ICE QNT : Protection de la vis de réglage des freins avants

Devant resserrer mes freins, je me suis apercu que les filets et l'ensemble bloque-cable/écrou/boulons étaient bien encrassés et rouillés, ce qui est compréhensible vu la position, mais peu pratique Il a fallu faire tremper le tout 24h dans du dégrippant pour pouvoir desserrer quelque chose!
Alors pour ne pas devoir refaire la même chose la prochaine fois je me suis dit que j'allais emballer le tout. Mais comment? Pour l'instant j'ai mis du simple gros scotch bien solide, mais est-ce que vous n'avez pas fait mieux par hasard?

Moi je n'ai pas eu ce problème sur le mien, pourtant il a passé trois mois dehors lors de mon voyage au Cap Nord.

Une solution pour toi : une fois le réglage fait, tu passe un coup de vernis marin. A refaire après chaque réglage.

J'ai régulièrement appliqué cette méthode pour l'accastillage de certains de mes kayaks, surtout pour les pièces qui n'étaient pas en inox, et ça marche très bien, même à l'eau de mer !

Philippe
Aventures sur trois roues
www.as3r.fr

Salut
Cela m'étonnais de ne pas voir plus d'utilisateurs de trike se plaindre de ce souci qui est à l'origine de désagréments limites dangereux
On va dire qu'il faut entretenir ses gaines etc mais ce n'est pas normal de ne pas avoir de solution simples
alors déjà voir sur le site hp un produits sympa comme des leviers équipés de soufflets et joints pour éviter l'infiltration d'eau dans la câblerie
http://www.hpvelotechnik.com/index_e.html
pour le côté oxydation une solution
Désoxyder
graisser les filtages
utiliser des butées de câble alu ou plastiques
vernir (vernis transparent)les pièces acier
c'est ce même vernis transparent en bombe que j'utilise pour vernir les pièces en acier sans protection peinture ou antirouille qui s'oxydent sans qu'on s'en aperçoivent (ex pivots de direction ;axes de blocages rapides etc)Et cela marche surtout pour ceux qui habitent en zone humide ou bord de mer!
Du travail certes mais pas de surprises par la suite

Et pourquoi ne pas tremper dans la cire ou faire couler de la cire dessus ? Le mieux étant d'emprunter une bougie à quelqu'un. Un curé de passage peut-être ?

(C'est pour faire plaisir à sombrero)

Velosteph a écrit:

je me suis dit que j'allais emballer le tout

Surtout pas

Spoiler:

Le Barjoboss a écrit:

Et pourquoi ne pas tremper dans la cire ou faire couler de la cire dessus ? Le mieux étant d'emprunter une bougie à quelqu'un. Un curé de passage peut-être ?

(C'est pour faire plaisir à sombrero)

pas assez performant et résistant,non?!

En fait je ne visualise pas le problème,
...... mais si c'est une petite surface:une goutte de glu étalée (vis démontée évidemment!) sur le métal* et bien sèchée (24h) durcira la surface
et compensera la petite perte de diamètre causée par la rouille:il y aura moins de jeu et un effet anti-galvanique pour le futur.
*on évitera de l'avoir trop lisse alors,un peu de papier de verre peut permettre à la glu d'adhérer plus en profondeur.

Avec de l'acier,le Frameto peut être une solution (ça noircit le métal=pas toujours esthétique) si la pièce est corrodée en profondeur??!

Mais ça ne remplace pas un graissage régulier.

W-Jean-Marie a écrit:

Velosteph a écrit:

je me suis dit que j'allais emballer le tout

Surtout pas

Spoiler:

en emballant,tu riques d'emprisonner de la condensation tôt ou tard (pluie,...) qui fera son travail dévastateur plus sûrement et rapidement.

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Mais sur un pas de vis bien propre,on peut mettre 2 tours de ruban téflon (pas cher) qui n'augmenteront que de très peu le diamètre,mais limitera "un peu" la rouille à l'interface.
L'avantage de cette solution est sa réversibilité, qui peut permettre de temporiser pour réfléchir à plus sophistiqué?!

pour ma part je met un p'ti capuchon qui évite l'eau de rentrer dans le cable de frein et d'encrasser le filetage. (en plus c'est gratuit )
des que j'ais compris l'astuce du nouveau serving pour coller l'image sur le texte je t'en fais parvenir .sinon mail par mp
mais tu dois pouvoir le retrouver sur le sujet : montage metabike 2X700 par dolmen .

@tous : merci des idées.
Précision : il ne s'agit pas des gaines mais bien de la partie exposée.

@El Sombrero : le coup du teflon, MERCI!! Je monte cela demain soir. J'essaierai de ne pas oublier de faire les photos!!!!

j'ai rien compris ^^ mais j'ai fait changer mon câble de frein par le vélociste du coin lorsque celui-ci a donné des signes de fatigue, après 8000km.