Ne plus avoir de voiture perso : location à la demande et partage

Plutôt que de dire : se passer de voiture, j'utiliserais : comment ne plus posséder de voiture...

huskyrescue a écrit:

L'energie est donc bien mieux utilisée lorsqu'elle est mutualisée dans les TC, mais c'est une entrave à la "liberté individuelle

Là où j'habite, la liberté individuelle d'un automobiliste consiste à avoir le droit de s'agglutiner tous les jours dans le même bouchon. Quand je longe l'A4 le matin (il y a une piste cyclable bien pratique entre la Seine et l'autoroute), il m'arrive de penser au concept de liberté. Suis-je plus ou moins libre sur mon vélo que les prisonniers des boîtes en fer ? (j'ai ma réponse, mais visiblement la majorité des autres a fait un choix différent du mien)

Mort de rire ! Voilà jusqu'ou mène le besoin de "liberté individuelle"; être enfermé dans ses certitudes au point de ne plus voir les faits !

A partir du moment où j'ai compris que malgré ma dépendance à la bagnole j'avais besoin d'éviter ce genre de situations grotesques, j'ai essayé le vélo, et grand bien m'en a pris.
Ce qui me gêne dans les bouchons, en plus du fait d'avancer a 2km/h en consommant un max et de perdre son temps, cest les comportement qui deviennent débiles; tout faire pour gratter une malheureuse place, griller les autres, etc, alors que ca n'influera pas sur le temps passé...

De plus au départ j'habitais a 21kms mini de mon lieu de travail et en montagne; qu'a cela ne tienne je rejoignais la ville en voiture et faisait toute la partie urbaine a vélo !

Se déplacer en vélo c'est une somme de contraintes, mais la voiture est une autre somme de contraintes; après tout dépend de quel côté penche la balance à titre individuel.

En tous cas il est clair que pour moi, malgré les crevaisons, les intempéries, la cohabitation avec les autres usagers, je me sens plus libre et j'ai l'esprit plus tranquille à vélo en ville.
(sur une nationale ou une route de montagne en été c'est autre chose...)

Tu as opté pour un pliant dans le coffre que tu sors en arrivant en agglomération?

pierre1911 a écrit:

Tu as opté pour un pliant dans le coffre que tu sors en arrivant en agglomération?

Pas du tout, au départ j'avais un VTT transformé en vélo urbain que je mettais dans mon petit break de l'époque, sans rien démonter.

Par la suite j'ai juste remplacé le VTT par le Shockproof, qui rentrait toujours sans rien démonter, juste en avancant le siège passager ;-)

Mais c'est une époque révolue, et c'est appréciable de ne plus avoir a faire toutes ces manipes de voiture, laisser la mienne 1 semaine voire plus sur le parking sans bouger...

J'aurais du mal à revenir en arrière pour me mettre de nouveau au vert, loin de la ville

Il y a deux ans à peu près, j'ai été obligé de prendre la voiture pendant un mois: Aucun de mes trois vélos (ah non, je n'en avais que deux à l'époque) n'était en état de rouler. Le problème n'était pas tant les encombrements (en général, dans le sens centre -> banlieue proche, ça circule mieux que dans l'autre sens), mais plutôt la crise de nerfs tous les matins pour trouver à se garer. Qu'est-ce que j'ai été heureux quand j'ai pu enfin réparer un des vélos!

Maintenant il y a les vélostar, je ne me poserais plus la question, je prendrais un abonnement, si ça arrivait à nouveau.

Pour le moment elle est remplacée par un Kona Ute avec 2 sièges et parfois la remorque

je suis tenté d'en reprendre une mais mon épouse essaie de me convaincre de vivre un peu en car free... donc pour le moment on fait sans. Mais je pense que je prendrais un jour une petite 5 places avec pas mal de kilomètres (yaris ou équivalent - la future Honda Jazz hybride n'existe pas encore en occas ).
C'est facile au quotidien car nous habitons en plein centre ville.

M a écrit:

Pour le moment elle est remplacée par un Kona Ute avec 2 sièges et parfois la remorque

je suis tenté d'en reprendre une mais mon épouse essaie de me convaincre de vivre un peu en car free... donc pour le moment on fait sans. Mais je pense que je prendrais un jour une petite 5 places avec pas mal de kilomètres (yaris ou équivalent - la future Honda Jazz hybride n'existe pas encore en occas ).
C'est facile au quotidien car nous habitons en plein centre ville.

D'accord...

T'as de la chance, car pour ma part j'ai plutôt du mal à convaincre ma compagne de passer au vélo pour aller au boulot, (elle est prof et pas de douches sur place aussi...) et d'ailleurs c'est même difficile pour se balader en mode "loisir".
Et vu qu'elle a parfois besoin de sa voiture le weekend aussi, j'ai toujours la mienne pour ne pas être coincé pour mes escapades en montagne; c'est un peu con je vous l'accorde...
J'ai fait qques expériences de multimodal bus-vélo, ou vélo-rando, mais ce serait difficile de faire ca régulièrement physiquement parlant.
Donc en fait c'est un peu de ma faute si on a encore 2 voitures...

