le waw 119 de Daweed

j'adore quand il y a des points de référence au bord de la route : on a l'impression de rouler plus vite

sur mon trajet CFA, c'est plutôt l'inverse... je peux voir le même château d'eau pendant 10 mn alors que je suis à plus de 65 km/h

Et c'est pire quand ca monte, t'as franchement pas l'impression d'avancer.

ouais mais dans les montées, ça requiert moins de concentration donc je peux manger un bout, boire une goutte, chantonner, faire le gogole, répondre aux sms ...

petit retour sur mon déplacement à Aytré

donc les chiffres :

distance : 65 km

Vmoyenne aller : 45 km/h

puis une grosse journée plein d'essais de vm au soleil...

Vmoyenne retour : 38 km/h


ça aura été la première fois que je roule tout seul sur une route dont le profil est quasiment plat.
moi qui suit habitué à avoir un rythme hyper fractionné, j'étais là presque tout le temps à 50 - 55 km/h !

et puis j'ai pensé à magnum qui fait des photos pendant ses voyages :

d'abord cette centrale solaire photovoltaïque à Surgères à retenu mon attention, un panneau solaire géant... impressionnant !


soleil levant du matin, superbe . c'est dans le même cadre que j'ai croisé une famille de 4 biches en train de trottiner dans un champs labouré , completement à découvert


une fois arrivé, j'ai vu ça aussi :




et il y a des trucs rigolos sur ce milan sl


ça sert de poignée de transport ^^


des vidéos viendront quand j'aurais le temps, je ferais aussi un compte rendu sur la journée (dans un autre fil peut etre) qui à été excellente pour le développement du vm


a suivre... je vais me coucher demain 100 km... boah ! c'est de la rigolade !

Salut Daweed,
Et vlan, à nouveau des complexes par rapport aux moyennes*... en tout cas, quelles belles routes !
A la VNormandie, les grands parcours ont l'air costauds, dénivelé déjà, après voir l'état des routes.
Tu as quoi comme développements et quel est celui que tu préfères ?
Pour les vidéos, tout visionné, sympa.
As-tu essayé les Milan ?
*je sais, je sais, l'âge, etc., c'est bon.
Ah oui, le mien aussi à un trou au...

mon dévelpopofement max : 53 x 11

sur route plates j'oscille entre le grand plateau et l'intermédiaire tout en restant la plupart du temps sur le 11.
=> c'est celui que je préfère ? ... non, c'est juste celui qui colle le mieux pour rouler efficacement sans me crever

sur mon trajet utilitaire donc plein de bosses, ça varie du maxi au mini : rapport au pourcentage de pente


j'ai essayé les deux milan, déjà entre le sl et le standard, il y a un grand trou =< le standard est déjà très rapide, je le trouve équivalent au waw sauf peut etre pour le volume utile...


le sl... il ne demande qu'à une chose : rouler à des vitesse démente ! très surprenant
par contre je le trouve très inadapté pour un usage utilitaire comme je fais avec le waw.(waw qui est déjà très sensible aux bosses etc)

le trou des pied n'a pas été ouvert donc il y a les deux oreilles (qui couvrent le passage des talons) qui touchent le sol au moindre défaut de la route.

pour comparer : une retouche sur le bitume => passée à 15 km/h en milan sl : "crouic" (ça a touché) et "aie" (ma tete à cogné le toit )
quand je suis rentré de la fête en waw je guettais ce passage => passé à 40-45 km/h : "Blom" , ça a pas touché, c'est le bruit normal du waw lorsqu'il passe un obstacle.

là dessus l'essai du sl ne m'a pas dégoûté du waw comme on me l'avais prédit ^^ le sl est une bête de course, une formule 1
donc je la vois tout à fait sous mon c..l mais sur un circuit bien lisse uniquement.







question moyennes je vais encore faire des râleurs

aujourd'hui j'ai fait exploser la moyenne de mon trajet CFA : 50 km : 1h00. et j'ai pas forcé comme un boeuf. j'ai eu plutôt tendance à mouliner en vue de conserver mon genou que j'ai pu sentir un poil ce matin à l'arrivée.

c'est entre autre du à la météo : sous l'effet de la chaleur, l'air se dilate et devient moins dense, la résistance aérodynamique est alors moins importante ... n'empêche que 50 km/h de moyenne sur un trajet pareil... je suis surpris

mon compteur ne marche plus (saloperies de compteur sans fils ) donc avant de partir, j'ai regardé l'heure (17h40) et à l'arrivée (18h40)

c'est une methode peu précise mais relativement fiable

woaw quand même

As-tu regardé sur les mêmes montres? Je dis ça car au vue de ta moyenne je pense que ce n'était pas le cas et que celle de l'arrivée était encore à l'heure d'hiver

j'allais le dire, Bison couché!!!

