Bacchetta

Citation :

Super léger le bacchetta ou super balaise normandie-bents??

OUI super balaise

bon le vélo,est léger mais il manque une bonne paire de roue carbone + un guidon carbone pour être au top

je monte aussi vite ma petite montée a 15% que sur le meta.

le bacchetta est plus réactif que le meta et beaucoup plus rigide.
Pour le confort, j'ai aucun probleme avec le siege carbone.....

Il est pas mal ce vélo (corsa)mais:

comment ressere t-on le jeux dans la fourche? il n'y a rien pour ça

les 2 fixations des haubans dans le dos du siège n'étant pas solidaires, autre que le bruit désagréable, ça manque de rigidité, ça délamine le carbone. J'ai en partie résolu ce problème en soudant un L en alu entre les 2 U qui reçoivent les haubans

Trucmaiscoeur a écrit:

comment ressere t-on le jeux dans la fourche? il n'y a rien pour ça

mais si, mais si... ça porte même le doux nom de "BFT" pour Bacchetta Fine Tune :
http://www.bacchettabikes.com/downloads/BFT-install1.pdf

merci, c'est exactement ce que je cherche,
est-ce en option, ou il n'y en a pas pour alléger le vélo, ou parceque le "léger" jeux n'a pas d'importance ?

en aucun cas il ne s'agit d'une option, c'est la pièce qui sert à régler précisément le jeu dans la direction, et elle fait partie des pièces d'un Corsa

!!!!un précédent proriétaire a du vouloir alléger la bète.

dans le meme sens j'ai monté la roulette en plastic qui guide la chaine sur une fraiseuse pour l'évider ( -36grammes) , et refait en carbone la pièce en U en acier qui va autour ( prolongé façon carter pour proteger le short de la chaine (-15 g ))

je vais quand meme contacter mon vendeur

Trucmaiscoeur a écrit:

!!!!un précédent proriétaire a du vouloir alléger la bète.

pffff n'importe quoi
c'est comme retirer l'étoile et la vis de compression sur un aheadset standard !!

C'est possible d'équiper un strada avec freins à disques à l'avant et à l'arrière? Si oui quelqu'un l'a déjà fait?

ben... tu revends le Strada et tu achètes un Giro 26

sinon tu peux toujours remplacer la fourche, par une à pattes disque et pivot 1", et mettre un adaptateur disque pour le cadre

Rico ..tu reproches quoi aux freins "normaux " du Strada ..?
sinon tu gardes le Strada et achètes un Giro (car je voudrais essayer!)
Papy volant

Citation :

Rico ..tu reproches quoi aux freins "normaux " du Strada ..?

Ben globalement ça freine plutôt mal, bref ça ne me convient pas. Un vélo qui freine bien c'est mon VD Lapierre.

rico a écrit:

Citation :

Rico ..tu reproches quoi aux freins "normaux " du Strada ..?

Ben globalement ça freine plutôt mal, bref ça ne me convient pas. Un vélo qui freine bien c'est mon VD Lapierre.

Tu peux envisager de changer les patins, à l'avant en particulier.
Les Swisstop sont excellents et efficaces même en cas de pluie.

Les patins ont déjà été changés et je précise que sur mon baron ça freine pas terrible non plus. Je crois tout simplement que les freins à patins sont inadaptés au VC. C'est pour ça que je n'envisage pas de remplacer mes freins par d'autres freins autres que disque.

J'avais déjà dit qu'avec mes vieux campagnolo, j'avais résolu le pb de l'AR et que pour l'AV faudrait que j'essaie de monter le campagnolo AV derrière la fourche
Je l'ai pas fait
Ik y a un pb de place pour l'AV
Je pense qu'il serait plus raisonnable avec le strada de monter des freins hydraulique, sur jante tjrs bien sûr
Ils sont peu encombrants m'a-t-il semblé
Un des pb qui me gêne, à part l'hudraulique par lui même qui doit exiger des qualités de bricoleurs que je n'ai pas, c'est le guidon qui bascule dès qu'on bouscule un peu le vélo. J'ai déjà cassé un cable de compteur comme ça, alors une durite de frein
Mais ça m'interesserait bien que tu fasses l'essai

Y'a des freins à disque sur le GIRO je comprends pas pourquoi y'en a pas sur le strada?????

