Green-Bull
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 |  Sujet: Un KMX électrifié ! Lun 04 Déc 2006, 20:19 | |
| Et oui un siège électrifié, enfin à moteur électrique ................
http://video.google.fr/videoplay?docid=9005952658521165796&q=RECUMBENT |
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Green-Bull
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| | Sujet: Re: Un KMX électrifié ! Ven 28 Mar 2008, 09:37 | |
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Tigouille
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| | Sujet: Re: Un KMX électrifié ! Ven 28 Mar 2008, 10:11 | |
| http://www.nano-motor.co.uk/battery.php
interessant |
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Tigouille
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| | Sujet: Re: Un KMX électrifié ! Ven 28 Mar 2008, 10:26 | |
| http://www.electrodrive.co.uk/
c'est ce kit?
Si je comprends bien 12v12AH en plomb ca peut se remplacer par 9ah en nimh???
pourquoi on ne parle plus de voltage?
vous aurez compris l'étendue de mes connaissances électriques.... |
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Corpse Grinder 666
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| | Sujet: Re: Un KMX électrifié ! Ven 28 Mar 2008, 14:09 | |
| 45 mph / 72 km/h avec 72V Lipo sur KMX http://video.google.fr/videoplay?docid=2928175716618237200  |
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cavallo pazzo
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| | Sujet: Re: Un KMX électrifié ! Ven 28 Mar 2008, 16:52 | |
| Pour Tigouille (et tous ceux qui n'osent pas demander...) une batterie plomb ne se comporte pas très bien en décharge, pour 3 électrons qu'elle t'envoie dans le moteur, elle en brûle deux en chaleur en interne...
Du NiMH c'est déjà meilleur, donc pour avoir la même autonomie 9 ah suffisent à remplacer 12 ah de plomb. Toujours en 12 V, toutefois.
En LiPo certainement que 7.5 ah suffiraient.
La capacité énergétique se calcule en multipliant ah et V pour trouver des Wh.
Pour gagner en autonomie on peut donc augmenter les ah ou les Volts mais dans ce cas cela fera tourner le moteur plus vite, et il faut rester dans les limites acceptables pour l'électronique si il y en a et pour le moteur.
12 V 9 ah c'est donc 108 Wh, de quoi faire entre 15 et 20 km en ville.
Le standard actuel est à 36 V et 10 ah, donc plus du triple de capacité. |
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| | Sujet: Re: Un KMX électrifié ! | |
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