Halte au scandale des pignons surexploités

Et les lubrifiants modernes exprès pour cette application?

https://velorizontal.1fr1.net/forum-du-matos-f7/astuce-pour-garder-sa-chaine-toujours-propre-t9546.htm?sid=f2fa22eaf51dd8b5d83f5d2f43d07939

Non?

Ah oui mais non, hein ! On ne va pas dériver dans le nettoyage de chaîne, tout de même ?!

Ah, mon pauvre Figaro, je n'avais pas souvenir de la cuisante heure et demie à laquelle je dois pourtant largement le réapprivoisement de mon cher cétacé. Si vous me dites où se trouvait le garage, je suis prêt à y aller brûler une bougie de suif en guise d'ex-voto. Oui, mais attention : ma reconnaissance ne peut toutefois me faire fermer les yeux sur une basse insinuation, indigne de notre amitié : la "chaîne (usée ) de Maître Jej.", je le proclame ici, m'avait été fourguée par un revendeur peu scrupuleux !

Zapillon ..j'ai encore en stock de l'huile de "pied de boeuf"
millésiméé ..pour selle Brooks..
j'ai aussi pour amateur averti ..une Brooks avec ressorts ..qui peut être livrée avec ladite huile!
Papy volant

O'Leave a écrit:

Tant que j’y suis, si vous avez des références de patins de frein v-brake tendres qui n’usent pas les jantes, je suis preneur.

Demandes des SwissStop chez ton vélociste.
Il faut aussi jeter un coup d'oeil de temps en temps à tes patins pour enlever (avec un couteau pointu ça le fait bien) les morceaux d'alu qui se plantent dedans, c'est surtout eux qui abiment les jantes.

Dolmen a écrit:

Demandes des SwissStop chez ton vélociste.
Il faut aussi jeter un coup d'oeil de temps en temps à tes patins pour enlever (avec un couteau pointu ça le fait bien) les morceaux d'alu qui se plantent dedans, c'est surtout eux qui abiment les jantes.

Merci pour l'info, il ne me reste plus qu'à choisir la couleur, je suppose que les noirs" sont les moins méchants, tu confirmes ? Comme j'use deux paire de patins tous les six mois, j'en commanderai un stock.

Je note le coup du nettoyage à la pointe du couteau ...

Pour les sceptiques, je préfère changer de garniture de vbrake souvent et n'ai aucune envie de passer aux disques qui impliqueraient un changement du duo de moyeux "Meyer" dont je n'ai aucune envie de me séparer.

Jéjon a écrit:

Oui, mais attention : ma reconnaissance ne peut toutefois me faire fermer les yeux sur une basse insinuation, indigne de notre amitié : la "chaîne (usée ) de Maître Jej.", je le proclame ici, m'avait été fourguée par un revendeur peu scrupuleux !

Pour ceux qui ne connaissent pas notre administrateur préféré, parler de lui au premier degré revient à aligner des superlatifs, ce qui, même pour l'intéressé devient vite lassant. Tournant le dos à l'angélisme perruchonnien, je persisterai donc par des smileys vicieux, des allusions totalement injustes et omissions retorses, à essayer de le traîner dans le cambouis. En tous cas la chaîne qu'on t'avais refilé aurait fait un couple parfait avec le pignon d'O'leave, nous nous étions même demandé si elle avait un pas spécial tellement le jeu était prononcé!
Puisque nous sommes dans le post de graissage,par cette même belle journée, j'ai dû mon salut à de la graisse de frites.Troisième bonne idée, le nettoyage des taches au Karcher en évitant soigneusement les moyeux et la chaîne neuve. Fatal error. La direction de l'orque est grippée, la conduite totalement saccadée est très éprouvante. Au bout de 40km, je pense réellement terminer à pieds quand.........Ah la belgique!
Un ex-voto également au Pont de Bonne, sous forme de cornet, merci.

figaro a écrit:

Troisième bonne idée, le nettoyage des taches au Karcher en évitant soigneusement les moyeux et la chaîne neuve. Fatal error. La direction de l'orque est grippée, la conduite totalement saccadée est très éprouvante. Au bout de 40km, je pense réellement terminer à pieds quand.........Ah la belgique! Un ex-voto également au Pont de Bonne, sous forme de cornet, merci.

Ah oui, j'avais oublié de vous le dire... La veille de mon départ pour les championnats à Tilburg, où j'avais décidé de me rendre avec cet Orca que je n'avais plus chevauché depuis deux ans, la direction m'a aussi semblé grippée et difficile à régler. Surprise de mon vélociste : il manquait l'un des deux roulements du aheadset !... Encore un coup de mon revendeur ? Bref : un nouvelle randonnée en Orca devrait aujourd'hui vous paraître autrement plus agréable !

