Chaîne qui saute

Bonjour,

J'ai enfin monté mon moyeu NuVinci (boite à vitesse dans le mloyeu de la roue arrière http://www.fallbrooktech.com/Nuvinci.asp) et j'ai donc un pignon arrière neuf, j'ai gardé l'ancienne chaine qui doit avoir 1500km, j'ai mis un derrailleur neuf que j'ai bloqué en translation il me permet de tendre la chaine quand je change de plateau (22/42/51).
Il se passe le phénomène suivant: lorsque je pédale la chaine saute par dessus les dents du pignon dès que je force un peu sur les pédales.
Tant que je mouline sans forcer tout se passe bien et dès que je force en montée le phénomène se produit (même sans utiliser l'assistance électrique). J'ai pensé que le pas du pignon ne correspond pas à la chaine mais ce n'est pas le cas (visuellement je ne détecte pas de différence). Je ne sais pas quoi faire, quelqu'un a-t-il une idée?

la chaîne est-elle assez large pour le pignon mono-vitesse ?
c'est juste du brain-storming, en passant

pignon neuf et ancienne chaine ...

le pas regarde bien ( sur peu de pignon ca se vois pas forcement ) , regarde aux plateaux ( en assisté je pense que cela s use plus , ca serai normal )

la largeur

l alignement complet .

51 a 22 , ca te fais une bonne plage de "tension" de chaine , peut etre en mettant un galet de derailleur plus gros

NuVinci , miam!

bonjour,

Il se peut aussi qu'un des maillons, notamment celui qui a été rivé lors du montage de la chaine, soit trop serré et qu'il reste en ligne avec celui qui est juste à coté de lui. Là ça saute aussi.

Michmich.

fort possible que ce soit une chaine 9v avec un pignon prévu pour du 8 (comme le dit Chabizar)
Dans ce cas la chaine ne rentre pas complètement entre les dents du pignons.

Ma chaine est une shimano HG40 elle rentre bien entre les dents du pignon et se comporte bien tant que je n'appuye pas "fort" sur les pédales.
Si je soulève la roue arrière je peux faire tourner le moteur à fond elle ne saute pas.
C'est quoi une chaine Large?
Est ce que si je mets une chaine plus large je pourrais continuer d'utiliser mon triple plateau?

J'ai mesuré l'épaisseur des dents des pignons.
Les dents du nouveau pignon arrière sont plus épaisses que les dents des pignons que j'avais avant: 2,7mm au lieu de 2mm.
J'ai mesuré les épaisseurs des dents des plateau elles sont aussi de 2mm.
Est ce que quelqu'un peut me dire à quoi ça correspond et s'il y a potentiellement incompatibilité entre les deux?
Je veux dire si je prend une chaine plus large est ce que je ne vais pas avoir des problèmes avec les plateaux, sachant que je n'ai pas de dérailleur à l'avant: je change de vitesse en prenant le tube de chaine à la main.

2,7 mm au lieu de 2 mm, ça fait une grosse différence, donc ça pourrait bien être la cause du dysfonctionnement
je connais mal les pignons mono-vitesse vu que je n'en ai pas un seul sur les vélos que je côtoie tous les jours
mais si j'ai le temps je jette un oeil dans les pages tech du catalogue Shimano, pour voir si ce genre de détail s'y trouve

[edit]
bon les pages techniques shimano ne vont pas jusqu'à mentionner le détail de l'épaisseur des pignons
Mais une chaîne mono-vitesse c'est ce qu'il y a de moins coûteux parmi les chaînes, donc un essai avec ce genre de chaîne ne devrait pas te coûter très cher.
[fin edit]

je ne pense pas que ça gêne le passage des plateaux d'avoir une chaîne plus large ; peut-être qu'un dérailleur aurait un peu de mal, mais à la main il n'y a pas de raison que ça ne passe pas (enfin c'est une affirmation gratuite car je n'ai jamais été confrontée à la chose)

Merci à tous, je vais faire l'essai et je posterai le résultat.

Question indiscrète: il t'a couté combien le NuVinci?

Accessoirement, j'ai aussi eu des problèmes initialement avec mon iMotion9, vu que la chaine montée à l'origine était une 9v alors que pignon et plateau étaient prévus pour du monovitesse (plus épais). Ca ne sautait pas (pas de tendeur de chaine), mais ça cliquetait de manière très désagréable, et on sentait bien que mécaniquement quelque chose n'allait pas.

