Trisled Rotovelo... un vélo techno kayak (et maintenant la version carbone)

vibration isolating = isolation de vibration

Les Trisled sont des trikes carenés sans suspensions :
https://velorizontal.1fr1.net/velomobiles-f9/velomobiles-australiens-tri-sled-l-avatar-et-le-sorcerer-t6925.htm?highlight=suspensions

Leur carrosserie est isolée du chassis par elastomeres .
Leur siege est directement relié au cadre .

Le rotovelo n' as aucune suspension a part les pneus , ce qui ne me genes pas , c est "conceptuellement" plus leger, plus simple, moins cher , sans entretien et inusable mise a part que le cadre peut "fatigué" plus vite .

Voici une vidéo de 5 minutes du rotovelo

J'aime bien le clignotant à 1:44 .

des fous , ils roulent a gauche !

j' aime bien le bleu , ca change !

Tioub a écrit:

des fous , ils roulent a gauche !

Oui mais ça c'est normal, vu qu'ils roulent aussi à l'envers. Je suppose qu'ils ont retourné la vidéo pour le confort personnel de la majorité de la population terrienne (qui, comme chacun le sait, roule à l'endroit). Par contre faudrait qu'ils donnent aux shadoks du dessous leur solution pour ne pas tomber, ce serait sympa.

...

(si vous n'avez rien compris à ce message, ce n'est pas grave, son contenu informatif est finalement assez faible)

le concept me plait bien , simple , solide ( voir le choc ... je vois mal faire ca avec un waw ou un quest ) , fun ( voir le 2 roues ...) , des couleurs sympas , reste a voir si le tarif est en rapport ....

Je suis surpris de l'utilisation du rotomoulage qui n'est pas connu pour sa simplicité de mise en oeuvre : son coût est vraisemblablement trop élevé pour de petites séries. D'autres techniques de fabrication des coques existent.

Le thermoformage http://fr.wikipedia.org/wiki/Thermoformage est l'un des procédés les plus abordables pour de petites séries. Après la conception, l'une des premières étapes est la fabrication du moule. Un vélomobile existant en stratifié, il serait possible de fabriquer un moule epoxy en négatif. C'est à la portée d'un utilisateur de résine. Ce moule (beaucoup moins coûteux que celui du rotomoulage) permettrait une production à un prix nettement plus bas qu'en stratifié pour une quantité… à déterminer.

Qui connait des essais avec cette technique ?

Pour les deriveurs,catamarans ecole et annexes a prix defiant toute concurrence il y as longtemps que le rotomoulage a ete utilisé

On parle la de series de plusieurs centaines,voir milliers d objets
ce que vise certainement Trisled

A moins que Trisled n'ait bénéficié du soutien d'une entreprise de rotomoulage pour des raisons publicitaires ou simplement relationnelles.

Le marché australien est moins large que celui de l'Europe. Même si on l'étend à un périmètre de transport assez éloigné. Plusieurs centaines de vélomobiles ? Douteux.

Jette un oeil a cette video
c est pas a Lyon que tu pourrais te vanter d une si belle participation 230 teams sur le site

https://www.youtube.com/watch?v=ya5u4827kcQ&feature=related

et puis, le moule est fait, non (sinon ils maîtrisent bien photoshop), donc pourquoi mettre ce choix en question?

De plus il a une gueule sympa je trouve.

Il faudra voir les détails techniques (poids, vitesse à 250W) et commerciaux (gloups, le prix du transport?) mais cela ouvre des perspectives intéressantes si cela pouvait rejoindre le prix d'un bon tricycle...

Ouais une geule sympa et pas trop fragile, surement un super prix en Australie
Mais c est loin l Australie helas ............
Alors le transport plus la marge de l importateur et quelques taxes .................pourrait annuler un peu
la baisse de prix re- helas.........

Impressionnant en effet, d'autant plus que l'Australie n'a que quelque 20 millions d'habitants.

La plupart des participants à cette course semble des constructeurs amateurs. Bel avenir en perspective !

Rice a écrit:

Impressionnant en effet, d'autant plus que l'Australie n'a que quelque 20 millions d'habitants.

La plupart des participants à cette course semble des constructeurs amateurs. Bel avenir en perspective !

L'Australie étant un pays "récent" la mentalité est peut être plus ouverte à la "nouveauté et à la différence", moins "on a toujours fait comme ça", etc, etc. Cela ne semble pas être un pays "tout bagnole". Ceci explique peut être cela.

