compatibilité elements de transmission

Ca y est le matos est commandé. "mini" groupe Sram NX en poignée tournante accompagné d'un plateau type "narrow/wide" Spécialité TA.

J'espère pouvoir monter ça ce week end et vélotafer la semaine suivante!

Edit: je viens de m'apercevoir que le 1x11V dans la configuration que j'ai commandé correspond exactement à mon VTT-taf en 3x7V avec un étagement similaire a peine plus serré sur le 11!

Montage commencé sur l'X-Stream 26, la cassette passe sur mon CRL, le pignon de 42 est monté en porte à faux sur le 36 dents, on déporte la ligne de chaine vers le parapluie.

La cassette NX est livrée sur un ingénieux manchon en plastique que l'on engage sur le CRL et qui permets de faire glisser tous les pignons et entretoises en une fois. Le pignon de 11 dents a la finition de ses cannelures un peu moyenne ce qui fait que l'enclenchement sur le CRL peut être délicat à trouver. C'est des pignons 100% tôle emboutie + entretoise en plastique à part les 3 plus grands rivés ensembles.

Le dérailleur NX est bien pensé et le réglage des butées et de la distance cassette/pignon guide se fait sans y penser. Je craignais un petit peu, la forte présence d'éléments en plastique (même chargé) ne m’inspirant pas forcément confiance mais ça semble le faire. Le verrou de chape est également une sacrée bonne idée.

Le plateau TA X One 110 40 dents pour convertir le double compact Apex est de très belle facture, en rapport avec le prix, je recommande.

Il me reste la poignée tournante à monter et régler puis à faire les essais routier.

A noter que la conception de la cassette NX fait qu'en l'état je vais être limité à 35mm en largeur de pneus, rien de dramatique mais à signaler tout de même. Je pense qu'en déplaçant les rondelles des vis cheminées entre l'étoile et le plateau je dois pouvoir récupérer de la marge (3.5mm) sans passer à un mono de VTT.

La suite au prochain épisode.

merci
on suit de près..

Ca y est ça roule!

Bilan à chaud:
+Facile à monter et à régler, conception intelligente
+Nettoyage par le vide du poste de pilotage (1 grip shift vs 2 gachettes)
+Utilisation enfantine
+Etagement correct (identique à une 11-32 en 9V)
+Ca shifte impec

+/-Pas de notice papier fournie avec les éléments contrairement à Shimano

-Cassette chère par rapport à sa finition (tôle emboutie et entretoises plastique partout)

Pour l'instant je n'ai fait que quelques km avec, prochain retour dans quelques centaines de km.

Edit: finalement niveau largeur de pneu j'ai 46mm de largeur théorique disponible ce qui laisse pas mal de possibilités

vipere noire a écrit:

je suis en 10 vitesses, mais manettes 9 vitesses microshift route+ dérailleur 9 vitesses VTT: ça marche grâce à Cycloutil! Au début nous avions tenté le XTR 10 vitesses mais pas compatible avec les manettes. Et comme shimano ne fait plus de manettes friction, aucune alternative.
Le dérailleur avant est un deore triple qui accepte tout juste le 46-52-65.

Je ne voudrais pas contredire notre chère Vipère mais il s'agit bien de manettes routes 10 vitesses entièrement compatibles (pour le tirage ) avec le dérailleur vtt 9 vitesses
Ce qui fait 10 vitesses avec une cassette 10 vitesses OUF !!!!

ah oui, me suis encore gouré!

Me semblait bien qu'il y avait vipère sous roche je vais tenter ce montage pour mon new TD ... j'ai le der. 9 vit. Deore ... donc il me faut des shifters barend Durace 10 vit.

Oui ou toute autre commande route 10 vitesses .

ce problème de "compatibilité" à déjà été très très longuement documenté sur un fil "de" schlitter je crois.
microshift fabrique des bar-end shifters 8, 9, 10 et 11 vitesses compatibles dérailleurs "vtt" shimano
naturellement, ils ont aussi au catalogue des bar-end shifter compatible derailleur route.

si je comprends bien, marc est en mode friction? il a un dérailleur 10 avec un shifter 10 MAIS un dérailleur 9....???

olivier a écrit:

ce problème de "compatibilité" à déjà été très très longuement documenté sur un fil "de" schlitter je crois.
microshift fabrique des bar-end shifters 8, 9, 10 et 11 vitesses compatibles dérailleurs "vtt" shimano
naturellement, ils ont aussi au catalogue des bar-end shifter compatible derailleur route.

si je comprends bien, marc est en mode friction? il a un dérailleur 10 avec un shifter 10 MAIS un dérailleur 9....???