non non, c'était sur ma montre donc pas possible de ce côté là

le dernier trajet que j'avais fait sans le toit, je mettais déjà 1h15, c'était déjà pas mal connaissant la perte aéro...
donc là je suis pas surpris de mettre une heure... mais quand je me dis que ça fait 50 de moyenne, je suis surpris

Velosteph a écrit:

j'allais le dire

Désolé, je ne voulais pas te griller la politesse mais depuis que ce fil existe, Daweed invente tout genre de combines pour gonfler ces moyennes. C'est de notre devoir de mettre à la lumière du jour ses agissements et de prévenir ainsi une surenchère de moyennes sur le forum.
Cher internautes, ma moyenne annuelle en WAW se situe entre 7 et 8 km/h en fonction de la direction du vent et en déscente, les bons jours de pleine forme, il m'arrive de titiller les 30 à l'heure!

ba ba ba, tu verras comment je roule si un jour on a l'occas de rouler ensemble

pareil Bison couché ok je ne vélomobilise pas (encore?) mais bon j'ai quand même 3 roues : plus de 12 de moyenne, c'est la gloire!

Bon allez David, suffit les provocations, cet été quand j'aurai du temps et de l'énergie (là je force bien trop au quotidien pour avoir une vraie patate), on se donne RDV, allez, à michemin, genre Bourges, et on se fait un match 24 h - 1000 km, le dernier qui meurt dans son VM a gagné

Daweed a écrit:

tu verras comment je roule si un jour on a l'occas de rouler ensemble

J'espère vivement que ça sera le cas un jour mais au vue de ta présumée vitesse il faudrait alors mieux que ce soit sur circuit fermé: de cette façon on passera au moins quelques instants ensemble à chaque fois que tu me doubles.

LXW a écrit:

Bon allez David, suffit les provocations, cet été quand j'aurai du temps et de l'énergie (là je force bien trop au quotidien pour avoir une vraie patate), on se donne RDV, allez, à michemin, genre Bourges, et on se fait un match 24 h - 1000 km, le dernier qui meurt dans son VM a gagné

tenu mais faisons le à Montluçon, c'est moins au nord

jveux pas mourir dans mon waw moi ! déjà que certain trouvent que c'est un cercueil roulant...

daweed a écrit:

mon dévelpopofement max : 53 x 11

C'est pas un développement ça, c'est un engrenage. Un développement, c'est avec des mètres!

daweed a écrit:

jveux pas mourir dans mon waw moi !

Moi non plus jte rassure...

Citation :

déjà que certain trouvent que c'est un cercueil roulant...

Les mêmes qui roulent dans des voitures de 2 tonnes à 110 sur les départementales, non ? Après ils se demandent pourquoi la route est dangereuse pour les cyclistes...

@ bisoncouche


je ne vois pas l'intérêt de gonfler mes chiffres sachant que les précédent me semblaient déjà excellent...
et puis le fait que je soit à priori en bonnes conditions pour rouler aussi vite ne me facilite pas la tâche que j'ai entrepris : faire connaitre et développer le vm. vas dire aux gens que tu roule à 50 même 40 de moyenne... ça va les faire rêver mais quand ils mettront le cul dans un vm, ce ne sera pas forcément aussi flagrant ils seront à moitié deçus.

je reste perplexe quand les médias disent que je roule à 70 "sans trop forcer" car même si c'est vrai, ça fausse completement l'espoir de celui qui va se dire "chouette c'est aussi rapide qu'une bagnole, et si j'en achetais un ?"

et sur mes trajet utilitaires, malgré ma retenue car je veux pas m'endormir pendant les cours, ça ne m'empêche pas de perdre 3 à 4 kilos en un jour

bon, c'est avant de manger le souper mais c'est quand même une preuve que je ne roule pas comme tout le monde.

je crois pas qu'il y a 36 vélomobilistes en france de - de 20 ans dont le trajet fais 50 km sur une route dont le revêtement te dis "accélère" et dont le paysage te dis "ne t'occupe pas de moi, pédale !"


pour info sur le trajet de ce matin (l'aller donc) j'ai mis un temps classique soit 1h30.


rassurez-vous, le poids que je perds en un jour ne s'accumule pas, en fin de semaine je suis toujours à -3 kg avant de bouffer pour 5

@ sparv

oui je sais mais ya qu'a calculer avec la roue arrière de 26" non ?
de toute façon je connais pas mon développement autrement

Bonsoir a toutes et tous.

je connais tres bien DAVID et pour avoir deja rouler avec lui je comfirme que le gamin il rigole pas et ces moyenne ne m etonne pas du tout.
moi avec mon WAW la derniere grande sortie LE MANS TOURS 100KMS 28KMS de moyenne a l aller ( 5h 30 du matin donc une partie de nuit et ce n est pas tout plat loin c en faut) retour apres reunion et dejeuner avec les collegues depart 15h arriver 18h45
200 kms dans la journee et pourtant je roule pas tout les jours.

