le waw 119 de Daweed

Soyons clair: je ne doute pas une seconde des moyennes de Daweed, pas besoin de le défendre, je ne faisait que de le taquiner (un peu comme donner quelques claques sur les joues d'un boxeur avant qu'il ne rentre dans le ring)... Bravo Daweed, continue comme ça

bison couché a écrit:

As-tu regardé sur les mêmes montres? Je dis ça car au vue de ta moyenne je pense que ce n'était pas le cas et que celle de l'arrivée était encore à l'heure d'hiver

Bison couché , si cela avait été le cas, l'heure serait la même! 50 km en moins d'une seconde!


Normal, daweed que tu réalises du 50 de moyenne;
Avec un entrainement de plus d'une heure 2 fois par jour de type fractionné grâce a la magie du waw qui ne demande qu'a accélérer.
Tu fais du vélotaf plaisir digne d'un sportif de haut niveau!
"Perdre 3 à 4 kg" ! fait attention à ton hydratation surtout pendant l'effort!

On a avancé les montres: si celle de l'arrivée était encore à l'heure d'hiver, au moment qu'elle serait ajustée elle donnerait une heure de plus.

Je n'habite pas au pays de l'horlogerie,

Mais si on a avancé la montre de départ,
Départ 7H au lieu de 6,
Arrivée une heure après il sera 8h

Celle de l'arrivée en heure d'hiver a toujours une heure de retard!
Départ il sera toujours 6h,
Arrivée une heure après 7H : résultat la même heure affiché qu'au départ

bison couché a écrit:

On a avancé les montres: si celle de l'arrivée était encore à l'heure d'hiver, au moment qu'elle serait ajustée elle donnerait une heure de plus.

Oui, si tu ajustes la montre d'arrivée, elle donnera 1 heure de plus mais ne sera plus en heure d'hiver

daweed : désolé d'utiliser ton post pour faire des cours de soutien.

Daweed a roulé 2 heures.
La montre du départ indiquait 17h40 et était à l'heure d'été donc 17h40 pour 17h40.
Au moment du départ la montre de l'arrivée indiquait 16h40 car en heure d'hiver donc 16h40 pour 17h40.

Ensuite il a roulé 2 heures donc
La montre du départ indiquait 19h40 (pour 19h40, heure d'été)
La montre de l'arrivée indiquait 18h40 (pour 19h40 toujours)

La différence entre l'indication de la montre de l'arrivée et celle du départ est une heure, de là la moyenne de 50 à l'heure ;-)

Mais tu as raison, ne pourrissons pas le fil de Daweed -qui relate à merveille ses exploits de vm-iste (et je pense que l'on peut vraiment parler d'exploits)- avec des explications sans fin sur quelque chose qui ne voulait pas être plus qu'une petit blague.

Le dimanche 25/03 j'ai fait un petit tour à Aytré ( à côté de La Rochelle )