MaL a écrit:

Bonjour,

J'ai enfin monté mon moyeu NuVinci (boite à vitesse dans le mloyeu de la roue arrière http://www.fallbrooktech.com/Nuvinci.asp) et j'ai donc un pignon arrière neuf, j'ai gardé l'ancienne chaine qui doit avoir 1500km, j'ai mis un derrailleur neuf que j'ai bloqué en translation il me permet de tendre la chaine quand je change de plateau (22/42/51).
Il se passe le phénomène suivant: lorsque je pédale la chaine saute par dessus les dents du pignon dès que je force un peu sur les pédales.
Tant que je mouline sans forcer tout se passe bien et dès que je force en montée le phénomène se produit (même sans utiliser l'assistance électrique). J'ai pensé que le pas du pignon ne correspond pas à la chaine mais ce n'est pas le cas (visuellement je ne détecte pas de différence). Je ne sais pas quoi faire, quelqu'un a-t-il une idée?

je n'y connait pas grand chose dans ce modèle mais j'ai vu ça sur cette page http://www.fallbrooktech.com/06_bike_FAQ.asp où tu peux poser tes questions au représentant européen: [url]europe@fallbrooktech.com[/url]
j'espère que ça t'aideras

J'ai fait le test avec une chaine plus large pour 1-3 vitesses et c'est pareil, la chaine saute toujours par dessus le pignon.
Je pense donc que ça vient du pas du pignon qui doit être imperceptiblement différent de celui de la chaine.
Par contre la chaine plus large n'aime pas le plateau intermédiare du triple plateau, ça coince.
Je vais essayer de changer le pignon dès que j'ai compris comment ça se démonte et dès que j'en trouve un autre.
Je vous tiendrai au courant.

GUY a écrit:

je n'y connait pas grand chose dans ce modèle mais j'ai vu ça sur cette page http://www.fallbrooktech.com/06_bike_FAQ.asp où tu peux poser tes questions au représentant européen: [url]europe@fallbrooktech.com[/url]
j'espère que ça t'aideras

Suivant le conseil de Guy j'ai envoyé un mail à Cyclone qui me l'a vendu. La réponse est que la chaine 9 vitesses est bien la bonne mais qu'il faut mettre un tendeur de chaine très près du pignon pour que la chaine fasse bien le tour presque complet. Il m'a également envoyé une photo d'un VTT où on voit un tendeur de chaine venir presser la chaine vers le haut à l'entrée du pignon.

Content que t es trouvé une solution a ton pb

Tioub a écrit:

51 a 22 , ca te fais une bonne plage de "tension" de chaine , peut etre en mettant un galet de derailleur plus gros

NuVinci , miam!

J etais pas loin ...oui je m autoquote et autocongratule ...ca fais du bien apres un lundi !

Qd ca sera "roder" tu pourrais nous donner tes impressions (de bonheur ) avec le NuVinci . [La réponse de MaL se trouve dans le sujet spécifique "Nu-Vinci". -- Jéjon]

La douceur de la variation comparée au saut de 2 dents du rolhoff .

( j aime bien le nuvinci , c est une idée que j avais trouver aussi ...c est comme les trains dans les virages ( bogie // rail )

ça fait plaisir de voir que les professionnels font bien leur boulot...
J'espère qu'ils auront satisfait ta demande et que tes problèmes ne sont que des souvenirs anciens

bravo pour ta persévérance, car tu surmontes régulièrement des tas de petits ou gros problèmes mécaniques

Merci à tous pour votre soutien,
J'ai fait des photos du tricycle et par la même occasion j'ai fini par comprendre pourquoi mon système de tendeur ne marchait pas bien...
J'ai utilisé un tendeur pour single speed avec deux roulettes. Comme le débattement n'était pas suffisant j'ai fait une nouvelle patte à la lime (pour tester) et elle était trop large d'un pouillème et en manoeuvrant elle dévissait les vis. Maintenant tout marche nickel...
Vous verrez sur les dernières photos de la galerie on voit la patte que j'ai redémonté pour la poncer légèrement et enlever de l'épaisseur, ce soir j'ai fait 22km sans incident à part un déraillage de la roulette lors d'un changement du grand vers le tout petit plateau. La patte que j'ai bricolé a un trou un peu ovale à cause du perceage, alors elle se met de travers mais ça n'a pas l'air de gèner. Je vais rouler comme ça en attendant de faire usiner une pièce par un pro

http://www.flickr.com/photos/23261894@N04/sets/72157608934086247/

Un retour d'expérience à propos du Nuvinci.
J'ai fait un parcours en descente très raide au départ et je pédale sans problème jusqu'a 70km/h avec le plateau 53 dents. Sur les faux plats descendant j'arrive à rouler avec un 50km/h de moyenne parce que je peux vraiment adapter le rapport très progressivement et toujours bien pousser sur mes jambes. Vous pouvez voir la vitesse ici:

En ce qui concerne le cardio, c'est également très bien de pouvoir ajuster sa vitesse de pédalage de manière continue. Sur l'image suivante (c'est le même parcourt en temps au lieu d'être en distance) vous verrez qu'a partir de 0:40 jusqu'a 1:40 je suis pile poil dans ma zone d'endurance (sauf deux arrêts techniques: j'ai la pièce en U qui est autour de la roulette du tendeur qui se prend dans la chaine et la bloque):

Le seul reproche qu'on peut lui faire c'est son poids qui fait perdre un peu de vitesse en montée.