DAVID TE LAISSE PAS FAIRE IL TE TAQUINE .

SPORTIVEMENT A TOUS ET A BIENTOT

qq chiffres
Daweed
53 x 11 avec roue de 26 soit environ 9,64 m
pour faire 50 de moyenne faut rouler à plus de 60..70
donc
faut emmener 9,64x60 minutes x 100 cps /mn soit environ 58 k/h
heu ..les genoux ils sont en inox?
Pour Joel V
comme tu as fait Le Mans Tours autrement que par l'Autoroute..donc par la N 138 que je connais bien
je confirme..ce n'est pas plat...(Chateau..Dissay..Neuillé ..La Membrolle etc )
Papy volant

daweed a écrit:

ça ne m'empêche pas de perdre 3 à 4 kilos en un jour

C'est énorme comme perte de poids sur une journée Attention à bien réhydrater et surtout à redonner aux muscles les protéines et le glucose qu'ils ont besoin pour éviter une fatigue musculaire pouvant engendrer d'autres soucis. Manger comme 5 oui mais en fournissant ce qui est nécessaire aux muscles.

daweed a écrit:

vas dire aux gens que tu roule à 50 même 40 de moyenne... ça va les faire rêver mais quand ils mettront le cul dans un vm, ce ne sera pas forcément aussi flagrant ils seront à moitié deçus

C'est certain qu'il vaux mieux éviter d'annoncer de telles performances car nous ne sommes pas tous égaux dans les performances sportives.

demain je prend la gopro avec moi pour filmer le trajet retour (j'espère en entier)

le waw est moins stable aux haute vitesses depuis quelques temps... va falloir que je revoie le parallélisme...
c'est toujours embêtant de ne pas oser se lacher dans les descentes mais c'est surtout gênant d'enchainer les embardées à droite et à gauche de la voie quand on est devant une(des) voiture(s) ... ça fait pas une bonne pub

daweed a écrit:

j'ai essayé les deux milan, déjà entre le sl et le standard, il y a un grand trou =< le standard est déjà très rapide, je le trouve équivalent au waw sauf peut etre pour le volume utile...


le sl... il ne demande qu'à une chose : rouler à des vitesse démente ! très surprenant
par contre je le trouve très inadapté pour un usage utilitaire comme je fais avec le waw.(waw qui est déjà très sensible aux bosses etc)

le trou des pied n'a pas été ouvert donc il y a les deux oreilles (qui couvrent le passage des talons) qui touchent le sol au moindre défaut de la route.

pour comparer : une retouche sur le bitume => passée à 15 km/h en milan sl : "crouic" (ça a touché) et "aie" (ma tete à cogné le toit )
quand je suis rentré de la fête en waw je guettais ce passage => passé à 40-45 km/h : "Blom" , ça a pas touché, c'est le bruit normal du waw lorsqu'il passe un obstacle.

là dessus l'essai du sl ne m'a pas dégoûté du waw comme on me l'avais prédit ^^ le sl est une bête de course, une formule 1
donc je la vois tout à fait sous mon c..l mais sur un circuit bien lisse uniquement.

Je confirme, quand on a fait notre petit tour avec Joël (lui en Milan SL et moi avec le Waw) qu'il a cogné sur une portion rapiécée et moi pas.

Je vais essayer d'avoir le SL avec une garde au sol un peu supérieure pour pouvoir l'utiliser sur mes trajets habituels.

En revenant de chez mon pote ce matin, je me suis éclaté avec le Waw à 24,09 km/h de moyenne
Les bosses et la ville, ça tue les moyennes parce qu'en dehors, je roulais à 30, 35 minimum et jusqu'à 70.

Je ne suis pas surpris par les moyennes de David.
L'année dernière je tenais les 38 de moyenne sur 20 bornes vélo droit, et j'ai pu tenir les 50 de moyenne sur 20 bornes avec le Quest 0442 de Mike sans soucis et jamais pédalé en position horizontale, et comme à 20 ans je tenais les 45 km/h vélo droit cela me donne une idée sur les possibilités de David qui lui a 20 ans, entrainé en position couchée.
Vitesse pour David tout à fait réelle, mais se dire que pour le plus grand nombre flirter avec les 30 km/h de moyenne reste admirable et que comme le dit David pour les novices préférable de parler de moyenne de 30km/h et qu'ils aient une bonne surprise par la suite ( cela a été mon cas ).