Comment transportez-vous votre VC en voiture ?

a l'attention de Cafouille: Il n'y a pas de surcout (péage) sur autoroute, pour toute remorque dont le ptc est inférieur à 499kg.... Cà laisse de la marge.....

J'ai changé de voiture:un cmax de Ford c'est l'idéal.Tu tombes la roue avant et ton vc rentre nickel au milieu.De plus il est à l'abri,et + en sécurite que sur le toit, sinon attention au barriere au péage.

Pour transporter mon proto, j'utilise ma Renault Express ; je rabats la banquète arrière et le vélo rentre pile poil, avec le pédalier qui passe par-dessus l'appuie-tête passager (un sac plastique pour protèger le haut du siège). Un tendeur pour empêcher qu'il bascule dans les virages, et c'est OK.
Sinon, je peux le mettre derrière, en travers, sur un porte-vélo fabrication maison ; c'est un rail de porte-vélo de toit (à fixer normalement sur une galerie) que j'ai boulonné sur deux tubes carré de 30 fixés sur l'attelage. Ca dépasse un peu de la largeur de la voiture, il faut faire attention sur les petites routes...

En moto ancienne , comme ceci :

CB250 honda, 1976 environ......
j'me trompe?

Bien joué olivier : 1975 , tu n'étais pas loin !
celle ci , est une version militaire , du kaki , du solide !
pour un anti militariste comme moi , ce n'est pas fort !!!, mais j'aime trop la moto et toutes les motos. voir mon site sur une moto à 2 roues motrices : http://membres.multimania.fr/moto2x2/

Merci pour vos idees,
J'ais aussi une liste de supports de velo supposes specifiques pour le Bent http://www.carackers.com/ et un pour l'usage du tandem a voir ici http://home.arcor.de/zoxed/flux_car.html.
Juste le sujet de pouvoir le recuperer!!!!

Pour ce qui est de la remorque, cool mais avec un tandem de la longueur d'un kangoo??? en plus du zafira?

Derniere solution demonter? mais c'est tout une preparation avec la famille en plus...donc ca devient casse tete.

J'aime la solution DIY, avec des barres simplement mais encore? avec la longueur du bent cela risque d'etre un peu risque? ou alors mis sur le cote?

Le bent n'est pas encore tout a fait pense pour etre mis en boite!!? j'aimerais des sieges avec des attaches rapides juste pour pouvoir les demonter d'un clic...

A bientot de vous lire,
Christophe

NB: a voir comment on transporte les velos pres de la mongolie en chine
[img=https://2img.net/r/ihimizer/img374/8366/dscf7185smallfu4.jpg]

Question? comment vous mettez une photo ds votre texte?

Comme ça, par exemple :

Code:

[img]http://img374.imageshack.us/img374/8366/dscf7185smallfu4.jpg[/img]

...ce qui donne :


Ou encore, pour rétrécir :

Code:

[img]http://img374.imageshack.us/img374/8366/dscf7185smallfu4.th.jpg[/img]

...ce qui donne :

merci pour la photo, c'est plus parlant!
ca lui plairait bien un bent pour tirer tout ce matos non?
je vous parle pas de l'etat des freins...
Christophe

Ce qui est désolant, c'est que bientot le transport sera assurez par des 38 tonnes, et aussi que les vélos en chine il n'y en aura plus besoin, vu qu'il ont maintenant accès à la voiture.

Pour mon Fujin j'ai adapté ma remorque et j'ai trouvé ça pas mal

En ce qui me concerne, je ne transporte pas mon VC

C'est lui qui me transporte

regardez ce petit mailn,
lui il les transporte ses velo...

http://rolf-tiemann.de/fahr-rad/transport/transport.htm

Christophe

ou comme ça...

c'est pas le grand beurre sur la droite là

voila @+

Bonjour,

Je transporte mon Fujin SL sur le toit de la voiture. Deux barres standard, des morceaux de mousse (couchage camping) le vélo est couché sur le côté et fixé sur les barres par deux ou trois sandows, en interposant des morceaux de mousse. L'avant du vélo dépasse vers l'avant de la voiture, les pédales sont au dessus du pare brise et ne buttent donc pas dans le toit. Le vélo est posé sur les barres au niveau de la colonne de direction pour l'avant et au niveau du dossier du siège et de la fourche pour l'arrière. Je ne démonte rien sur le vélo. Il faut une dizaine de minutes pour installer ou désinstaller. La surhauteur est très faible, on voit l'avant du vélo en conduisant donc on ne l'oublie pas. Le coût est faible, juste les barres standard et les sandows.

A+

Pierre

Ce post me fait doucement rire.
Voilà, vous transportez votre vélo d'un point A au point B pour dire ensuite, je ne pollue pas la forêt car je roule dedans à vélo, mais pourtant tout le temps de votre trajet en voiture vous avez émis des gaz polluant.
Donc une des réponse qui m'a le plus plus, c'est "moi c'est mon vélo qui me transporte" et là je dis chapeau bas à ce monsieur qui lui est le seul écolo dans l'histoire.

Attention cela n'engage pas à une polémique (victor) mais est juste une constatation des fairs exposés ici.


Je pense aussi au championnat du monde à Allègre, combien y sont allez à vélo ?

Un sondage ??????

Green-Bull a écrit:

... pour dire ensuite, je ne pollue pas la forêt car je roule dedans à vélo, ...

Qui a dit quelque chose de tel ?

Green-Bull a écrit:

Donc une des réponse qui m'a le plus plus, c'est "moi c'est mon vélo qui me transporte" et là je dis chapeau bas à ce monsieur qui lui est le seul écolo dans l'histoire.

Et Pis le monsieur ecolo, il à jamais dit qu'il n'utilisait pas son 4x4 pour aller se balader en forêt !

biz

[Edit modo] j'ai remis les quote comme il faut

donc cafouille, il y a 3 rails ?
c'est efficace sur grde distance ?

Citation :

[quote="cafouille"]Pour mon trike !
Rail du commerce pour étage pro . Lourd ( solide )
Plan facile ( j'y suis arrivé )
A fixer sur barres de toit .
Avantage , Récup , transfert sur n'importe quelle bagnole.
ET DEMONTABLE .

Cette question de transport du VC m'a pris la tête un paquet de fois.

J'avais opté pour cela



Le soucis, c'est que laisser un vélo du prix d'un bent en accès public, ça m'empêchait de quitter la voiture trop longtemps.

Et puis intempéries, temps d'arrimage grr

J'ai trouvé, j'ai changé de bagnole, j'ai acheté la dernière version du Doblo, je rabats le siège du milieu car les trois arrières sont indépendants et le vélo trouve sa place sans démontage.
Je l'arrime avec des sandows en me servant des points d'ancrage de la troisième banquette, que j'ai viré, elle accueille normalement le 6 et septième passager.

Comme les vitres du ma voiture sont surteintées, on ne voit pas ce que je transporte. Le vélo est à l'abri, pas de surconsommation de carburant, de risque avec une méga bourrasque. J'ai de la place pour quatre occupants et un grand volume de coffre.

C'est radical comme solution, mais super pratique !

Un Hurricane dans une Twingo.

rd2t a écrit:

Un Hurricane dans une Twingo.

Mais il faut faire tout le chemin en 1ere, car impossible de changer de vitesse avec la bome !!