Je passerai sans doute pieusement demain par la Friterie du Hoyoux y faire acte de contrition pour la terrible journée dont vous nous brossâtes pudiquement les traits les moins pénibles...

figaro a écrit:

Un ex-voto également au Pont de Bonne, sous forme de cornet, merci.

Cornet de

Friterie du Hoyoux

Route de Limet, 83
4577 - MODAVE (Pont de Bonne)

ou de


Les Délices de Capoue

Vallée du Hoyoux, 8
4577 - MODAVE (Pont-de-Bonne)
Tél. : +32 (0)85 41 36 83

Ca, c'est une colle.

Mes seul repères GPS sont:

Deux bidons de graisse usagés jouxtant le pont , rive droite.

A toi.

Aux Délices de Capoue, les cornets sont de glace. Si les bidons sont à cette devanture, leur menu me laissera désormais de glace !

J'ai fait un effort, je sentais bien que la détresse vécue par Figaro ce jour-là lui avait perturbé les sens, je ramène donc des éléments de réponse plus figuratifs:
cornet de frites et de glace
Pour revenir au sujet, voici l'état de mon frein avant au retour de la balade , la question étant le nettoyé-je ou ne le nettoyé-je pas(sinon a minima) sachant qu'autrement il va me saloper un peu plus la voiture dans laquelle il va faire une de ses petites transhumances habituelles...

TU NETTOIES
Tu ne vas pas nous ramener cette m. belge ds notre belle iIe de France

Bien chef !

Poupa, il ne faut pas rouler sur les morts vivants, c'est tout dégueulasse après sur le vélo.

xuoyoh ud eiressarb aL. Sans hésiter.


J'ai un peu l'impression d'être hors sujet, n'est-il pas, encore une digraission.

Je ne savais pas trop ou mettre cette image ; avec l'accord du propriétaire :

En tout cas son vélo est propre, nous l'avons vu aujourd'hui

Les pignons, il nettoie pas, mais la jante, y frotte trop fort !

Pour apporter mon expérience sur ce sujet, j'étonne toujours mes compagnons de vélos couchés ou de trikes que je côtoie lors de divers rencontres ( allegre, sault, mondragon etc) quand j' avoue que ma chaine de mon condor a plus de 60000 km d'origine ! !
Je l'huile SIMPLEMENT tous les 3 ou 4 mois avec de l'huile 15 W 30 sans autre nettoyage ! TOUTES MES VITESSE PASSENT NORMALEMENT même en croisant à l’extrême !!
Sur ! qu'il faudra tout changer un jour, mais j'attends une éventuelle première casse ou disfonctionnement .
Mon témoignage remets en question les spécialistes du nettoyage ou de certains vélocistes qui préconisent de changer de chaine tous les 5000 km ou même 3000 km !!

poupa a écrit:

J'ai fait un effort, je sentais bien que la détresse vécue par Figaro ce jour-là lui avait perturbé les sens, je ramène donc des éléments de réponse plus figuratifs:
cornet de frites et de glace

Avec Bip-Bip, un moment d'émotion l'autre mercredi...

Vélo d'un cultivateur en retraite qui roule tous les jours

Y faut que ça coute lrien

wouaw...ça c'est de l'allongement...gagner la longueur d'un demi maillon en 20 dents....en plus de l'effort de traction qui ne s'exerce que sur les 3 premières dents...

Pfff, complètement hors-sujet, Jean-Marie, enfin... C'est pas le pignon, ni même le plateau, mais la chaîne qui est hyperexploitée !...

A mon avis tout est d'origine et à l'age du bonhomme moins celui auquel il a obtenu le succès à son certificat d'études

Kapello a écrit:

...(O'Leave) utilise le matériel jusqu'à destruction...

J'ai grandi un peu depuis, après avoir changé la chaine du méta "presque" assez tôt  , j'ai seulement deux pignons récalcitrants sur les 9 de la cassette et mes plateaux fonctionnent bien. Voilà une photo d'un vieux et d'un jeune 17 dents. La différence se voit bien par comparaison, mais je trouve toujours difficile d'estimer l'usure d'une cassette sur sa roue "à l'oeil".

Mention spéciale à la cassette Miche et ses pignons achetable à l'unité pour moins cher qu'une paire de patin de frein   .

Pour garder un peu de crédibilité, je ne vous montrerai pas les cales de mes chaussures remplacées après 5 ans de bons et loyaux services   .

Kapello a écrit:

Lol la vache l’êta des pignons!   
Aussi tranchant qu'une lame de rasoir.
Tu peux toujours les reconvertir en lame circulaire.