Combien de maillons en moins ?

Mon trike est monté en pédalier avec un 52/39/30, beaucoup trop gros même pour un usage classique surtout le 52, à mon gout. La cassette arrière reste classique 11/32. J'envisage donc de monter un pédalier manivelles (175 mm), et 22/32/44 plus adapté aux longues distances accidentées.
Ma question est simple et évidente, faut il enlever des maillons de ma chaîne ? Si oui combien ?
Merci

ca doit etre 4 maillons a retirer , si le derailleur etait deja en bonne position ( reglage de baume ) .

( attention t es poursuivi par un predator ... )

le prédator c'est paint !

ouf !

pour savoir si ton derailleur est bien "tendu" , tu mets la chaine sur le grand plateaux et sur le petit pignon , sa chape doit etre a 45° , commence deja par 2 maillons ( 52-44 = 8 dents de difference / 2 de la partie engrené , ca fait 2 maillons ) , enfin t ouvre ta chaine et tu vois !

Oui, la chaine doit être tendue, moi je la rend au max
Grand plateau, grand pignon dérailleur horizontal
Ça doit donner ça chez Tioub non

Tioub a écrit:

ouf !

pour savoir si ton derailleur est bien "tendu" , tu mets la chaine sur le grand plateaux et sur le petit pignon , sa chape doit etre a 45° , commence deja par 2 maillons ( 52-44 = 8 dents de difference / 2 de la partie engrené , ca fait 2 maillons ) , enfin t ouvre ta chaine et tu vois !

¨Pour metre mon grain de sel :
52-44 = 8 dents de difference / 2 de la partie engrené , ca fait 4 maillons et pas 2.

LAF ! ! ... !

Vous soulevez là une délicate question de définition, Laf.

Dans l'usage courant, il faut savoir en effet qu'un maillon s'engrène sur deux dents à la fois, par ses plaques internes d'une part, externes d'autre part. Il est donc impossible d'ôter à la chaîne l'équivalent d'une dent de couronne. En fait, retirer "un" maillon revient forcément à supprimer deux rivets ! Voilà pourquoi le calcul du Tioub est le bon : huit dents reviennent à quatre sur une demi-circonférence, et ces quatre dents correspondent à deux maillons. Cette définition est sous-entendue par la façon dont Wikipédia définit la chaîne (je souligne) :

Citation :

Une chaîne est un ensemble de maillons identiques permettant une transmission de mouvement.

Mais à mon avis, on peut aussi parfaitement considérer, au contraire et comme vous le faites, que chaque rivet délimite un maillon. Les maillons seraient alors alternativement constitués de plaques internes ou externes, exclusivement. C'est d'ailleurs ce qu'indique la description suivante de Wikipédia :

Citation :

Il y a en fait deux types de maillons en alternance dans la chaîne à rouleaux. Le premier maillon est intérieur, avec deux plaques intérieures tenues par deux manchons ou douilles avec deux rouleaux qui tournent. Les maillons intérieurs alternent avec le deuxième type, le maillon externe, composé de deux plaques extérieures maintenues ensemble par des axes en passant par les manchons des maillons intérieurs.

Wikipédia se contredit, n'est-ce pas ? Ce ne sera pas la première fois. Reste que ces deux perspectives se valent, me semble-t-il, mais il faut savoir qu'avec la deuxième définition... il est impossible d'ôter un seul maillon puis de refermer la chaîne !

Je relance le sujet avec un cas particulier. J'ai cassé ma chaîne à deux endroits en même temps (une attache rapide avait dû se faire la paire avant que la chaîne cassât, ai-je supposé…). J'ai fait une réparation de fortune (heureuse idée que d'avoir emporté un dérive-chaîne) en enlevant un certain nombre de maillons. Combien ? Là est la question : combien dois-je remettre de maillons pour avoir une chaîne bien tendue ? Là, elle pointe vers l'avant ; c'est bien tendu, convenons-en, mais probablement trop…

Merci de vos conseils !

Vous trouverez toutes les (donc trop de) techniques dans le post ad hoc !

Alors Mr Jejon, on se déchaine !

Ah, parfait ! Merci beaucoup de ce lien : je ne connaissais pas cette partie du forum.

À bientôt