Petit conseil pour la véloroute de la Loire ?

Bonjour.

Cet été, je vais prendre une quinzaine en aout pour faire la véloroute de la loire, Nantes/Nevers.

Nous serons 7, dont un ou deux vélos couchés. C'est du cyclocamping en autonomie avec des enfants, donc bibi est un croisement entre le mulet et le sherpa... La question à laquelle je n'ai pas trouvé de réponse sur les forums : quel sens conseillez vous?

De la mer vers Nevers => on a les vents dominants dans le dos, mais statistiquement, on monte un peu. Chargé, ça se sent.

De Nevers vers la mer => On descend un peu statistiquement, mais on a les vents dominants de face.

J'aimerais avoir l'avis de ceux qui connaissent bien la région et/ou cette véloroute.

Merci d'avance.

J'ai fait Tours -> la mer l'année dernière. On ne peut pas dire que cela monte franchement. La partie Puy en Velay -> la source est nettement plus marquée ! Question vents, je n'ai pas eu à m'en plaindre, c'était assez calme.

Le sens vers la mer est plus sympa, à mon goût. A l'arrivée on est les pieds dans l'eau... et la tête dans un plateau de fruits de mer

j'ai tout descendu le vent dans le nez en 2007, on m'avait aussi déconseillé ce sens là, ... Je ne regrette pas. Malgré un ou 2 jours de tempête en arrivant sur Nantes - Sur le moment on jure un grand coup, mais après,.....

Les deux mon capitaine !!
En 15 jours ce doit être jouable même à un rythme modéré.
En balade, en se levant raisonnablement tôt et en roulant régulièrement, mine de rien on avale des kilomètres...
J'ai fait Nevers-Tours en 2008, ce qui m'a le plus gêné c'était les portions prévues mais non encore réalisées et le fait que la Loire à Vélo et l'Eurovélo 6 se croisent, se confondent et qu'on s'y perd sans carte !
Depuis Nevers, au début du parcours, certains éclusiers sympas te renseignent volontiers, d'autres font comme si les chemins de halage leur appartenaient en propre et ne veulent pas voir de vélo "chez eux".
Pas de difficulté notables mais à la sortie d'Orléans, en direction de Tours, je me souviens aussi d'une portion sur laquelle des barrières anti-voiture tous les un ou deux kilomètres obligeaient à mettre pied à terre pour le franchissement

J'ai fait en famille le trajet Nevers Nantes-St Brévin -Le Croisic en juillet 2009.
Le relief n'est pas sensible au point de pouvoir être un argument.
Le vent peut l'être.
On a eu le vent de face de modéré à fort tous les jours, et on enviait un peu ceux d'en face qui roulaient beaucoup plus tranquillement.
Cela dit, on se consolait en se disant qu'il est quand même plus agréable d'arriver à la mer qu'à Nevers.
On a eu aussi de la pluie, et là c'est la même pour tous.
Et on a eu toutes les portions de chemins pourris que les autorités locales ont le culot de baptiser "Loire à Vélo/Eurovéloroute 6" alors que même à VTT ça serait dur.
C'est ce dernier point qui est à mon avis à prendre en compte. Les km de chemins ne représentent pas une grosse portion de l'itinéraire, mais ils peuvent ralentir la marche, voire être dangereux pour les enfants et le matériel (mon trike chargé avec une remorque a souffert!)

En complément de mon message ci-dessus, voir :http://pagesperso-orange.fr/j.hourquet/Loire.html
avec des réserves : l'itinéraire évolue, des tronçons sont ouverts ou peuvent être améliorés d'une année sur l'autre...
Néanmoins, si c'était à refaire, je chercherais à éviter les tronçons de chemins de cailloux...

Ok, on s'orienterait donc vers une remontée au départ de Nantes. Merci à tous pour vos commentaires rapides. Qu'est ce que c'est réactif ici !

Hello tous !

Déjà quelque temps que je pense à cette véloroute... mais elle semble encore bien compliquée à suivre si je veux convaincre ma Dame de me suivre...

Juste une réflexion que je m'étais faite : si on a tendance à rouler tôt le matin : on a le soleil dans les yeux en allant plein EST. Inversement tard le soir : on l'aura en face plein OUEST...
En résumé : roule-tôt : Nevers - Nantes; roule-tard : Nantes - Nevers
Enfin moi c'que j'en dis... c'est pour aider...