j'y est d'ailleurs croisé, pierrie 17, Grego, Daweed, peut-être d'autres que je n'ai pas reconnu, en présence de l'incontournable Joel toujours aussi motivé et dynamique .
J'ai pu admirer sa belle collection de vélomobiles, et en ai profité pour essayer le Quest, le milan mk2, le Milan sl,et le Waw de David qu'il m'a gentiment proposé d'essayer ( j'en ai profité pour chercher où était caché son moteur secret, pas encore trouvé, je t'aurai Fantomas ) merci encore David, de même pour Pierrie17 qui m'a également proposé d'essayer son Leiba bleu mais du fait que je suis mal foutu avec un buste de petit pigmé et des fémurs de kenyan, le réglage ne m'allait pas, il n'allait d'ailleurs pas non plus pour les milans, et c'est seulement en enlevant tout le capot que mes genoux pouvaient passer, ( seul le waw david était presque bon pour moi ) mes genoux touchaient tout de même sauf en aplatissant les chevilles, et jallais pas demander à tous ces généreux prêteurs de dérégler leurs machines uniquement parce que je suis mal foutu.
( confirmé par Joel )
Donc à comparer avec le Quest je donnerais le Milan MK2 idem au Quest niveau suspension, rapidité, avec une direction par deux manches latéraux très facile; un doigt suffit par contre poignée de dérailleur tournante très dure et un peu courte, belle machine un peu moins bien finie que le Quest, le Milan sl. David a quasiment tout dit, deux points positifs en plus à mon avis, l'absence de suspension lui donne une facilité de pilotage supérieure aux autres ( il ne dandine pas ) et avant de le voir je pensais trouver une coque fine et mole, pas du tout, elle est assez rigide ( je n'aime pas les coques molles qui ondulent comme un bol de gelée ) donc bon point de ce côté, ( direction centrale pour lui contrairement au mk2 ) tape cul comme un karting mais plaisant à piloter, et enfin le Waw de David je le classerais entre le Milan sl et le mk2 niveau confort et rapidité avec une différence sur la direction, deux manches latéraux comme le Milan mk2 mais bien plus dur à pousser, avantage on peut éternuer sans faire d'écart, inconvénient moins réactif pendant un fragment de secondes on croit qu'il ne va pas tourner , puis brutalement ça tourne, l'habitude doit effacer cette impression.
Sauf imprévu je compte me faire une idée encore plus pointue en avril aux journées d'essais de Joel, et je ne connais pas encore bien le Strada et pas du tout le Mango ( très bien fini sur le Mango sport que j'ai vu à Aytré ).

@bison couché, je m'incline (quel idiot que je suis;2 heures!) Bon je vois mal daweed à 25km/h!


A Aitré, le samedi pour moi,
Impression de novice,bien sùr.
J'ai aussi adoré la direction du mk2,
le sl: sur belle route, cela doit être le pied! Et très leger!
Et la prise en main, je confirme, pas déroutant! Je redoutais l'inverse.
Pour le confort et la finition, quest et strada en tête
Mais je n'ai pas vu le 119 et son pilote
Niort n'est pas trop loin en 2 roues.
Il faudra que j'y monte pour découvrir le waw

je n'ai pas pu venir mais vos impressions m'interessent.

ce soir j'ai pu filmer tout mon trajet !

j'étais à moitié malade avant le départ (au point même que je me suis demandé si je ne devais pas laisser waw 119 sur place et rentrer en voiture ) mais non, je suis rentré en waw ^^

dès le départ, toute les douleurs que j'avais au ventre ont disparu (genre indigestion) c'est pas la première fois donc pas de surprise.

j'ai pas assez mangé avant de partir et je n'avais plus de compote avec moi (généralement je m'en boit une au départ)
donc j'ai été contraint à un arrêt en route pour bouffer un twix (je me sentais engourdi => glycémie (manque de glucose c'est bien ça ? ^^)

je reprend la route ... je regarde l'heure et me dis que ça va etre chaud d'égaler avec le timing d'hier...

je m'en sors au final avec 1h09 arrêt twix inclus

j'ai la vidéo entière qui montre ce trajet avec la descente des 110 km/h et la rocade ou j'ai pu dépasser une audi TT dans une voie d'accélération.

je mets la vidéo brut complète ? ça peut etre intéressant non ?

bison couché a écrit:

je ne faisait que de le taquiner (un peu comme donner quelques claques sur les joues d'un boxeur avant qu'il ne rentre dans le ring)

autant pour moi ... ah c'est pas toujours évident de percevoir le ton d'un message écrit
je me disait auss :"rôôô...il va quand même pas douter des perf d'un waw alors qu'il en a un !

daweed a écrit:

je me sentais engourdi => glycémie (manque de glucose c'est bien ça ? ^^

Hypoglycémie

Ou tout simplement ta tête ne pensais qu'à la route à parcourir, l'effort à fournir et a inhiber la douleur du mal de ventre, donc ton organisme luttait probablement encore contre ce mal au ventre en lieu de place de fournir du "jus" au reste du corps

Ça restera dans les mystères de la chimie interne du corps humain

La vidéo complète peut être très intéressante en effet

je la mets en ligne. vu la taille (1h en HD) elle sera dispo à partir de demain au plus tôt ^^

Daweed
je pense que tu devrais te rapprocher d'un spécialiste nutritionniste en médecine du sport
pour éviter les carences,quantités et qualites en boissons et aliments
Papy volant

oui, jusque là c'est mon docteur (spécialisé dans le sport) qui me surveille mais c'est vrai qu'un nutritionniste doit etre plus calé dans le domaine.