M a écrit:

Mais je pense que je prendrais un jour une petite 5 places avec pas mal de kilomètres (yaris ou équivalent - [...]

Pourquoi partir sur une toute petite voiture ? ça peut surprendre, mais je pense que le concept même de "citadine" pour une voiture est mauvais: une voiture, ce n'est pas fait pour rouler en ville. Ma réflexion est la suivante: dans quels cas ai-je besoin d'une bagnole ?
- pour transporter du matériel trop encombrant pour le vélo (y compris mon triporteur) ou les TEC
- pour aller dans un endroit trop éloigné pour que je puisse m'y rendre à vélo (ça dépend évidemment du temps dont on dispose et du niveau de chacun), et insuffisamment desservi par les TEC, et/ou avec des passagers/des bagages
- pour véhiculer une ou des personne(s) ne disposant pas de moyen de transport (aller chercher quelqu'un à la gare par exemple) - cas assez rare pour moi.
Le reste se fait à pied, en TEC ou à vélo, sans réelle contrainte.

Dans ce cas, pourquoi avoir une petite voiture ? pour transporter du matériel, on est vite limité (essayez de charger un triporteur, ou un ampli de guitare 2 corps dans une Twingo, qu'on rigole un peu); pour aller loin, une "citadine" sera moins confortable et pas si économique, n'étant pas conçue pour la route; et pour "faire le taxi" (ce qui ne doit pas m'arriver plus de 2 fois par an), le passager appréciera le confort et la place pour ranger ses affaires. D'où mon choix d'un ludospace (utilitaire "civilisé" à 5 places), parce que pour moi, l'utilité d'une voiture, c'est surtout en dehors de la ville et pour les transports d'objets nombreux ou encombrants...

Ta réflexion n'est pas bête...

(j'ai bien compris que tu t'addressais a M en premier lieu)

Cela dit, ce que tu décris ne m'arrive qu'une fois tous les ans, au pire lorsque je déménage, donc la citadine fait l'affaire 99% du temps pour moi... de plus elle arrive a rentrer dans le garage en hiver avec tous mes vélos, une plus grosse non...
Certes la conso n'est pas bien différente 800kg contre 1t300, peut-être 0.5l/100 de diff en gasoil, 1l/100 en essence.

J'ai déjà pensé à reprendre une voiture + vieille et +grosse, mais déjà ca coute plus cher à l'entretien et en assurance.
Ensuite on peut tomber dans le travers; j'ai une voiture avec plein de place et confortable, pourquoi je m'emmerderais a prendre les TC ? (heure fixe et peu de souplesse, rallier la gare, attendre les correspondances, charger/décharger...)

De plus, à force de rouler + souvent en vélo, lorsque je reprends ma ptite Twingo, c'est le grand luxe ! Sisi ! A l'abri des intempéries, le chauffage, une moyenne entre 50 et 60km/h, sièges moelleux, bruit extérieur insignifiant... alors imagine avec un ludospace; en plus facilité de chargement et volume !

Après, avec 2 ou 3 enfants, c'est autre chose je pense...

Finalement, la vraie question n'est-elle pas : pourquoi AVOIR une voiture ?

Moi, j'utilise ça :

www.vehicule-ideal.com/

Malheureusement pas encore dispo sur toute la France, mais ça me permet d'avoir le véhicule adapté à mon besoin du moment : la petite citadine pour les trajets courts et pas réalisables en vélo ou TC, et le 14m3 double cabine pour aller en Normandie avec tous les vélos !

Pour la taille, dans 95% des cas, j'ai besoin de places assise c'est tout. Voyageant la plupart du temps en train, nos bagages sont assez limités. Si j'en veux une c'est pour pouvoir rapidement la prendre (urgence enfants, trains en panne comme ce matin pour Grenoble, horaires de trains ou accès difficile en train pour des coins sympas pour randos ...). Je ne transporte qu'exceptionnellement beaucoup de matériel.
@Oliver: la plupart du temps, une voiture est un truc encombrant qui m'empêche de sortir facilement les vélos du garage

Sinon @Hervé, la formule est pas mal. Libère t elle des contraintes d'agences? par exemple quand je veux réserver du vendredi au dimanche soir à Lyon il faut que je prenne un jour de plus pour la rendre le lundi matin, car les agences sont fermées après 18h00. Il y a à Lyon le système AutoLib mais c'est rentable pour des locations plus courtes (heure ou 1/2 journée) qui propose ce service de dépôt automatisé? C'est ce que je cherche: je peux la prendre/rendre quand je veux...

Bon, l'autre aspect pénible est d'apporter les sièges enfants à chaque loc ou bien cela oblige à passer à la maison avant et après... Et avec 2 sièges+1 réhausseur c'est parfois dur

herve a écrit:

Finalement, la vraie question n'est-elle pas : pourquoi AVOIR une voiture ?

Moi, j'utilise ça :

www.vehicule-ideal.com/

Malheureusement pas encore dispo sur toute la France, mais ça me permet d'avoir le véhicule adapté à mon besoin du moment : la petite citadine pour les trajets courts et pas réalisables en vélo ou TC, et le 14m3 double cabine pour aller en Normandie avec tous les vélos !

