Un point sur l'autonomie électrique en voyage.

Larsene a écrit:

Hello, el sombrero !

j'ai finalement commandé ton "USB Portable Power/Emergency Charger + 18650 LED Torch" par curiosité ... et parce j'avais plus de lampe de poche.

Résultat : une lampe impressionnante d'éclairage ! le kit est vraiment sympa et apporte un vrai confort électrique.

Par contre, je me suis emmelé les pédales avec les batteries 18650 : à priori, celles qui disposent d'un circuit de protection (plus grandes) ne sont pas compatibles avec celles qui n'en possède pas. Or j'avais acheté au même vendeur une 18650 en 3300mAh ultrafire avec PCB de protection. celle-ci ne fonctionne pas dans la lampe de poche.

Monsieur au chapeau, j'ai vu que ces batteries vous intéressaient. vu qu'elle ne m'est d'aucune utilité, ne fonctionnant pas dans la lampe, voulez-vous que je vous l'envoie gratuitement par la poste ?

Merci pour la proposition,mais j'en ai déjà un bon stock!.....
Cela pourrait faire un autre heureux?!

Panasonic vient de sortir de nouveau accus en 18650 de 3100 mah (reference NCR 18650A) qui affiche 230 Wh/kg

C'est pas mal...

Aucun soucis. C'est peut-être un maigre geste mais je privilégie les appareils fonctionnant avec des piles rechargeables, parce que quand l'appareil est cuit, welcome la collection de batterie à jeter. Et puis pour continuer dans le sujet on peut mieux mutualiser les forces en présence et partir plus léger aussi.

Par exemple si on photographie moins pendant 2,3 jours, les piles peuvent servir à autre chose, idem pour celles de l'éclairage etc...

el sombrero a écrit:

Larsene a écrit:

Hello, el sombrero !

j'ai finalement commandé ton "USB Portable Power/Emergency Charger + 18650 LED Torch" par curiosité ... et parce j'avais plus de lampe de poche.

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mais je suis très interressé pour connaitre LE POIDS de la lampe/alimentation externe USB 5V avec/sans la pile????

voilà voilà !

25 grammes le corps
33 grammes la lampe
45 grammes la batterie

soit 103 grammes en tout (hors package)

J'ai reçu l'autre jour mon tekkeon, chargeur de pile qui fait également office de batterie externe. Ayant l'avantage d'une connectique courante (charge en mini USB et sortie en USB classique). Le but étant de charger mes piles (pour le gps, l'apn, la frontale...) en roulant au moyen de mon moyeu dynamo et de mon convertisseur kemo qui à une sortie en mini USB

Déjà c'est light, moins de 50 grammes


Je l'ai testé avec 4 accus de 2800 mAh préalablement chargés, avec j'ai pu recharger totalement un tél portable de base et compléter les 30% manquant d'un tél portable récent.

Les plus
- poids
- présence d'un interrupteur
- connectivité simple
- les voyants d'état des piles insérées
- acceptent des piles alcalines non-rechargeables pour faire batterie au besoin.

Les moins
- Le minuscule voyant de chargement
- IL EST TOMBE EN PANNE AU BOUT D'UNE JOURNEE, la boite qui l'importe est située à Marseille il y est reparti pour échange.

to be continued...

discoveur700 a écrit:

- IL EST TOMBE EN PANNE AU BOUT D'UNE JOURNEE, ...

la cata et très mauvaise pub de surcroît (dont tu n'es pour rien...)

En effet, si il s'agit d'un soucis disons unique tant mieux et cela arrive à tout.

Si au contraire c'est un problème récurrent, je devrais me tourner vers un système différent décomposé ainsi.

Brancher à la sortie du kemo qui est alimenté par le moyeu dynamo, en alternance et en fonction des besoins soit:
- Une batterie dite nomade pour recharger le téléphone
- Un chargeur de pile

Autant dire que ce sera beaucoup moins pratique que cette solution tout-en-un

Avancée du schmilblick

Toujours avec l'envie de voyager sans une rallonge de 1000 kilomètres pour rester "chébran" à la maison mère ou plus simplement et comme c'est annoncé dans le titre, de se passer de prise électrique pour un voyage, j'ai avancé un peu dans le principe.

- Pour éviter de transformer le catrike speed en usine à gaz fils alors que le reste de l'année il fait surtout de la sortie journalière, j'ai préféré attribuer à ma remorque extrawhell le soin de créer la fée électricité et de l'héberger, ça évite les fils entre la remorque et le vélo et donc les complications si besoin était de décrocher.

