Achat d'un trike avec handicap: hémiplégie gauche

pour moi et mon entourage. Mon mari pense que c'est une folie de me mettre au tricycle à 41 ans!!! Je vais pouvoir grâce à votre exemple lui démontrer le contraire!.

La montagne n'est pas au programme et en plus je ne suis pas rassurée près du vide!!! mais des ballades en familles et pourquoi pas du velocamping de 2 ou 3 jours pour sortir du confort du quotidien.

Je conctacte Céline de chez Clyclociel mercredi pour voir les possibilités d'équiper le ICE QNT.

questions: l'intérêt des freins hydrauliques? d'une suspension? pour des ballades

Sophie

rodine a écrit:

Mon mari pense que c'est une folie de me mettre au tricycle à 41 ans!!!
Je conctacte Céline de chez Clyclociel mercredi pour voir les possibilités d'équiper le ICE QNT.

questions: l'intérêt des freins hydrauliques? d'une suspension? pour des ballades

Sophie

Une folie que de se mettre au tri à 41 ans ???
Je devrais être enfermé pour m'être mis au tri à 71 !!! Et je m'en félicite tous les jours et ne peux plus m'en passer. Surtout maintenant avec l'assistance électrique. Je fais 150 à 200 km par semaine chaque fois que je peux.
Comme l'a dit Poppy je crois, s'assoir dans un tri c'est courir le risque de ne plus jamais se relever. Ne prêtez pas le vôtre à votre mari, il va vous le piquer.............
Pas de problème, Céline va vous préparer quelque chose aux petits oignons, faites lui confiance.
Pas besoin des freins hydrauliques, les Sturmer Archer du ICE freinent parfaitement en montagne à 70 km/h. La suspension, c'est pour le confort. Mais en équipant un QNT avec 2 Big Apple de 50 à l'avant et 1 de 60 à l'arrière pour de la balade cela vaut une suspension. Je sais de quoi je parle, j'ai fait des milliers de km équipé comme cela sur un QNT, même s'il avait la suspension arrière. Ayant fait un essai en bloquant cette suspension, toujours avec ces pneus, je n'ai pratiquement pas trouvé de différence. Je dis bien pour de la balade en musculaire. Le problème est différent quand on roule beaucoup plus vite avec une assistance.
Alors allez-y, foncez ..........et roulez.

je plussois (j'aime ce mot !!!)

Patum Catus a écrit:

rodine a écrit:

Mon mari pense que c'est une folie de me mettre au tricycle à 41 ans!!!

- il a raison, c'est l'âge auquel j'ai commencé.

Il a bien raison, c'est une vraie folie. D'ailleurs, nous sommes tous bien atteints, sur 2 ou 3 roues...

j'ai commencer le kayak de vitesse a 39 ans c'est comme le vélo le but c'est de rester dessus .

gros avantage du trike aucun problème d'équilibre à gérer bonne ballade a vous tous

C'est une vraie folie, c'est pour cette raison que j'ai commencé a rouler en tricycle à 70 ans après 65 ans de vélo droit, sur beaucoup de pistes et routes de notre vaste monde.

Bonne route en Gironde, et beaucoup plus loin par la suite.

Pour les freins il faut voir sur le site et le forum de magura pour voir s'il est possible d'acheter des étriers julie basse pression de 2008 et la poignée qu'utilise POPY, pour la poignée en question si il y a un problème de disponibilité il me reste la mienne que j'ai remplacée par deux modèles standard.
Pour un freinage a deux disques et une seule poignée je pense que l'hydraulique sera plus efficace et plus facile d'entretient que des cables avec un bidouillage et des réglages, mais bon...ça c'est que mon opinion et j'ai pas la science infuse non plus!
bonne continuation et a bientôt.
Francis.

Je suis comme vieuclou. Plus tu fais simple, mieux ça vaut. Les freins Sturmey des ICE sont super efficaces et surtout très progressifs. Pour la mono commande, ne te fais pas de souci, ça se trouve.

Au fait, tu me rajouteras sur la liste que tu es en train de faire pour ton mari, j'ai découvert le trike à 53 ans.
Le gros de mes clients a entre 50 et 75 ans et j'ai des "audacieux" jusqu'à 84 ans... J'ai eu un Parkinsonien qui a pu pédaler après 25 ans d'abstinence et régulièrement des déboités d'une partie du corps ou de l'autre.