Si je n'avais pas ce véhicule, déjà amorti et valant une misère à la revente, je n'aurais effectivement pas de voiture (la location suffirait largement à mes besoins et ne me coûterait pas plus cher). D'ailleurs, quand celle-ci sera HS, je ne la remplacerai probablement pas.

@M : tu es obligé d'aller à l'agence pour remplir le contrat mais je laisse souvent la voiture sur le parking de celle-ci si je rentre après les horaires d'ouverture (toutefois le véhicule reste sous ma responsabilité jusqu'au lendemain 8h00). J'ai essayé le système d'auto-partage sur Nantes mais la station la plus proche est à 6km et le prix au kilomètre reste, à mon avis, bien trop élevé. Une autre idée qui me trotte dans la tête : une coop d'utilisateurs de voitures, certains de mes voisins commencent a s'y intéresser, reste à définir le véhicule et les plages d'utilisations de chacun... Pas évident quand tu constates à quel point les gens sont dépendants de leur voiture.

L'expérience des Coopératives d'Utilisation de Matériel Agricole pourrait être étudiée avec profit, mais comme tu dis, la question de le dépendance à l'auto est contradictoire avec cette possibilité d'usage en commun...

Ici à Gre j'ai Alpes-auto-partage, mais j'ai fait le calcul ce soir; 15€/mois (pas cher) d'adhésion, mais un trajet de 100km AR avec 12h d'emprunt du véhicule me revient à 87€ tout de même; ca fait un peu cher la journée de rando...

les loueurs comme Europcar, Hertz et cie seraient peut-être + intéressants niveau tarifs, mais il faut prendre et ramener dans les heures d'ouverture, cad 8h min le matin et 19h max le soir; pas toujours sûr de ramener le vehicule si bouchon, etc... et parfois départ bien avant 8h...

"mais il faut prendre et ramener dans les heures d'ouverture, cad 8h min le matin et 19h max le soir"

Généralement il est possible de rendre la voiture en dehors des heures d'ouverture (dépot des clés dans une boite aux lettres ad hoc).
En ce qui concerne la récupération de la voiture la veille, cet aspect est parfois négociable quand on est un "habitué" de l'agence. Dans mon cas (sur Lyon), je récupère la voiture la veille vers 18h, et je la rend le surlendemain vers 9h, avec 1 seule journée de comptabilisée.

C'est bon à savoir, même si ils doivent pas le faire avec tout le monde...
Durbin; tu parles de quel type de location; auto-partage ou loueur "commercial" ? C'est lequel en particulier ?

Le mien me fait ça.

herve a écrit:

www.vehicule-ideal.com/

EXTRA
il y a des choses similaires dans la capitale des gaules?

Vehicule-Ideal c'est presque parfait, sauf :

Durée de location minimale : 2 jours

Et je n'ai trouvé nulle part le prix des abonnements, à moins que ca ne soit inclus dans les tarifs affichés par catégorie de véhicule et par jour ???

Dans le cas ou j'en aie besoin au pire 10j par mois, tous les mois, ca fait une formule a 100j/an, et 29€ par jour pour une compacte, 25000kms/an (au delà de ce que je fais habituellement)
le tout pour 2900€/an (et même, visiblement on peut enlever 100€ si moins de 20000kms/an...)

Avec le covoiturage avec les copains et le reste, ca peut même tomber a 6j/mois, 72j/an soit 1950€/an...

Avec la mienne actuellement, 13000kms/an, 0.35€ du km -> 4550€/an

Si j'ai rien oublié y'a pu qu'a attendre qu'une agence s'implante a moins de 10kms de chez moi, car a ce prix là c'est carrément intéressant.

Où est la feinte ? la franchise d'assurance en cas d'accident est abominablement élevée non ???
(je viens de la voir, effectivement c'est élevé, mais pas astronomique pour une petite voiture tout du moins)

Heu, faut rajouter le cout du carburant je suppose ? Ca se passe comment pour le plein d'essence concrètement ?

Ils disent

Citation :

• Abonnement sur 12 mois
  
• Pas de frais d’adhésion
  

Mais ne parlent pas de frais d'abonnement.
Pour moins cher encore qu'une compacte tu prends un petit utilitaire 3M3 si c'est juste pour 2...

Ah ouais pas con... 19€/jour pour un kangourou ou autre avec de quoi mettre 2 gugusses et les vélos

Vu le prix je pense qu'il est évident que le carburant est à compter à part. Mais j'aimerais savoir de la part d'Hervé si on reçoit le vehicule avec le plein et on le rend avec le plein ou si ca se passe différemment ?

En tous cas pour moi qui fais typiquement 200-250 kms A-R un fois dans le weekend, c'est intéressant, même si par ailleurs l'engagement annuel pousse à la consommation


Décidement, yapluka espérer que ca arrive jusqu'en Rhone-Alpes...

Normalement comme tous les système de location tu prends la voiture avec le plein et tu la rends avec le plein

une petite greffe sur un autre post serait peut être la bienvenue non?
nouveau titre?