Oh le joli vélo en bois ... (grmph, pas moyen de retrouver le topic ad hoc)

Un vélo droit en bois:
http://www.bicyclestore.fr/blog/2010/07/15/wooden-bicycle/

Fait par un constructeur / designeur de bateaux à la base, au Japon.
http://sanomagic.world.coocan.jp/englishindex.html

Le look est discutable, avec des tubes un peu épais, mais c'est justement parce que c'est creux à l'intérieur. ~7 kg pour le dernier né (sans pédales), pas mal quand même, non?



(P.S.: Désolé, je n'ai pas retrouvé le sujet qui parlait de VDs en bois, pourtant j'étais à peu près persuadé en avoir vu passer un il y a quelques temps)

pourtant une simple recherche donne ça :
https://velorizontal.1fr1.net/velorizontal-f2/bois-bambou-t9506.htm?highlight=bois

et d'autre réponse.

LAF ! ! ... !

Hihi de rien je suis modo sur deux autres forums, donc si je peux aider les modos des forums que je fréquente je me gène pas.

LAF ! ! ... !

ALagrange (Alex) a écrit:

Alors Calcoran, avec quel fil souhaites-tu que l'on fusionne?
Merci Laf_ange

Disons que je cherchais un sujet sur les VDs en bois, donc j'ai commis l'erreur de chercher dans "points spécifiques" et dans "ravito", du coup j'ai récupéré à peu près tous les résultats que tu indiques là ... sauf celui qui allait bien, remonté par laf_ange.

Un vélo en bois exposé à l'hotel de ville de paris ds le cadre d'une mise en valeur du travail "d'artisans-designers"

Faux bois imitation loupe d'orme pour la partie haute du tube de selle.




Sano n'est pas à son premier essai, sa conception des cadres représente sûrement un juste indicateur de la répartition des efforts sur la structure.

Tentative de record de vitesse sur un vélo en bois. Plus de détails ici



En voilà une initiative sympatique du professeur de la section bois de l'école Victor Horta de Bruxelles.

Aussi lourd qu'un VM

Par contre l'avant me semble bien frêle par rapport au reste sans doute juste une impression

Moi j'y vois juste l'initiative originale d'un prof visant à motiver ses élèves. Le record c'est la carotte pour faire avancer le projet. En plus ils font appel à Freddy Planckaert, ancien vainqueur du Tour des Flandres et de Paris-Roubaix, histoire que les medias en parlent. Bien vu.

L'avant ne me semble pas frêle, c'est l'arrière qui est massif. On remarquera la transmission par engrenage (rapport 52x13).
30 kg, ça doit être le poids de mon Vélocipéde en fer plein!

La tentative de record devrait avoir lieu sur la piste de Rochefort (B) le 19 septembre à 11h.
Voici une autre photo du vélo.  Il ne comporte aucune pièce métallique (vis, roulement ou autres) ou en caoutchouc. Absolument tout est en bois!


Le précédent record de vitesse pour un vélo tout en bois est détenu par le SplinterBike: 18,2 km/h  
Vitesse basse qui s'explique parcequ'il roulait sur une piste d'athlétisme souple, mais aussi par un problème mécanique. Ce record ne devrait don pas être trop difficile à battre.

superbe projet pédagogique et superbe réalisation, bravo aux acteurs

par contre on ne doit pas être loin du summum du mal-au-cul : selle en bois et pneus en bois ne sont pas des métaphores ici

Tiens c'est vrai les "pneus"

Ils sont peints sur la jante ou c'est de l'écorce

Ça reste très impressionnant

Records battus!  voir ici


Record de l'heure établi à 11,932 km! Eddy a souffert car le velo n'avait pas de pneu et la selle était en bois  

Record de vitesse sur 100m :  23,334 km/h. Apparemment la stabilité devenait problématique au dessus de 16 km/h

   

http://www.rtbf.be/video/detail_eddy-planckaert-etablit-le-record-du-monde-de-l-heure-sur-un-velo-en-bois?id=2045971

Je pense que je ne réalise même pas , faudrait que j'essaie pour me rendre compte

Il est bon pour plusieurs séances chez le kiné

J'aurais quand même essayé de mettre du liège, a minima sur la selle, et si possible pour les pneus, histoire d'avoir un minimum de souplesse quand même!

Le but c'était 100% bois au détriment du confort

Moi le liège je classe ça comme du bois! (zut, j'étais persuadè qu'on avait un smiley qui boudait ...)

Vu la faible vitesse du vélo, Eddy était contraint de rouler sur la piste intérieure du vélodrome. Celle-ci était en béton et non asphaltée, donc bien plus rugueuse.


Voici quelques photos plus détaillées du vélo. On remarquera qu'il a été un peu allégé par rapport à sa première version (voir page précédente): le cadre et certains engrenages ont été évidés.


Graissage de la transmission avant l'épreuve:

Calcoran a écrit:

Moi le liège je classe ça comme du bois! (zut, j'étais persuadè qu'on avait un smiley qui boudait ...)

Le liège se travaille-t-il en menuiserie? Les étudiants auraient sans doute dû se faire assister par leur collègues cordonniers

Le liège étant l'écorce du chêne liège il me semble donc que c'est du bois.

LAF ! ! ... !

Et bien non:

Le Robert a écrit:

Bois: Bot.: Tissu rigide des végétaux vasculaires, formé de fibres ligneuses, de parenchyme et de vaisseaux. => Xylème

Xylème: Bot.: Le bois (par opposition à l'écorce, à l'aubier, aux feuilles, etc...)

Un peu de tolérance m'sieur Vindwa! Tant de discrimination xylèmophile, ça me choque!

J'me disais aussi que le liège c'est pas du bois , hein M'sieur Vindwa

Une nouvelle tentative de record de vitesse et de record de l'heure sur vélo 100% bois va se dérouler le 29 septembre prochain.
Le vélo qui est beaucoup plus proche d'un classique VD de course a été conçu par l'école supérieure technique HoGent de Gand (B) et réalisé par l'école technique GO! KTA de Dendermonde (B) .
La grande nouveauté est qu'en lieu et place d'énormes engrenages, le vélo est cette fois équipé d'une chaîne. C'est d'ailleurs celle-ci qui a été la plus difficile à réaliser.

Ruben Van Gucht, journaliste sportif dont le record de l'heure personnel sur vélo droit est de 42,315 km/h,  tentera de battre les records sur le vélodrome couvert du Wielercentrum Eddy Merckx à Gand.




Plus de détails (en néerlandais) ici