Bonjour,

Hier, j'ai rencontré Aurélien Bonneteau de M5 pour discuter et essayer un trike.

1 heure bien sympathique.

Pas de soucis pour l'aménagement droit. Par contre plus aucun trike à essayer tous vendus. Le marché est bien là!!!.Il attend la livraison d'un scorpion pour les jours à venir.

Voulant un trike pliable, les choix sont un ICE ou le scorpion FX.

L'aménagement d'un scorpion est déjà prévu dans les options, soit un total complet de 3785€ avec l'aménagement, le trike, les garde boues, les retros, le porte bagages,le pédales automatiques, le fanion, l'appui tête. l'accroche remorque

C'est une belle somme qui demande un essai conséquent de la machine et de la réflexion.

Il me reste à approfondir les ICE.

Sophie

Bonjour,

Les Kett sont bien aussi avec une seule roue a l avant pas de soucis de freins,cela freinerai toujours en ligne,cela braque bien,facile pour s installer dessus le siège est plus haut et il n y a pas le cadre qui 'gene' . On peut accrocher un autre velo derrière ou une remorque. Et comme tu as du voir sur le site de cyclociel le kett se campe debout pour se ranger ou est facile a ranger il suffis lever l avant en le tenant par de cadre.

Le pedalier au dessus de la roue avant est sécurisant,et le réglage pédale / siège me semble plus facile a faire d une main.

Petite vidéo au sujet du pliage/démontage du Ice...

https://www.youtube.com/watch?v=yXwseMTLiLc

Tioub a écrit:

Bonjour,

Les Kett sont bien aussi avec une seule roue a l avant pas de soucis de freins,cela freinerai toujours en ligne,cela braque bien,facile pour s installer dessus le siège est plus haut et il n y a pas le cadre qui 'gene' . On peut accrocher un autre velo derrière ou une remorque. Et comme tu as du voir sur le site de cyclociel le kett se campe debout pour se ranger ou est facile a ranger il suffis lever l avant en le tenant par de cadre.

Le pedalier au dessus de la roue avant est sécurisant,et le réglage pédale / siège me semble plus facile a faire d une main.

Le Kett est un tricycle delta. Les Kett récents ont un siège pliant.
Il existe plein d'adaptation pour les handicaps (supports, pédalier adapté, etc) et la motorisation est possible.
Les pneus big apple font une excellente suspension sur route et grands chemins. Sinon, il y a le lepus qui est suspendu.
Il freinera en ligne si les freins sont couplés.

Je suis accro au kett pour son confort et sa manœuvrabilité.
Mais il faut reconnaître qu'il est cher (2300€, modèle de base).

Dans le contexte de Rodine, il faudrait un différentiel car il a tendance à partir en crabe dans les montées du fait de la roue motrice à droite.
c'est une option autour de 500€, la pièce de couplage universelle pour la remorque vaut 129€...
toutes les infos là :http://hasebikes.com/2-2-page-daccueil.html

Ceci dit, j'adore ce tricyle

Pour ceux qui n'ont pas lu mon récit sur le post des Girondins voici mes 1ères approches du trike sur Didier 33 hier après midi. Quelle belle après midi riche en émotions et découvertes. Un grand merci à Didier et Laurence pour leur accueil dès plus chaleureux et leur patience avec ma colle glue super forte de fils ( 3ans 1/2) qui n'a pas quitter les leggins de sa mère!!!15 kg sur la jambe droite sur le trike cela donne un bon handicap de départ pour un 1er essai. Le trike c'est magique :découverte de la liberté tout en confort et sécurité. C'est grissant, les pros de la vitesse et des chronos vont rire de mon petit 13kms/h mais pour moi c'est l Himalaya. . Un premier tour sur l'ICE de Laurence avec ma glue sur le genoux, belle machine toute en souplesse et confort. Le second avec le catrike de Didier et toujours ma glue, l'engin est plus vif et nerveux. Il répond vite aux commandes et braque serré. On le sent vite plus joueur. Il a ma préférence malgré la direction directe (qui ne me gêne pas ).Didier sera plus apte techniquement à vous donner son impression. Le seul point négatif des deux essais, les pédales automatiques que je n'arrive pas à enclencher!!!. la raideur et l'angle fixe de ma cheville gauche empêche de les clipser seule mais Didier, le Mac Gyver du jour a sorti une sangle pour solutionner le problème. J'ai déjà hâte de recommencer sans ma glue pour pouvoir aller plus vite encore. Je vais prendre le virus du VC. Sophie

Bonjour
Je crois que tu as des pédales aimantées Mavic avec les chaussures qui vont avec ce serait mieux pour toi peut-ëtre ,a essayer.

une autre solution avec les powergrips
https://velorizontal.1fr1.net/forum-du-matos-f7/power-grips-cale-pieds-a-sangle-t1137-15.htm?highlight=power+grips

le cam jean-pierre a écrit:

Bonjour
Je crois que tu as des pédales aimantées Mavic avec les chaussures qui vont avec ce serait mieux pour toi peut-ëtre ,a essayer.