- Les sacoches hébergeront cela petit cadeau de noël panneau solaire couplé sa petite batterie d'origine. Après test la batterie est suffisante pour recharger un smartphone qui sert de MP3, de réveil, d'apn. De téléphone aussi au besoin , mais qui restera en mode avion au maximum (ce qui permettra d'éviter qu'il ne consomme trop). De toute façon je ne pense pas que ce type de panneau rechargera plus que la batterie qui l'accompagne et ce n'est pas ce qui lui est demandé...
A noter que c'est vraiment fait pour les cyclistes car les attaches sont nombreuses (distribué en France par mondovelo)
- Normalement je pars à la belle saison, mais la belle saison n'est pas toujours ensoleillé et puis j'ai besoin de 2 piles AA chargées tous les 2 ou 3 jours pour un routage par mon GPS garmin. La roue d'origine de l'extrawhell est donc passé au placard pour recevoir ma roue à moyeu dynamo de 20 pouces, j'ai traversé la république tchèque avec cette taille de roue sur cette remorque et s'est passé même en chemin.
Nota: Les remorques extrawhell sont données par le fabricant pour recevoir des roues de 16 à 28 pouces, perso je ne descendrai pas en dessous de 20 pouces), plus d'information sur ce sujet par ici.
L'avantage c'est que la roue arrière du speed est également une 20 pouces...

Le controlleur kemo alimentera mon chargeur de piles Tekkeon et comme passé les 17 km/h il alimente "trop", sur conseil du fabricant un éclairage sera mis en série. J'ai pris un feu arrière à led de la marque "basta" dégoté pour un misère chez le marchand de vélo d’à coté et qui crache sacrément bien (je parle de l'éclairage ) dès qu'on fait tourner la roue (en arrière plan).

Le chargeur, le kemo et la connectique iront au sec dans une sacoche additionnelle étanche de la remorque . Je pourrai fixer le feu dessus également mais c'est un peu bas je trouve. Un espace de U qui viendrait se greffer les supports de la remorque serait au top, la suite par là...

Ensuite il faudra procéder à quelques tests, la roue dynamo même sans être du haut de gamme (SON) ne semble pas être exagérément freinée, elle ne le sera pas plus que la roue avant d'un vélib dans tous les cas. Je pense qu'en bas d'un col j'aurai peut-être des fois l'envie de la débrancher pour la rebrancher arrivé en haut

Salut Disco
J'en déduis donc que tu as reçu un nouveau Tekkeon et que tu n'as pas eu de problèmes avec celui ci.

Oui c'est vrai que j'avais oublié de préciser qu'après échange de mail et renvoi de mon premier tekkeon chez Watteo qui le commercialise, ils ont confirmé sa défaillance et me l'ont remplacé sans difficulté. Je l'ai utilisé plusieurs jours dès sa réception pour recharger mon téléphone portable afin de tester sa fiabilité.
Aucun soucis, ça marche

La roue dynamo de 20 pouces à été revendue, because que elle marchait trop, mais alors "trop bien" et le kémo et elle on pas fait bon ménage en Suisse dès la première descente, il a cramé tout en fendant dignement son plastoc dur.


Après tests, le petit panneau solaire donne de bons résultats, branché en direct sur le GPS il l'alimente fièrement dès qu'il fait clair



J'ai décidé d'arrêter de me créer des problèmes et donc de rationaliser mes besoins, téléphone qui consomme rien ou peu http://crosscall.eu/telephone-etanche-explorer/ et dont la batterie est la même que sur tous les antiques nokia (2 bats en réserve récupérés sur des tels), lecteur MP3 avec écran minimaliste à 1 pile, appareil photo à piles.

Pour tout cela je pense que le kit si dessous devrait suffire...

discoveur700 a écrit:

La roue dynamo de 20 pouces à été revendue, because que elle marchait trop, mais alors "trop bien" et le kémo et elle on pas fait bon ménage en Suisse dès la première descente, il a cramé tout en fendant dignement son plastoc dur.

Ah ben voila: Pour une fois qu'un truc marche trop bien, il se fait éjecter. Mais ne serait-ce pas plutôt le kémo qu'il eut fallu incriminer ? Ca ne donne d'ailleurs guère envie d'en avoir un, de kémo.

En tout cas ça répond à une question que je me posais: "Pourquoi le câble dynamo de cette roue est-il si court ?"

Le câble est court d'origine, c'est juste une "prise" les branchements se faisant généralement sous fourche. C'est clairement le Kemo qui n'aime pas les roues de 20 pouces, elle l'a "survolté"

oh oui,
que c'est pénible quand il semble qu'on a tout bien préparé pour son voyage à vélo
et que ça tombe en panne dès le départ,en particulier dans des zones où il sera impossible de se ravitailler de suite en matériel électronique.
Moi,qui roule en haute montagne,je ne connais que ça?!

