En principe, un vélo n'est jamais parfait, surtout en construction amateur, et donc on peut toujours chercher à le faire évoluer. Maintenant, en suivant quelques règles simples, dont en premier lieu un cahier des charges assez précis et une définition de ce que l'on veut faire avec le futur vélo, on doit pouvoir, du premier coup faire quelquechose de tout à fait acceptable, et après essais prolongé, faire le point des défauts ou imperfections que l'on remarque, par rapport à ce que l'on veut en faire. Et alors, on rectifie, si c'est possible, ou on entame une deuxième machine qui elle devrait être proche de la perfection.