Prenez soin de vous !
Hubert

ça n'était pas la véloroute, mais quand j'ai fait Aix les Bains/St Brieuc, j'ai mis sur mon blog
"Une côte pour repartir, pas très longue, mais très pentue !!! Puis Saint Pierre des Jars, Nohant en Gracay, Sainte Outrille, un vent à décorner les boeufs (heureument il n'y en à pas), et à faire envoler mon drapeau (hélas, j'en avait un...). Et une route très granuleuse jusqu'à Meusnes, et pourtant elles vient d'être refaite... bref une partie du périple à oublier !!! Pas étonnant que je n'ait pas rencontré un seul vélo..."
ceci dit, je n'ai eu du vent, que pendant cette partie, et j'ai quand même fait de 19km/h de moyenne pour 186 km de distance... alors, tu doit passer !!!

Willy a écrit:

Certains éclusiers sympas te renseignent volontiers, d'autres font comme si les chemins de halage leur appartenaient en propre et ne veulent pas voir de vélo "chez eux".

A l'époque où je pouvais encore faire du vélo, on ne pouvait pas suivre les bords de Seine dans le Val-de-Marne et l'Essonne, l'utilisation des berges étant interrompues au passage des écluses, parfois sans possibilité de contournement.

Un tracé "Mulhouse-Nantes" ici, en plusieurs étapes.
Pour donner une idée des dénivelés et des chemins possibles.

http://fr.wikiloc.com/wikiloc/find.do#q=eurov%C3%A9lo&p=&f=0&t=10

L'été dernier,j'ai pris à hauteur d'Orléans direction Nevers, et après Vichy.

J'ai pas senti que ça montait particulièrement, et j'ai souvent évité les chemins pour préférer des petites routes départemental !

Mon conseil, c'est d'avoir une carte papier ou GPS très à jour, sans tomber dans la carte TOPO car sinon tu vas te taper les tous petits chemins merdiques.
En s'éloignant par moment de qq kms tu passes par des endroits sympa et ça roule mieux que la véloroute.

Si tu es intéressé je peux essayer de te retrouver la trace GPS de mon périple sur cette portion.

Bonne route à vous.

A choisir, et pour avoir fait plusieurs fois des trajets en direction de la mer, je trouve qu'il est plus sympa, à mon avis, d'arriver sur la mer. Ça donne quand même un but, surtout s'il y a des enfants!

Loup-cervier a écrit:

Un tracé "Mulhouse-Nantes" ici, en plusieurs étapes.
Pour donner une idée des dénivelés et des chemins possibles.

http://fr.wikiloc.com/wikiloc/find.do#q=eurov%C3%A9lo&p=&f=0&t=10

http://www.eurovelo6.org/
N'oublions pas que la Loire est sur cette eurovélo6

J'ai commandé le guide de la loire et le guide de l'eurovelo 6, avec les deux, c'est utile.

Habitant vers Tours, j'emprunte quelques portions du véloroute, mais les revêtements sont très inégaux et mon LR n'aime pas le km de gros pavés vers villandry par exemple. La pente jusqu'à la mer est très peu sensible.
Les vents sont certes d'ouest, mais généralement faibles en été, se renforçants vers l'embouchure. Perso, je trouve plus agréable et apaisant d'accompagner le fleuve à la descente.

Bonjour,

Savez vous si le train de la Loire à Vélo est reconduit pour 2015 ? Je ne trouve ni horaire ni tarif pour cette année.
Je souhaite faire une descente Blois - St Nazaire fin juin.
Merci de votre aide.

Nicolas

A priori, oui, si j'en crois cet article :
http://www.lanouvellerepublique.fr/Indre-et-Loire/Communes/Tours/n/Contenus/Articles/2015/04/04/LOIRE-118.000-pour-le-train-velo-2283097

Les régions Centre-Val de Loire et Pays de la Loire renouvellent l'opération « Train vélo Loire », du 13 juin au 13 septembre. Cette opération estivale permet (gratuitement) aux cyclotouristes de rejoindre en train les étapes de La Loire à Vélo, d'Orléans à Saint Nazaire, et jusqu'au Croisic pour certaines dessertes. Lancé en 2011, ce service connaît un vrai succès, d'où sa reconduction. Chacune des Régions apportera 118.500 € pour la mise en service de voitures (une par circulation) aménagées afin de ranger en toute sécurité jusqu'à 40 vélos. L'accompagnement à bord est assuré par du personnel dédié afin d'embarquer, de ranger et de débarquer les vélos.

Le train de la loire a velo est bien maintenue en 2015, les horaires seront dispo debut mai (source TER Centre).