Couple de serrage (Catrike et autres)

bonjour,
j'ai fais une recherche sans résultat, je m'étonne que ça n'est jamais été abordé (peut etre trop basique pour vous?)

comme je dois remettre le guide chaine de mon catrike acheté en juillet, je me dis que je vais en profiter pour vérifier tous les serrages des boulons etc.
mais à combien de N on doit tout serrer? pas trouver sur la doc catrike remis avec le velo.
j'imagine que même si certaines pièces sont spécifiques, la majorité des réglages doivent être les même, donc autant faire un post pour que tout le monde puisse réviser son bolide tranquillement.

la parole aux spécialistes du forum. (évidemment il n'est pas aisé pour moi de l'ammener chez le revendeur pour la vérif vu qu'il a fait plusieurs centaines de km dans un beau carton, va donc falloir que je me débrouille)

- en voilà une question qu'elle est bonne, merci à toi.

La vraie spécialiste des clefs dynamométrique, c'est Chabizar je crois .

en effet je fais collection de clefs dynamométriques (au point d'avoir racheté un 2ème exemplaire de la 20-100 Nm vu que j'avais cassé la 1ère en l'utilisant de façon stupide et le sachant, qu'il ne fallait pas le faire, c'est ça le pire )

mais j'estime que ce genre de renseignement fait partie du SAV qui doit être assuré par le magasin qui a gagné sa croûte en vendant le trike

ah ! les dures réalités de la vie, que voulez-vous, après 2 ans et demi à bouffer de la vache enragée, on ne voit plus les choses sous le même angle un peu naïf que j'avais il y a quelques années

Citation :

mais j'estime que ce genre de renseignement fait partie du SAV qui doit être assuré par le magasin qui a gagné sa croûte en vendant le trike

Doivent pas être nombreux les magasins capables de fournir ce genre de renseignement!

Alors voici mes chiffres extraient des documents shimano:

Vis de serrage des poignées tournantes: clé allen 3mm
Couple 3 Nm

Pédalier
Boîtier dans le cadre 50 à 70 Nm

Manivelle normales trou carré
35 à 50 Nm

Dérailleur avant collier sur cadre allen 5 mm
Serrage 5 à 7 Nm

Câble de dérailleur avant allen 5 mm
Couple 5 à 7 Nm

Dérailleur arrière
Type direct Mf10 (métrique fin 10 mm) allen 5 mm
Couple 8 à 10 Nm

Type à patte
Boulon de patte
3 à 4 Nm

Montage roue libre
30 Nm

Moyeu de roue à serrage rapide
Couple 5 à 7.5 Nm

Pour les roues à serrage rapide vérifier la tenue en tapant un bon coup avec le poing pour essayer de sortir la roue

Frein a disque Avid bb5 avec disque de 160 mm

Disque 9 à 10 Nm

Adapteur au cadre 9 à 10 Nm

Serrage câble 5 à 7 Nm

Les CPS fixation avec rondelle à coupole 8 à 10 Nm

bb7 avec disque de 203 mm

Disque 6.2 Nm

merci, y plus qu'à comme on dit. je sais déjà à quoi je vais passer mon dimanche

Un serrage aura toujours tendance à se détendre les premiers temps

Ceci est dû à l'écrasement plastique des aspérités des surfaces de contacte

Avoir des surfaces de contacte les plus lisses et propres possibles

Cette perte de serrage sera toujours plus grande si c'est de l'aluminium

Vérifier les serrages importants quelques jours après

Éviter les rondelles

Beaucoup de pièces ont le couple marqué dessus.
Disque Avis: 6.2 Nm
Potence: entre 4 et 8 Nm pour les vis qui pincent le tube de fourche
C'est bien pratique ces marquages.

Mouais...le plus pratique, bah c'est justement la pratique! Pour avoir bosser dans des boutiques de vélo, je sais que même les mécanos les plus chevronnés (et je rajouterais au contraire!) se tamponnent des couples préconisés.
-"Comment je serre?"
-"Ni trop ni trop peu"
-"Ah... " Moment de solitude...

Y'a aussi :
-"serrage veine bleue"
T'arrêtes de serrer quand l'avant-bras tétanise!
(bon ça c'est avec les outils classiques, avec une bête rallonge effectivement la question du couple se pose même pour les boîtes de pédalier)

Ou serrage petit doigt, la clé dynamo "digitale" toujours à portée de main

Ne jamais trop serré

Et mettre de la graisse sur le filet ou les manivelles à trou carré pour le démontage

La clé dynamo est tout de même impérative dans certains cas:
#par exemple pour serrer un pédalier:
-trop bête de ne pas serrer assez
-trop bête de trop serrer (je connais:j'ai dû une fois totalement découper à la perceuse une vis de serrage d'un pédalier trop serré)
#pour serrer une potence sans tout écrabouiller

-Par contre,il y a des cas où c'est moins embêtant ,comme avec les serrages rapides de roues,de selle...:
exemple: avec une pédale de vélo:elle se serre au fur et à mesure qu'on la sollicite.

Et si un mécano chevronné y arrive, cela ne présume en rien de la sensibilité d'un cycliste ordinaire. Donc à part les mécanos chevronnés qui pratiquent régulièrement, il est bon d'avoir une clé dynamométrique afin de ne pas faire n'imp' avec ses vis. Trop peu serrer est aussi mauvais que trop serrer.

quelqu'un a t'il une idée de la taille des clefs de allen pour les disques avid. 3 c'est trop petit, 4 trop grand. je n'ai pas de taille intermédiare.

Tous les disques que j'ai vu sont fixés par des vis Torx. Pour ce qui est de la taille, je crois que c'est du 5.
Par contre si quelqu'un sait pourquoi on utilise des torx sur les disques en lieu et place d'autre chose, je suis intéressé pour le savoir !

Les clés torx, c'est pas pour augmenter le couple disponible vis-à-vis des clés hex?
J'ai eu de mauvaises expériences de vis à embout hex transformées en vis à embout rond (si la vis est grippée par exemple)

C'est aussi le cas sur les motos et les voitures.
Peut être que ce type de matériel était/étant moins répandu c'est un gage de sécurité pour éviter des accidents qui seraient dramatiques (bricoleurs du dimanche, mauvais plaisantins,...)?

xael a écrit:

Tous les disques que j'ai vu sont fixés par des vis Torx. Pour ce qui est de la taille, je crois que c'est du 5.

du T25 plus précisément

ok merci du renseignement. je savais meme pas que ça existait ça

quoi? qui a dit que je suis vraiment trop nulle en mécanique? moi? ah bon ça va alors