Ice QNT Challenger

http://www.ligfiets.net/news/3353/challenger.html
trike caréné ou presque vélomo?

c'est un vélomobile, enfin ....

la direction est modifiée en Joystick, je l'ai vu aussi à Spezi.

D'ailleurs le sujet n'est du coup pas à sa place ??

J'aime aussi beaucoup l'astuce du pare-brise plat qui permet de simplifier le trajet de l'essui-glace.
Par contre, la direction transformée en Joystick permet-elle de conserver un rayon de virage identique à l'origine ? Je me demande.
Le principe de Joystcik sur un Mango, Quest ... est différent? Il utilise un cardan, la il a l'air de simplement s'attraper sur la potence sur laquelle est normalement fixée le guidon. Je ne sais pas s'il n'a pas aussi modifié les biellettes ??
Ce serait intéressant de l'essayer celui-la... au moins par curiosité pour savoir comment ça marche

Intéressant. Avec une petite assistance pour ne pas suffoquer dans les côtes (c'est prévu?).

Par contre j'ai un gros doute sur la couleur. Classe, mais pas très voyante et surtout effet four solaire garanti!

Ness a écrit:

J'aime aussi beaucoup l'astuce du pare-brise plat qui permet de simplifier le trajet de l'essui-glace.
Par contre, la direction transformée en Joystick permet-elle de conserver un rayon de virage identique à l'origine ? Je me demande.
Le principe de Joystcik sur un Mango, Quest ... est différent? Il utilise un cardan, la il a l'air de simplement s'attraper sur la potence sur laquelle est normalement fixée le guidon. Je ne sais pas s'il n'a pas aussi modifié les biellettes ??
Ce serait intéressant de l'essayer celui-la... au moins par curiosité pour savoir comment ça marche

sans avoir de photo plus détaillée, on dirait un GlideFlex (http://www.terracycle.com/Merchant2/merchant.mvc?Screen=PROD&Store_Code=T&Product_Code=Gldflx11&Category_Code=GS) installé par dessus la potence.

http://www.hpv.org/shop/gebraucht/kontakt.php?num=6419

Verkleidung "Challenger" für Trice QNT zu verkaufen. Die Verkleidung hatte ich gekauft, da ich in ein anderes Beschäftigungsverhältnis eintreten wollte und mir ein Velomobil zum Pendeln vorgestellt hatte. Ich habe mich dann doch gegen den Wechsel entschieden. Dadurch ist leider auch der Einsatzzweck für die Verkleidung weggefallen. Sie ist daher praktisch ungefahren zu verkaufen. Baujahr 2011 Ausstattung: LED Front- und Rückbeleuchtung LED Blinker Spiegel Kleiner Akku inkl. Ladegerät Scheibenwischer für Handbetätigung Tillerlenker Farbe weiß (für geringste Erwärmung im Sommer, ggf als Untergrund für Werbung) Meiner Meinung nach erstklassiges Design und ausgezeichnete Verarbeitung. Geräumiges Gepäckfach inkl. abschließbarem Deckel. Kontakt bitte nur über Kontaktformular. Gerne gebe ich dann auch meine Rufnummer weiter oder rufe zurück.

Carénage "Challenger" pour Trice QNT à vendre. Acheté en perspective d'un changement professionnel avec l'idée de faire trajets pendulaires en vélomobile. Projets pro abandonnés, donc plus d'utilité pour ce carénage. Il n'a par conséquent quasiment pas été utilisé. Fabriqué en 2011, équipement : phare AV et feu AR LED, clignos LED, rétro, petit accu avec son chargeur, essuie-glace manuel, guidon haut articulé [donc pas joystick, cf. photos], couleur : blanc (moins chaud en été, et fond idéal pour pub). D'après moi, un super design et une excellente finition. compartiment bagages grand volume fermable à clé. Contact par formulaire en ligne, après quoi je communique volontiers mon tél ou je rappelle. [Il n'est pas dit dans quelle(s) langue(s) le vendeur communiquerait en dehors de l'allemand]

[Pour info, je n'ai pas d'actions chez ce vendeur , bonne journée]

s'il le vend sans le trike, ça sent la mec pas satisfait de la carosserie.
Pourtant, c'est à mon avis la carosserie la plus abouti faite sur un trike (à motoriser bien sur!)

est-ce qu'on a des retours d'utilisateurs?


David

Il est trop beau celui la
Il manque juste des fenêtres ouvrante et une bonne ventillation.

sebm a écrit:

Il est trop beau celui la
Il manque juste des fenêtres ouvrante et une bonne ventillation.

pour la ventillation, il est déjà équipé de 3 bouches de ventilation : naca à l'avant et une sur chaque côté... bien mieux que tout les vélomobiles actuels ^^









à priori, (d'après ce que m'a dit Mr Marcin, le responsable de http://oceancycle.co.uk/) la ventilation agi sur le bas du corps et sur le visage.




je n'ai pas réussi à obtenir le prix de vente pour la france...


motoriser ? pourquoi faire puisqu'il est annoncé à 30 kg tout équipé tricyle inclu.

j'aimerais bien aussi avoir ds retours car le challenger est un bon plan pour celui qui à déjà un trike ou qui souhaite pouvoir rouler à l'air en été ...

En effet,tu installe 3 ventilo alimentés par un panneaux solaire et des vitres fumées et tu crains plus trop la chaleur l'été.
J'aime bien bien ce VM

Je trouve que ça reste compliqué de trouver des infos sur ce challenger.
Les infos qui m'auraient intéressé sont : la taille du coffre, le système de fixation de la coque sur le trike et si il est possible de fermer à clef le cockpit et le coffre

Je n ai qu a contacter le constructeur et je posterais sa reponse

Ca y est, Marcin, le gérant vient de me répondre :

Hello David,

Dimensions are as follow:
Lenght- 260 cm.
Width- 80 cm,
Height- 110 cm,
Weight- 32 kg
Turning radius- 5m

Please see the picture of how the shell is attached to the trike.
Yes it is possible to lock the cockpit and the boot, however now I'm
planning not to install the lock on the boot lid but the 2 rubber
bungees.



l'image fournie pour constater nous même le système de fixation => deux fixations sur la traverse du trike, et une sur la base arrière du siège

Donc visiblement, il explique que tout le fond du vélomobile peut etre utilisé pour mettre des bagages...difficile de préciser le volume utile mais il a l'air pas mal !

la fermeture à clé est possible mais pour le moment, la coque standard est proposée avec des brides en caoutchouc.

La qualité a l'air au rendez-vous.

La coque me plait bien, la base beaucoup moins ...

Merci pour la réponse, à la limite je pense que la fermeture du cockpit doit pouvoir se bricoler. je trouve le look pas mal, maintenant il me faut trouver un ICE

Faire attention que les ICE ont existe en 2 largeur: "normale" et "Narrow Track" (plus etroit). Le borealis, par exemple, ne s'adapte que sur les NT... et les modeles de ces dernieres annees (adventure / sprint / vortex) ne sont pour autant que je sache pas des NT. A un moment il y avait moyen de demander un mouton a 5 pattes mais c'etait "tant qu'il reste des croix NT en stock".

modèles compatible : marque ICE (Q, Qnt, Sprint et Sprint fs)