Non l'indexation fonctionne avec shifter 10 cassette 10 et dérailleur 9

Tout est là: http://blog.artscyclery.com/science-behind-the-magic/science-behind-the-magic-drivetrain-compatibility/

Donc ...    mon dérailleur vtt Deore Shimano 9vitesses va balayer les 10 pignons de ma cassette 10 vit. ? .... vous etes sur ?

Salut Jean,

Si tu veux installer un dérailleur MTB avec un shifter route en 11 vitesses, tu peux prendre un dérailleur arrière Shimano, un shiftmate 8a, et une cassette Shimano (jusqu'à 11-46 en simple plateau, 11-42 en double plateau)
- dérailleur acceptant les K7 jusqu'à 11-46 : https://www.bike24.com/1.php?content=8;product=124095;menu=1000,2,111;mid%5B931%5D=1;pgc%5B5537%5D=9659;pgc%5B5540%5D=5543
- shiftmate 8a: https://www.sjscycles.co.uk/cables/0-jtek-shiftmate-8a/
- shifter : tu prends par ex des bar-ends Dura-Ace => https://www.bike24.com/1.php?content=8;product=37757;menu=1000,4,38
- K7 : https://www.bike24.com/1.php?content=8;product=124061;menu=1000,2,82;mid%5B931%5D=1;pgc%5B5537%5D=9659;pgc%5B5540%5D=5543

j'ai essayé le shiftmate, mais ce n’était pas satisfaisant avec le dérailleur XTR. Cela dit les passages de câbles n’étaient pas optimaux lors de ce test donc ça vaut le coup de tenter.

Merci Zapols !je note , ça peut servir

letrange a écrit:

Donc ... scratch scratch mon dérailleur vtt Deore Shimano 9vitesses va balayer les 10 pignons de ma cassette 10 vit. ? .... vous etes sur ?

k7 MTB ou route?

olivier a écrit:

letrange a écrit:

Donc ... scratch  scratch  mon dérailleur vtt Deore Shimano 9vitesses va balayer les 10 pignons de ma cassette 10 vit. ? .... vous etes sur ?

k7 MTB ou route?

Sur que le dérailleur balaie toute la cassette , suffit de régler les butées
pas de différence d'espacement entre les cassette route ou vtt .

vipere noire a écrit:

j'ai essayé le shiftmate, mais ce n’était pas satisfaisant avec le dérailleur XTR. Cela dit les passages de câbles n’étaient pas optimaux lors de ce test donc ça vaut le coup de tenter.

Merci pour ce retour, cela fait partie des questions que je me pose, n'ayant pas eu l'occasion de tester.
Je me dis que s'il y a quelques frottements parasites dans le système (je parle bien de la poulie du shiftmate, pas des passages de câbles), on peut vite se retrouver avec des changement de vitesses qui ne fonctionnement plus correctement.
Tu peux préciser les problèmes que tu as rencontré? Quand tu parles de passages de câbles pas optimaux, cela correspond à quoi?
Merci.

Merci OH grand Gourou du cycle de Buis ...

@ zapols

J'avais des gaines no-con dont les perles ont la fâcheuse tendance à ne pas s’emboîter correctement et abîmer les câbles teflonnés surtout avec leurs chemins tortueux. Ensuite plus rien ne fonctionne! 1 fois remplacées par des gaines normales et des passages moins courbés ...et grâce aux réglages du magicien de Buis, plus besoin de shiftmate.

Sur le grand blanc j'ai monté un 50/34 rotor et à l'arrière le sram gx d'origine 10 vitesses 
Pour passer la cassette de 11 /42 Sunrace  ( oui je sais , ça fait beaucoup. .)
Je suis obligé de tendre à fond la vis de réglage afin que le galet supérieur du dérailleur ne frotte pas contre la cassette 
Je viens de commander une chape modifier acceptant jusqu'à 45 dents 
Gabaruk
Si ça intéresse quelqu'un je vous tiens au courant du fonctionnement. .

On va attendre que ton montage soit opérationnel et que tu nous donnes un avis éclairé. C'est vrai que pour passer la 11-42 la vis est serrée au maxi et on a intérêt à ne pas vouloir utiliser les 2 plus grands pignons quand on est sur le grand plateau ....

Attention pour un montage comme le mien c'est une chape longue qu'il faut donc 24 dollars de plus. .
50-34=16
42-11=31 soit 47 dents donc au maximum de la capacité ..

Sram GX10, SUNRACE _11/42, Garbaruk.com cage de dérailleur.
Nickel... Sauf croisement sur les extrêmes

bonjour,
je viens vers vous car j'ai besoin d'éclairage technique. je possède optima orca en triple plateaux, 9v, avec du 24/34/46, bcd 110/74, et comme j'envisage de passer en 24/36/48 je me heurte à un problème simple: je n'arrive pas à trouver des plateaux pour triple mais uniquement des plateaux pour compact. alors, puis je monter ces plateaux compact bcd 110 sur mon pédalier triple ?
merci d'avance