Recherhe de commentaires sur le Ice B2

Bonjour j'ai fait des recherches sur le forum mais je ne trouve pas d'info sur le B2,quelqu'un as des commentaires a fournir sur le B 2 Ice

Plusieurs amateurs éventuels ont déjà posé la question, sans recueillir beaucoup d'échos.
On peut lire dans un de ces sujets que Chabizar en a un? (en a eu un?) qui pendouille tristement dans son atelier. Mais pas de nouvelles depuis.

Il était sur ma liste des possibles remplaçants du MD23, mais il m'a paru peu adapté au cyclo-camping chargé, donc je l'ai oublié.

Moi j'avais fait un tout petit essai lors de ma visite chez ICE dans les Cornouailles. Le vélo est robuste et léger à la fois. C'est du ICE, donc la conception est plutôt bien finie.

Par contre c'est aussi leur première version et je sais que ce modèle va être modifié/amélioré l'année prochaine pour s'adapter au nouveau "châssis" pliant à l'arrière. Comme tu le sais la conception de l'arrière du vélo est la même que celle du trike et ils ont l'intention de rendre les vélo couchés pliant également.

J'ai essayé un B1 chez Pulsar
Il était avec siège mesh que je ne trouve pas très pratique pour poser les pieds par terre
C'est vrai que j'attendrais la gamme (?) 2010

Vindwa a écrit:

Plusieurs amateurs éventuels ont déjà posé la question, sans recueillir beaucoup d'échos.
On peut lire dans un de ces sujets que Chabizar en a un? (en a eu un?) qui pendouille tristement dans son atelier. Mais pas de nouvelles depuis.

depuis quelques mois il roule, je dirais qu'il est dans la lignée des trikes ICE, pas dans la performance mais plutôt bon à tout faire (c'est-à-dire qu'il fait tout correctement mais ne sera extraordinaire dans rien)
Il me paraît pas mal pour le vélotaf, pour les grands (hauteur d'assise 65 cm) qui veulent être bien visibles dans la circulation. L'angle de siège est assez relevé donc compatible avec des démarrages / arrêts fréquents. Il est très stable (grâce à l'empattement et au centre de gravité élevé - équilibre facile à rectifier) et j'aime beaucoup l'astuce de la conversion guidon étroit / guidon U. On passe très facilement de l'un à l'autre, sans même changer la longueur des gaines.
[edit] tiens je viens de voir que j'ai probablement encore été pompée par un de mes collègues - décidément...

Il est plutôt polyvalent, donc ni très bon en grande randonnée (pas de suspension), ni très bon en performance ; c'est plus un "high" qu'un "racer", je dirais c'est un high-trekker qu'on peut prendre facilement au quotidien. Le week-end aussi, mais pas pour rouler avec des metabikers ou autres perforaïeracers qui diront au revoir au B2.

Vindwa a écrit:

Il était sur ma liste des possibles remplaçants du MD23, mais il m'a paru peu adapté au cyclo-camping chargé, donc je l'ai oublié.

s'ils proposaient un porte-bagages sous siège, ça pourrait le faire avec du chargement pour du voyage sur route ; le porte-bagages actuel est plutôt fin et insuffisant pour un gros barda


@ Zorbas : tu dis qu'il est léger, bonne idée tiens je m'en vais le peser, cet animal

Je roule en B2 depuis septembre, c'est mon premier vélo couché. je vous confirme qu'il est assez polyvalent. Pour le cyclotourisme j'ai trés facilement installé un porte baguage.

j'ai eu l'occasion d'en monter et de faire de brèves prises en main(20 pouces) et je le trouve équilibré et facile à dompter!
je pense aussi qu'il sera un bon compagnon pour la rando ou les longs voyages! le siège en maille lui va très bien et sera une solution confortable pour les réfractaires du siège rigide qui n'offre pas de polyvalence ergonomique!
bref qualité Ice en plus d'ou un choix à ne pas négliger même si peu de propriétaires à première vue
De plus beaucoup de variantes dans l'offre:freins à disque ;guidon u etc.. :

Un compte rendu d'essai par ici
notez que j'étais en petite forme hier... (encore pire aujourd'hui)

Bonjour,

Mon cahier des charge de pratique du VC a changé pour pouvoir faire du vélotaff (26 km aller retour) sur une route un peu passante et je ne me sens pas de le faire avec mon baron trop bas à mon goût dans cette circulation.

J'ai été lorgné sur les Metabike du coté de Cycloutil qui m'a gentiment fait essayer un Metaphor et un Metaphrastic, j'en suis ressorti emballé, mon cerveau roule en mode Meta en ce moment !

Mais en discutant avec mon vélociste "On Avance", il m'a ressorti un vieux ICE B2 qu'il avait dans sa remise dont il voudrait se séparer, je reviens d'en faire un tour et malgré le coté un peu vintage et la bome qui n'était pas réglé à ma taille je lui trouve quelques qualités ...
- haut, avec une sacré bonne visibilité dans la circulation
- maniable, j'ai roulé au pas sur la place de la comédie à montpellier à zigzaguer dans la foule sans souci
- relativement léger
- répond bien aux relances
- bien équipé avec du sram X9 et des freins à disque avid BB7
- pliable.

Par contre raide comme un coup de trique, c'est là ou je me rend bien compte de la souplesse que peut avoir le cadre du baron, peut être que la ventisit y était aussi pour quelque chose.

Pour donner une idée il ressemble à ça : http://www.satdowncycling.co.uk/product/ice-b2-2626-recumbent-bicycle/


Je suis loin d'en être convaincu, la première des raisons étant que à rouler différemment il faut être un peu fière de sa monture et j'avoue que celui là m'enchante beaucoup moins qu'un Metabike ... Mais pour le prix annoncé ça mérite quelques secondes de réflexion.

Donc parmi vous, y-aurait-il quelqu'un qui roule ou a roulé avec un ICE B2 et qui pourrait m'en faire un retour ?

Merci !

Damned ! En recherchant une image plié je viens de trouver un post sur le forum que je ne trouvais pas avec la fonction rechercher ... Désolé, merci aux modo de fusionner.

Bon et j'ai trouvé ça pour le coté pliable