Parce que le Giro est un vélo de rando en 26, et le strada plus « course » doit être plus léger et les roues de 650 disc il n’y en à pas.

jpl75 a écrit:

Je pense qu'il serait plus raisonnable avec le strada de monter des freins hydraulique, sur jante tjrs bien sûr
Ils sont peu encombrants m'a-t-il semblé

pas possible pour installer des HS11 ou HS33 il faut des tasseaux V-brake

jpl75 a écrit:

Un des pb qui me gêne, à part l'hudraulique par lui même qui doit exiger des qualités de bricoleurs que je n'ai pas, c'est le guidon qui bascule dès qu'on bouscule un peu le vélo. J'ai déjà cassé un cable de compteur comme ça, alors une durite de frein

tu peux resserrer les 2 vis au bas du "B-pivot" pour introduire une résistance (un frottement) dans l'articulation

Citation :

Parce que le Giro est un vélo de rando en 26, et le strada plus « course » doit être plus léger et les roues de 650 disc il n’y en à pas

C'est vrai que mon strada n'a plus rien d'un strada mis à part la couleur....

rico a écrit:

Citation :

Parce que le Giro est un vélo de rando en 26, et le strada plus « course » doit être plus léger et les roues de 650 disc il n’y en à pas

C'est vrai que mon strada n'a plus rien d'un strada mis à part la couleur....

Ben si, la vitessee !!
(le mien il a tjrs tout du strada, mais pas la vietesse alors les freins, bof ...)

Citation :

Trucmaiscoeur a écrit:
!!!!un précédent propriétaire a du vouloir alléger la bète.

pffff n'importe quoi
c'est comme retirer l'étoile et la vis de compression sur un aheadset standard !!
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je suis d'accord avec toi Chabizar

j'ai fais tout mes brevets, il y fait aussi les Pyrénées et aucun problème !
Mais bon ............ @+ Didier

Y'a pas , y'a pas ,
je vais pas l'inventer
ça ne m'a pas non plus empéché de sillonner le pays Bigouden tout l'été,
ça roule bien sans, les cyclos du cru n'ont vu que ma roue arrière. n'empèche il reste un léger jeux.

à part ça le réglage rapide du Bachetta m'a permis de faire beaucoup d'heureux en le faisant essayer, et après leur appréhension elles et ils étaient plutot fières et fiers

Bonjour

J’avais oublié de vous faire part d’une bonne nouvelle, nous avons maintenant un dépositaire de la marque Bacchetta dans l’ouest de la France.

Il y a un mois environs, je voulais racheter un modèle de la marque, je suis allé voir Jean-Jacques à la Bohalle, pour lui demander s’il pouvait s’en occuper, malgré le fait qu’il n’en vendait pas.

Eh bien oui, c’était si simple… Non seulement il a accepté, mais en plus il est devenu dépositaire Bachhetta, on peut tester chez lui un joli Strada tout rouge.

Le plus rigolo, est que moi j’ai profité de mon passage chez lui pour essayer un Seiran SL, et j’ai craqué, je l’ai adopter.

Je n’ai donc pas de Bacchetta, mais Jean-Jacques, a voulu quant même ce lancer dans l’aventure (j’ai dû lui transmettre mon enthousiasme pour ces vélos).

Voilà, pratiques pour les gens de l’Ouest, pièces et vélos à portée de kms, en plus chez quelqu’un de sympa et très serviable.

bonne route

ça, y est, j'ai un bachetta tout jaune, un beau Giro 26 que je vais Meyeriser dès que le fiéro sera vendu.
Hein quoi que c'est un vélo meyerisé, c'est un vélo équipé d'un moyeu son et d'un éclairage digne de ce nom, d'un moyeu rohloff et de développements très courts, pour tout grimper. Le terme est d'O'leave et provient du nom de famille de Trikie, qui convainc ses proches pédaleurs de faire comme lui sur ses multiples engins.
Par contre, je n'ai pas encore fait de balade avec, vu que la dalle du garage me prend tout mon temps.

Kapello a écrit:

ça, y est, j'ai un bachetta tout jaune, un beau Giro 26 .

Bravo, tu t'éléves ds la hiérarchie des vélocouchistes, et surtout ds ta position couchée ...
Mais un Giro 26 ??? un peu de rigueur !
un 26x26 ou un 20x26 ??

Giro 16X26 ?

marrant!!!