Nouvelle approche : Cruzbike

Ah j'oubliais, la triangulation n'est pas un pb de rigidité mais il faut bien "accrocher ' le pédalier quelque part

jpl75 a écrit:

Ah j'oubliais, la triangulation n'est pas un pb de rigidité mais il faut bien "accrocher ' le pédalier quelque part

juste pour info et sans reproches aucun (j'oserai pas ) sais tu que tu peux éditer tes propres messages ?
Il convient juste, si tu l'édites alors qu'il n'est plus le dernier, de commencer ton édition par [Edit] par exemple.

merci pour le tuyau

que je viens d'appliquer avec succès, au moins ds ce cas où je suis le dernier

ca marche , j en parlerai a laurent dans le <<constructeur amateur>>
si je ne fais pas une triangulation mais une <<quadrangulation>>, peut etre que ce sera plus facile a regler?
j essayerai de faire un dessin a l occasion...
merci

A propo du kit Kruzbike, que trouve t'on au niveau de la boite de pédalier comme filetage? et pour accepter quel boitier de pédalier? puisque celui ci ne parait pas vendu avec le kit mais récupéré sur le vtt qui doit recevoir la grèffe: Inexistant il doit être taraudé? ou au contraire défini il ne permet que l'emploi d'un boitier approprié? Qui peut répondre à ma question?

Bonsoir Berniche,
après consultation de la page qui décrit le kit de conversion Cruzbike :

http://www.cruzbike.com/kit.html

la liste des pièces du kit précise ceci :

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Parts List
1. Bottom Bracket Shell, Chainstay and Pivot Bearings
2. Adjustable length Top tube with Bearing assemblys at each end
3. Head Stem Extension Tube
4. Various fittings as required
5. Cruzbike Seat, dual layer cushions with polyester mesh covers.

Total Weight: 9.9lbs (4.5 Kg)
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Le "bottom bracket shell" signifie qu'on a affaire à une boîte de pédalier taraudée. Il me semble d'ailleurs discerner l'éclat métallique des filets internes sur l'une des photos.
Taraudée certes, mais avec quel standard ? BSC, italien ou français ?
Etant donnée la culture anglophone des concepteurs US/Australie, que puis-je connaître, que dois-je faire, que m'est-il permis d'espérer ?
Il me paraît raisonnable de supposer, sans trop se prendre le chou à philosopher, qu'il s'agit du taraudage à la norme anglaise BSC qui domine le marché (le pas français ça se trouve plus que sur les vieux cloux, quant au pas italien, à part chez Pinarello et Colnago...), donc avec le boîtier de pédalier classique du greffon-VTT, ça devrait le faire.

PS : quand je parle de "vieux cloux" je ne fais évidemment pas allusion à des composants obsolètes montés sur le tricycle du forumeur du même nom, mais à des bicyclettes surannées

Bien que le boitier au pas italien soit toujours commercialisé, et même avec axe titane, pour les vieux clous des vieux comme moi, je pense que tu ne fais pas d'erreur en retenant que c'est un BSC sur ton kit.

horreur ! enfer et damnation ! [edit] angoisse et stupéfaction ! [/edit] horreur et putréfaction ! stupre et fornication !

j'ai fait une faute d'ortaugraffe merci pour les "vieux clous"
j'irai galérer une 1/2h de plus sur le thys pour expier

...et vous me saupoudrerez tout ça de quelques majuscules bien ajustées, allez !

Viens mon chou,sur mes genoux,tu auras des bijoux et des joujoux,mais cesse de jeter des cailloux sur ce vilain hibou plein de poux.A copier 100 fois sur une feuille 21-29,7 à grands carreaux avec interligne rouge au stylo plume et sans rature

Eh oui, dans le temps on apprenait ça en CM1............
Maintenant c'est tellement compliqué manifestement que ce ne doit pas être avant la 5ème ? - 4ème ? - 2ème même ????

chabizar a écrit:

enfer et damnation ! [edit] angoisse et stupéfaction ! [/edit] horreur et putréfaction ! stupre et fornication !

Je savais notre Chat...Bizarre............mais là............quel programme, quelle santé !..................

je ne sais plus d'où vient cette suite d'interjections brodées sur la rime en "-tion", ce n'est certes pas moi qui l'ai inventée, mais j'ai toujours trouvé ça très rigolo

ici une vidéo d'un gars dont on nous dit qu'il n'a jamais roulé sur un cruzbike freerider ; au bout de 20 minutes il annonce qu'il maîtrise l'engin, que c'est génial et qu'il en achète 2
http://fr.youtube.com/watch?v=kBYUAV9QEws

soit c'est du marketing du constructeur, soit c'est vrai que ce modèle se prend en main très rapidement
jpl75, c'était comme ça pour toi après 20 minutes de cruzbike ?

Heu on oublie vite les difficultés pour ne retenir que les bons côtés ...
Je crois qu'il y a moins de différence entre un VD et un Cruz qu'entre un VD et un VC très incliné.
On roule vite assez bien (droit) sur un cruz, sans piège dans les virages contrairement au VC. Donc c'était une bonne introduction au VC
La limite pour moi, c'est les côtes où je dois trop forcer pour maitriser en même temps la trajectoire