Cet engin je le trouve très sympa, de plus il semble beaucoup plus court que la moyenne des autres VM. La Tiga Jibe des VM...Reste plus qu'a attendre le prix, faire une (grosse) commande groupée, organiser un container rempli (peut être une cinquantaine) pour l'Europe et le tour sera joué pour diminuer les frais de port (quoique)... Sinon les mettre en vente aux enchères au prix de revient tout inclus comme base de départ. Est-ce ce qu'il faut pour démocratiser le VM.

L'Oli a écrit:

Reste plus qu'a attendre le prix, faire une (grosse) commande groupée, organiser un container rempli (peut être une cinquantaine) pour l'Europe et le tour sera joué pour diminuer les frais de port (quoique)... Sinon les mettre en vente aux enchères au prix de revient tout inclus comme base de départ. Est-ce ce qu'il faut pour démocratiser le VM.

bonne idée ! quelqu'un a fait une demande de tarif ?

Sinon, un moule en inox (pour les Kayaks) ça peut servir pour une série de 500.

L'endroit en France pour faire ça, c'est vers Agen (Lot et Garonne) , avec des entreprises qui conçoivent les moules (DEFI Industrie SA à Estillac) et d'autres qui les utilisent (Kayaks Rotomod à Bon-Encontre, Erplast à Beauville), par exemple.

Ce sont de petites entreprises aptes à s'occuper de petites séries, à l'opposé des grands groupes comme Rotomeca.

C'est eux qu'il faudrait brancher sur ces vélomobiles. Certaines de ces petites entreprises (Erplast, par exemple), font aussi fabriquer en Chine. Si les Australiens ont des coûts de production trop élevés, ils peuvent envoyer leurs moules en Chine.

Si le rotomoulage est fait sur du tissus de fibre de verre, on arrive à un matériau composite bien plus fiable.

Erplast, à Beauville, ne produit que 500 unités par an :
http://www.ciel-47.com/francais/fichetype.asp?entreprise=ERPLAST%20M.C.2.%20M.P.S.&categorie=trans

ils peuvent bien être intéressés pour mouler 100 vélomobiles par an.

vu que dans le "pedal (grand) prix" il y a pas mal d'écoles on peut parier qu'il y aura moins de pb de surpoids en Australie qu'aux US...

Si jai bien compris mes potes qui ont etes en Australie il y as en gros deux activites apres le boulot
Le sport et l organisation de barbeque avec moultes bieres
Ceci explique un peu cela.................

Pour ceux qui s'intéressent aux techniques de production :

http://www.rotomoulage.org/index.php/accueil-rotomoulage.html

ou encore

http://www.thermoformer.org/

gui13 a écrit:

...solide ( voir le choc ... je vois mal faire ca avec un waw ou un quest ) ....

C'est sûr!!! (encore que l'on m'a dit que Pierre1911 le permettait )

L'Oli a écrit:

... faire une (grosse) commande groupée, organiser un container rempli (peut être une cinquantaine) pour l'Europe ...

A voir avec les différents forums européens...(en germany quelques-un semblent aussi interessés (du moins en parlent)) je pense qu'il y a possibilité de remplir un container... (moi, j'ai mon quest rayé et ça me suffit pour l'instant

yoclode a écrit:

C'est sûr!!! (encore que l'on m'a dit que Pierre1911 le permettait )

L'histoire ne dit pas comment l'infâme pilote du dimanche c'est retrouvé éparpillé dans les 4 étages du lombricomposteur façon pulzze.

On voit bien la qualité du rotomoulage sur la VM dans cette photo


voici aussi un lien avec quelques photos
et
un blog d'un heureux propriétaire auteur des photos

Selon Trisled, la conception du modèle, sa mise au point et la fabrication du moule en métal (inox ou alu) supportant la chaleur, a pris plus d'un an. Le coût ne doit pas être inférieur à 100 000 Euros, probablement bien davantage, auquel s'ajoute le prix de production des exemplaires en grande quantité et leur stockage. Trisled calculait encore récemment le prix auquel le vendre. Grande incertitude des études de marché : sur combien d'exemplaires amortir tous ces investissements ?

En fin de compte, beaucoup seront sans doute déçus par le prix.

Rice d'ou sort ce chiffre de 100 000€ ?
Des précisions stp

Pas d'information spéciale, seulement une estimation à la louche d'un coût de main-d'oeuvre.