Quand c'est possible (poids/encombrement,prix,...),
il faut prévoir de la redondance,pour ne pas mettrre tous ses oeufs dans le même panier.

discoveur700 a écrit:

J'ai décidé d'arrêter de me créer des problèmes et donc de rationaliser mes besoins, téléphone qui consomme rien ou peu http://crosscall.eu/telephone-etanche-explorer/ et dont la batterie est la même que sur tous les antiques nokia (2 bats en réserve récupérés sur des tels), lecteur MP3 avec écran minimaliste à 1 pile, appareil photo à piles.

Yes, et puis c'est pas la mort si toutes les batteries sont à plats et le restent qques jours, ça empêche pas d'avancer et de profiter pleinement du voyage.
C'est bien Disco, tu glisses doucement vers le bushcraft. Bientôt, tu partira juste avec ton couteau, une sarbacane et quelques collets.

bien d'accord avec toi El Sombrero..
Pire : le truc qui ne peut pas tomber en panne qui flanche....(genre l'attache du porte bagage)

Velosteph a écrit:

bien d'accord avec toi El Sombrero..
Pire : le truc qui ne peut pas tomber en panne qui flanche....(genre l'attache du porte bagage)

j'ai eu!
Et poutant j'avais un porte-bagage arrière hollandais!!,ceux où on pourrait peut mettre une personne adulte dessus.
(bon,il est vrai que je pédalais fort en ce temps là,avec un VD,avec parfois une mise en danseuse violente .....pour les sacoches).

(il est possible aussi que le fait de reposer son vélo (bien chargé) sur un arbre ,en utilisant les sacoches comme butées,force un peu sur le porte-bagage???

Avec mon trike:
bien moins de problèmes de ce côté là,sauf quelquefois:
-en marche arrière un peu rapide (poteau,arbre),
-au passage de chicanes mal ou sous-calibrées de pistes cyclables.

Yes, et puis c'est pas la mort si toutes les batteries sont à plats et le restent qques jours, ça empêche pas d'avancer et de profiter pleinement du voyage.
C'est bien Disco, tu glisses doucement vers le bushcraft. Bientôt, tu partira juste avec ton couteau, une sarbacane et quelques collets.[/quote]

Ah il t'as pas échappé celui là

En effet une absence momentanée d'énergie n'empêche rien. Par ailleurs, à moins de partir dans des contrées hyper reculées du globe on trouve accès à des piles partout.

Pour l'autonomie minimale, je pense qu'un bon moyeu dynamo (Son) un ewerk et une batterie tampon alimentent le minimum nécessaire. Il peut assurer également l'éclairage si on doit exceptionnellement rouler de nuit.

Le solaire donne également désormais de bons résultats...

Pour répondre à je sais plus qui , qui m'a posé la question à vélorizoNormandie, oui même sous le "faible soleil" Normand de ce matin...

ça marche !

discoveur700 a écrit:

Par ailleurs, à moins de partir dans des contrées hyper reculées du globe on trouve accès à des piles partout.

J’ai trouvé dans une boutique d’électronique ce petit gadget à moins de 6 €.

Là où il y a marqué « DV 5V » c’est une prise USB sur laquelle je peux recharger mon GPS. Et dedans je met des piles AA.


Kim Minh.

kmkaplan a écrit:

J’ai trouvé dans une boutique d’électronique ce petit gadget à moins de 6 €.

Là où il y a marqué « DV 5V » c’est une prise USB sur laquelle je peux recharger mon GPS. Et dedans je met des piles AA.


Kim Minh.

Très bien, mais quel est l'intérêt ? c'est pas plus simple de mettre directement les piles (rechargeables) dans le GPS ???

Sauf que, si le GPS est un smartphone, pas question de mettre des piles dedans.
Par contre, le recharger par son port USB peut avoir du sens.

En fait mon GPS a une batterie, pas des piles. Je ne peux le recharger que par USB. Par ailleur il y a beaucoups de matériel qui peuvent se charger sur USB. Notament les caméra vidéo, téléphone portable ou le phare avant.

Concernant les matériels fonctionnant sur pile, je recherche justement un bon balladeur MP3 pour remplacer le mien, qui fonctionnerait avec des piles. C’est difficile à trouver !

Kim Minh.

C'est un aussi le principe du tekkeon dont j'avais parlé plus haut, mais qui a l'avantage de faire également chargeur de piles et un prix également différent...