à la dernière prise de sang je manque juste de fer, c'est pas forcément lié au vélo, juste la bouffe. ce qui me questionne tout de même c'est la gestion de la nourriture et de la flotte les jours de vélo-cfa
les différences de poids m'impressionnent et je veux pas déteriorer mon corps (il marche plutôt bien ces temps-ci )

désormais je ferais mes mesures dans les même conditions pour etre plus précis quant à ces pertes de poids

Daweed a écrit:

autant pour moi ... ah c'est pas toujours évident de percevoir le ton d'un message écrit

T'inquiète, ça m'arrive souvent que mes blagues -souvent très fines et astucieuses- ne soient pas comprises.
Et là je ne parle pas du forum mais de la vraie vie... (bon, il faut le dire que mettre des smileys y est un tout petit peu plus compliqué.)

et voilà :




j'offre un tour en waw à celui qui arrive à visionner la vidéo compète sans interruptions ^^

les points interessants sont précisés dans la description de la vidéo (100 km/h, dépassement d'une audi TT etc )

grosso modo les 3 premières minutes et les 10 dernières

je vais enfin trouver un avantage à être en congé maladie, je vais gagner un tour en waw dès que mon entorse du pied ira mieux ....

assez dingue les vitesses et le ressenti ( qui passe super bien à l'image je trouve ) seul regret j'ai du mal à voir les dénivelés , quand cela monte fort on s'en rend bien compte mais les faux plat eux ne se sente pas vraiment
pourrais-tu tracer le parcours pour donné une idée du relief ?

en tout cas cela passe bien vite à regarder, j’imagine que tu n'as pas l'impression d'y passer 1h mais moins , non ?

j'ai ça : trajet retour cfa

ba j'y passe une heure, et je suis habitué à ces vitesses donc j'ai l'impression d'y passer une heure sinon ça dépend de ma forme

globalement, après le rond point qui suit la grande descente des 100 km/h, c'est du faux plat descendant

Et en plus il double les Audi quand elles roulent, pas quand elles sont au feu rouge.
Le passage sur la simili autoroute est impressionnant.

Ca fait une sacré moyenne

mais comment n'y ai-je pas pensé plutot? 50 km/h de moyenne, c'est "juste" un bon contre la montre au tour de france - C'est le record de l'heure d'Eddy -
ok je suis parti ( à la Masse critique mensuelle de Bruxelles)

Il ne manque plus que le compteur de vitesse dans le champs de vision de la caméra!

ça c'est un truc à finir en taule vu les vitesses ...

Bravo, super vidéo.....un très bon rendu de la vitesse, le rond-point de la zone d'Echiré tu le passes vite, ça veut dire que le Waw ça
accroche bien dans les virages.

Quant au final sur le périf, tu roules à combien??????? ça flash à 70 à cet endroit là

Quel braquet tu emmènes ?????????

Ton sponsor ( Twix) il paie bien

Pour finir j'ai trouvé que le Waw ne faisais pas trop de bruit, c'est une réalité !!!!!!!!!

oui, le bruit du waw n'est pas si gênant que ça malgré les premières impressions lorsqu'on n'est pas habitué...

sur la rocade je frole en général les 70 km/h

à ce moment, je suis sur le 53x11


mon waw devrait passer les virages encore mieux car actuellement, son parallélisme est trop pincé, il lève la roue plus facilement du coup mais ça accroche quand même !