Insuffisant pour pouvoir tirer dessus (Laurence en avait sur le Lynx)

Power grip peut-être.

Autrement, aussi, le bon vieux système de cale-pied avec sangle bien serrée.
Je crois que le Barjoboss doit avoir ça pour ses clients. Ca permet au touriste moyen de rouler avec ses baskets, quelque soit sa pointure. Sur un trike ça ne pose pas de problème alors que sur un VC deux roues...

Autrement, Sophie roulait sur un vélo pour la première fois de sa vie. On ne se représente pas ce que ça peut représenter pour elle; nous, nous sommes habitués depuis l'enfance pour la plupart.

Elle est parfaitement apte à pédaler normalement, sauf que sa jambe gauche manque de puissance et de souplesse au niveau du pied : rien de rédhibitoire cependant.
Un trike avec un SRAM dualdrive ou un Rolhoff, une commande de frein groupée à droite et roule ma poule...

Elle a pu essayer un Ice et un Catrike, ce dernier Rolhoffisé : ça a permis de lui donner un aperçu intéressant. Cerise sur le gateau: elle avait une taille proche de Laurence et moi, et la même pointure que Laurence pour les chaussures à cales SPD.

Son plus "lourd" handicap pour pédaler mesure effectivement moins d'un mètre, est très collant, essentiellement sur sa mère, et il est assez bruyant à l'occasion (moins que les Vuvuselas mais il est encore petit...)
Faites des gosses, vous verrez du pays qu'y disaient...

La preuve en images : http://picasaweb.google.fr/Didier33380/ESSAITRIKERODINELE30JUILLET2010#

Je ne sais pas si ça peut être rassurant pour toi Rodine, mais au début j'avais aussi beaucoup de mal à enclencher les cales. C'est aussi une question d'habitude.

Et pourquoi pas la solution de d'abord enclencher la chaussure et de la chausser ensuite, lorsqu'elle est bien fixée à la pédale.

As-tu réussi à te désengager ? Après tout c'est assez important aussi...

Bonjour,

Il me semble que que le système cale pied Christophe avec sangles sera le plus approprié mais il faudrait aussi un cale talon pour ne pas que mon pied tourne vers l'extérieur de l'arrière. Je me suis souvenue des vieux patins à roulettes de mes frères comme ces derniers.


Ne serait-il pas possible de fixer la semelle à une pédale?

Avis des briloleurs

Sophie

Ca existe chez Hase.

C'est une pédale réglable avec socle et c'est adaptable sur n'importe quel vélo.
Ou alors celle là :



Il existe également d'autres options utiles suivant les cas, il suffit de regarder dans les accessoires pour un kettwiesel

Car la deuxième pédale est le système que je cherchais.

Sophie

Pas sportive pour deux sous, mon gentil zhom m'a installé un 52/42/26 sur mon Trice T de 2004. Avec ça je grimpe presque aux murs.
Pas vite d'accord, mais jusqu'en haut quand même. Et pas... trop fatiguée au sommet, et surtout prête pour la descente !
Mon record personnel est de 70 km/heure dans une descente dans le Champsaur dans les Ecrins. Je sais, j'avais dû laisser mon cerveau au col !!
En gros, comme dirait mon ado de fils : "c'est du pur bonheur" !!

Hello ,
Bonne nouvelle ,
Comme ,’ai la chance de pouvoir laisser mon trike dans le garage chez mes parents , je peux pédaler le dimanche
« en sécurité dans la zone pavillonnaire «
Grace à cela je suis passé de 2 à 4 k/h sur un léger faux plat montant sur une distance totale aller et retour de 1,50 kms
Bonne journée à tous et à toutes et au plaisir de recevoir de vos nouvelles

à Pierrot
si tu continues à pouvoir t'entrainer en toute sécurité ..sur que les progrès vont suivre
Papy volant