Trike G-Force, roue qui grince au freinage

Bruit grave ou aigü???? ,
comme si on frotte du polystyrene sur la surface d"une vitre???!

frein BB5???

el sombrero a écrit:

Bruit grave ou aigü???? ,
comme si on frotte du polystyrene sur la surface d"une vitre???!

frein BB5???

Frein, oui, du moins d'origine je ne l'ai que trés peu utilisé cet hiver. Le bruit c'est comme un vieux vélo dont la gomme des macoires est sèche avec en plus un tremblement assez perceptible et une tendance à ce que la roue tourne vers l'intérieur, c'est survenu comme ca sans préavis....

Est -ce du broutage (les plaquettes vibrent et sont "secouées) ou du couinement??

Tu as bien règlé la compensation d'usure des plaquettes (molette rouge)?

Bien vérifié ? aussi ,le serrage des vis de l'étrier de frein (normalement le pas de vis est recouvert de frein-filet qui évite le déssèrement ultérieur),
à condition que celui-ci est été bien effectué au départ.

un début de réponse? grace au moteur de recherche à "frein freins":
https://velorizontal.1fr1.net/trikes-f8/frein-a-disque-bruyant-t8923.htm?highlight=frein+frein+freins

si c'est le disque qui est voilé thermiquement=une seule solution:son changement.

j'avais le frein avant de biquette qui faisait le bruit agréable que font les dents des élèves repentants vaincus que l'on confesse, lorsque, dans un soucis d'exactitude, on leur frotte les dents sur un tableau noir. (Oui, sinon, ils pourraient mentir, et mentir, c'est très mal. Ce genre de pression physique modérée, ne vise qu'à faire éclater la vérité (comme pour les viscères, mais en plus propre) et les sauvent d'un avenir sombre de chevelus drogués beatniks, Zazous, Blousons noirs, voire Apaches ou pire, écolos).
Vous avez suivi ???
Bon, parce que moi, j'ai du me relire pour savoir où j'en étais (de plus, à l'évocation des voyous suscités, je bave, je grogne et je dois nettoyer le clavier et l'écran).
Et pourquoi, tout ce bruit, hein, pourquoi semblent dirent les foules des cinq continents à mes pieds accroupies ???
En vérité, je vous le dis, car, mes frères, et Dieu, lui même dans son immense bonté me l'a montré, les plaquettes ne portaient pas entièrement sur la surface du disque, le bloc de freinage étant trop à l'extérieur. Du coup, l'usure aidant, une petite portion des plaquettes ne s'usait pas et frottait sur la tranche externe du disque.
Solution, j'ai viré une rondelle et rapproché le bloc de freinage du centre du disque, et changé les plaquettes itou.
Et maintenant, je freine dans un silence ouaté que vient seul couper le doux chant de la Turlupinette fauve à crête mordorée, qui zinzinule au dilucule...

Pour résumer,on pourrait procéder dans cet ordre (BB 5):
-disque non voilé?
-surfaces des plaquettes parallèlles au disque?
-le disque se déplace vers la plaquette dormante(côté molette rouge) quand on freine?
-étriers bien serrés
-impuretés dans le logement de la plaquette mobile (très souvent la cause!!!)

-penser aussi que le ressort n'agira pas de façon égale au fur et à mesure de l'usure des plaquettes (elles se rapproches de plus en plus en compriment plus fortement le ressort).

9X/10 ????:
-on desserre de quelques crans la molette rouge
-et on dessere le cable de frein
(les plaquettes rentrent ainsi légèrement dans leur logement)
-on gigote bien les plaquettes avec le ressort pour tenter de chasser les impuretés dans les logements des plaquettes et du ressort.

-on revisse.

---------------------------------------------------------------------------------
D'après mon expérience:un p'tit coup de Karscher à froid vers les plaquettes fait merveille (il n'y a de la graisse que du coté plaquette mobile).