Quoi de neuf en 2010 ?

jpl75 a écrit:

Speedy Malric a écrit:

2010 devrait également voir naitre 3 nouveaux KA proto.

Ce serait pas plutôt temps de penser un peu aux trikes !!!!!

Les trikes actuels sont très bien et je ne pense pas pouvoir apporter grand chose de plus.
J'ai en projet un Handbike trike mais en proto encore une fois.

Speedy Malric a écrit:

J'ai en projet un Handbike trike mais en proto encore une fois.

quoi de neuf?
pas confondre changement et innovation.
@ Guy: le "fixie" en innovation, j'ai un doute (bon, in English it sounds better than "pignon fixe")
-le trike qui s'incline et tient enfin la route sans avoir des pneus qui grattent, ca c'est innnovant.
-le allweder A6 en temps que vélomobile de tous les jours....
-le TD low racer sans la barre dessus

Tigouille a écrit:

quoi de neuf?
pas confondre changement et innovation.
@ Guy: le "fixie" en innovation, j'ai un doute (bon, in English it sounds better than "pignon fixe")
-le trike qui s'incline et tient enfin la route sans avoir des pneus qui grattent, ca c'est innnovant.
-le allweder A6 en temps que vélomobile de tous les jours....
-le TD low racer sans la barre dessus

le fixie a ceci d'innovant qu'il apparait comme une tendance du cycle urbain. Les fabricants créent une variation dans leur gamme, un peu mais dans une moindre mesure, comme l'apparition du VTT il y a quelques années
Pour le reste: le trike, le allweder c'est exactement ce qui m'intéresse de mieux connaître dans le VC.

Speedy Malric a écrit:

Les trikes actuels sont très bien et je ne pense pas pouvoir apporter grand chose de plus.
J'ai en projet un Handbike trike mais en proto encore une fois.

le trike Toutânkharbon innesenti pèse 14,5kg (d'après ici), et le Windchettah ne passe pas sous les 12,7kg (données constructeur). Gratter du poids sur le cadre semble moins facile (car forme plus complexe?) que sur un VH, et la 3è roue ajoute du poids sur lequel on ne peut pas gratter.

Le plastique, c'est fantastique, mais pas obligatoirement pour les trikes. Peut-être une fois que le marché se sera plus développé?

C'est marrant, ce vieux truc qui consiste à ne savoir innover qu'entre Octobre et Janvier...
Ca sert à quoi?

Les améliorations réelles n'ont pas besoin d'être publiées annuellement, c'est dingue que cette pratique ridicule perdure.

peut-être que c'est aussi un moyen pour nous de faire plus facilement le point mais ta remarque est judicieuse

D'accord, si tout le monde annonce ses nouveautés en même temps cela simplifie la comparaison.
Par contre il y a un temps de latence pour les innovations faites en Avril et c'est dommage, et une accélération à l'automne qui pourrait déboucher sur un produit pas fini... Il faudrait casser cette manière de faire en ayant plus de points de passage, pas exemple chaque trimestre un grand comparatif ou quelque chose du genre, qui permet de ne jamais être très loin d'une échéance.

Bon, ça c'est sur le marché de masse tandis qu'en VH les produits sortent dès qu'ils sont prêts, du moins on l'espère, avec le plus souvent des informations qui se promènent bien avant la sortie et qui implique parfois les clients. Cela permet une meilleure visibilité au prix d'un investissement en temps plutôt important puisqu'il faut suivre les évolutions des projets et les fils de discussion. C'est plus intéressant à mon goût parce que l'on peut prendre le temps de comprendre, de s'approprier les idées et les concepts.

cavallo pazzo a écrit:

en VH les produits sortent dès qu'ils sont prêts, du moins on l'espère

Allez, j'ose:
When it's done!

Speedy Malric a écrit:

Les trikes actuels sont très bien et je ne pense pas pouvoir apporter grand chose de plus.

Oh si
Il y a par exemple ce projet de trike suédois qui traine depuis 2 ans (qui est mort ?)

http://urocad.info.se/

Il avait de la gueule, et moins de 12 kg prévu ...