Trisled Rotovelo... un vélo techno kayak (et maintenant la version carbone)

Je viens d'envoyer un courriel a Paul pour demander plus d'info

Paul m'a déjà répondu!

Leur site sera mis à jour demain avec les tarifs!

Ils envisagent aussi de créer des versions "européanisées" (j'allais écrire civilisées...) avec suspension, clignotants et moyeu à vitesses, pour "juste un peu plus cher"

Bon, le prix fait un peu moins rêver qu'au départ de l'Australie . Ca ne m'étonne pas vraiment, faut bien payer le transport et l'importateur, mais limite je me demande s'il ne serait pas plus intéressant de payer une licence (façon bluevelo) et de le produire en France chez un fabricant de kayak? Oui, je sais, un moule de rotomoulage ça coûte super cher ...

Le soucis c'est que là il est quasiment au même prix que les autres VMs européens, du coup son seul point vraiment différenciant, c'est la résistance/solidité de sa coque (ce qui est tout à fait appréciable).

Je note aussi que pour les amortisseurs, ils utilisent les loopwheels. Je reste un peu perplexe vis-à-vis de ces roues, tant du point de vue de la résistance aux efforts axiaux des VMs/trikes, que des qualités routières en dynamique et à vitesse relativement élevées (autant ICE fait des vidéos de ses suspensions à une certaine vitesse, autant toutes les vidéos des loopwheels que j'ai vues étaient à faible vitesse). Je crois me souvenir d'un débat houleux sur le sujet, sur ce forum même peut-être? En tout cas je veux bien leur laisser le bénéfice du doute, mais j'aime autant ne pas être le premier testeur .

http://eurovelo.net/home.html
à 6000 roro,c'est pas la revolution du rotomoulé...

Bonne année 3tigouille
C'est gentil de me donner du boulot si tôt  mais tu conviendras que cette fusion est bienvenue.

Didier33 modo


Ce serait une bonne occasion pour Franck9321 de nous faire un retour d'expérience sur ce VM encore peu répandu chez nous...

plus léger plus cher
http://www.trisled.com.au/rotovelo-carbon.asp

on dirait  un velomobile  pour enfant /ado      lol et depasse 9000 euros !!! le plus chere des velomobiles !!!

speed67190 a écrit:

le  plus chere  des  velomobiles  !!!  

Le Go-one Evo K est encore plus cher en carbone nid d'abeille

je prefere go - one k pour qu'elle millier(s) d'euros en + ça a rien a voir niveau perf !!!!

As tu essayé un evo k ?
Personnellement, si on voulait me l'échanger contre mon Strada, je garde le Strada.

Deux Trisled Australiens chez CyclesJV.

Rotovélo et Aquila 2 (je suppose le blanc).

Je ne sais pas quoi en penser , surtout l'Aquila

je trouve le model Aquila  joliment dessiné , il me semble qu'on le vois souvent dans les course Australienne au coté du redoutable modèle Trublu.
je trouve plein d'avantage à c'est model ou la tête du pilote est totalement à l’intérieur du VM, centre de gravité certainement plus bas, tête mieux protégé en cas de retournement, port d'un casque plus aisé etc... mais probablement des truc moins cool comme l'inévitable buée une bonne moitié de l'année, quasiment plus de visibilité si il pleut, plus difficile de bien voir la route à travers un plexi au bout de ces pied que devant ces yeux et de plus devant les eux on peut le relevé et voir à 180° par une simple fente, et puis certainement plus une étuve sous le soleil.
mais j’adore leur ligne, et si Joél en a dans son magasin

en fait .... http://www.trubluracing.com/ Monsieur Pégaze

c'est bien lui merci Gégé
il semble avoir une bonne tenue de route, résiste assez bien en cas de tonneau, entre sa tenue de route et son aéro, j'aimerais assez avoir les comparatif avec les vm que l'on connais.

pégaze a écrit:

je trouve le model Aquila  joliment dessiné   , il me semble qu'on le vois souvent dans les course Australienne au coté du redoutable modèle Trublu.

Une version route ?

https://velorizontal.1fr1.net/t11579-course-velomo-australie?highlight=australie

pégaze a écrit:

c'est bien lui merci Gégé
il semble avoir une bonne tenue de route, résiste assez bien en cas de tonneau, entre sa tenue de route et son aéro, j'aimerais assez avoir les comparatif avec les vm que l'on connais.

Sur ! Pour les éléments variables concernant la tenue de route et la mise en tonneau d'un vélomobile, à nous deux nous sommes experts !... ...

@ Coyote: y faut des volontaires pour les testes et faire avancer la science, alors des experts volontaire, c' est le top  

moi le roiovelo il me plait https://translate.google.fr/translate?hl=fr&sl=en&u=http://www.utahtrikes.com/PROD-11617955.html&prev=search

Il y a même un harnais de sécurité mais il n'est pas fait pour la route , c'est une machine de compétition.
Mais on n'a pas ce genre de compétition en France ?

coyote a écrit:

pégaze a écrit:

c'est bien lui merci Gégé
il semble avoir une bonne tenue de route, résiste assez bien en cas de tonneau, entre sa tenue de route et son aéro, j'aimerais assez avoir les comparatif avec les vm que l'on connais.

Sur ! Pour les éléments variables concernant la tenue de route et la mise en tonneau d'un vélomobile, à nous deux nous sommes experts !... ...

Vous êtes un peu prétentieux, parce que vous avez juste fait un latéral, droit pour l'un et gauche pour l'autre.

Mais c'est sans doute une belle machine quand le soleil n'est pas trop violent.

Bonsoir a toutes et tous .
le rotovélo c est en prévision de faire des circuits découverte sur 1 ou 2 journée dans notre terre d'adoption LA VENDEE .

l'AQUILA 2 une vrai machine de course ,la ventilation , sur le nez un trou de 10 cm récupère l'air frais et est conduit dans un tunnel cote droit du pilote sortie au niveau de la figure pour le désambuage le long de la vérriere des petit canaux amènent de l air frais .
sur belle route on peut y allez comme en F1 très très couché et sanglé avec un harnais 4 point il faut etre costaud pour emmener la bete mono plateaux 80 dents et 9 vitesses .
frein disque avant tres gros freinage.
voila ils vous attendent ainsi que le CABIKE FAUCON et les autres.

sportivement a tres bientot joelv

Joel
au Mans il n'y a plus rien de ton magasin ?
pas de succursale ??!
TOUT est tranféré en Vendée?
Papy volant

Bonjour PAPY VOLANT non sur le MANS il n y a plus rien tout est transférer a CHASNAIS près de LUCON sur la route des sables d'olonnes.
meilleur environnement pour les essais, ateliers et shoowroom plus grands ,et puis étant a plus de 200kms de cycles zen je peut représenter toutes les marques de vélos et trycicles
Maintenant nous avons HP VELOTECHNICK, ICE, en contact avec les autres marques ( AZUB, CATRIKE, et peut etre d'autres).

je passerais peut etre vous voir au clm du 10/09 pres de chez toi avec AQUILA 2 .

sportivement joelv

Le harnais, ça fait vraiment avion de chasse ou de voltige. Pour qu'il soit efficace en cas de "vol dos", il faut qu'il soit serré. Mais s'il est serré, on respire comment lorsqu'il faut fournir un effort sérieux et permanent sur les pédales?

cyclesjv fenioux vincent a écrit:

sur le MANS il n y a plus rien

espérons que Cycles zen se mettent au VM alors ...