pourtant simple : erreur = revendeur = voleur

personnellement j'ai utilisé + simple sur mon LWB et racer
du tube irl electrique Ø16 ( 0.40€ le tube de 2m)
certe, c'est gris mais il est possible de le peindre
J"ai chauffé l'extremité au decapeur pour faire un petit cone
ils doivent avoir 1000km sur le racer, c'est toujours OK

j'ai que cette image

oui,j'en ai essayé un morceau.
Mais pour le brin retour pour mon trike,c'est trop rigide et du coup un peu trop ....vibrant/sonore.

mais ça peut dépanner.

Où peut on se les procurer sur le net?

Sûrement chez www.recumbentparts.com ?

Plus précisément ici.

Yes, merci ô maiître

à priori les tuyaux servant "au circuit" hydraulique? pneumatique? sur les poids lourds ressemblent beaucoup à ce que l'on trouve sur les vélo-couchés....
un garage entretien poids-lourds m'en avait donné 1 ou 2 mètres, et ça s'apparentait effectivement à ce qu'il y avait sur mon hurricane de l'époque!
piste à explorer????

effectivement, le tube polyamide (pa12) utilise sur les circuits pneumatiques poids lourd ( ou autre )doit faire ....le seul pb , c'est qu'il est en couronne ....le tube pendu avec du poids et passé au décapeur thermique .
moi, j'utilise de la gaine Irl electrique Ø 16 à moins d'1 € les 2m

arosage chez brico...

Je voudrais allonger les protections pour eviter les traces sur les pantalons.

Si je prends un tube tres large pour minimiser les frottements de la chaine, ca vous semble intelligent ou ca peut poser d'autres problemes ?

Et question rigidité, quel est le meilleur compromis ?

Je pense qu"avec une gaine de trop fort diamètre,la chaine ne sera plus assez guidée verticalement ET latéralement
et risque donc de "flotter" dans la gaine ,conduisant:
-à une usure prématurée de la gaine
-à un gigotement accru de la gaine lors de passage sur des chaos routiers (chaine qui fouettera dans la gaine),préjudiciable pour les fixations de la gaine au cadre
(les attaches rapides entre autre n'aiment pas ces forces de torsion)
-plus de bruit,car plus de frottements dûs au flottement latéral
-moins bonne indexation?