nagatree2 - AZUB MAX sur Paris !

Hé hé voilà j'ai craqué pour un azub max il y maintenant presque 2 semaines, et voilà je suis heureux, quoi, c'est beau, c'est confortable, c'est bizzare et tout le monde se met à me parler dans la rue !

Il faut dire qu'avec la banane que j'arbore sur mes trajets (velotaf à travers la capitale, t'y crois toi ?), je comprends que les gens veuillent essayer... ^_^

Voilà mes premières impressions :
- tout d'abord c'est confortable, j'ai subit un peu de louvoiement au début, mais ça passe vite, surtout si j'arrive à me DETENDRE !
- C'est justement l'objet de ma deuxième remarque : ce que j'ai gagné en confort pour le dos, les fesses, les épaules ... est légèrement perdu par le fait de ne pas être à l'aise partout, et de remonter bêtement les épaules en me crispant.
J'en suis encore là, et à chaque trajet j'arrive à allonger les périodes de détente, épaules descendues, relaxées.

- c'est dur en cotes !!! Et je n'ai pas honte de dire que j'étais déjà une quiche dans les côtes face à mes camarades "cyclo-sportifs", adeptes du gros braquets dès que ça monte, tout en force.
Il faut dire que mes origines normandes ne m'ont pas spécialement préparées à en baver autant dans les montées... J'ai des barres dans le bas de cuisses, juste au dessus des genoux.
Du coup ma première "grosse" sortie, de 60 kms avec mon VH, s'est soldée par les sarcasmes moqueurs de ces mêmes "amis", à qui j'avais promis des performances glorieuses sur ma nouvelle monture.

- les pavés sont bien plus inconfortables en VH, c'est normal, on ne peut plus amortir en "dynamique", avec les jambes et les bras. Heureusement que j'ai un amorto à l'arrière, ça compense un peu.
L'appui tête est intenable sur les pavés, et du coup je redresse la tête et je me crispe de partout ! c'est beau les pavés, mais c'est pas top pour le VH !

- Les freins sont un peu justes pour une utilisation en ville, avec des piétons qui déboulent régulièrement en téléphonant en travers des pistes cyclables. Ne parlons pas du respect des feux de signalisation... ^^
Je suis régulièrement en limite de freinage sur l'avant, alors que l'arrière à du coup trop tendance à bloquer et à partir en travers... Je me suis fait quelques frayeurs, et j'essaie d'abimer personne, promis !

- ça pousse fort au démarrage :-) . Je me fais des sensations "départ arrété" en poussant tous les rapports le plus vite possible (à Paris on est arrêté tous les 200 m il vaut mieux s'en amuser que de s'énerver)

Voilà pour mes premières sensations, bonjour à tous, et à très bientôt sur les routes (j’achète des sacoches Ortlieb expédition et j'arrive) .



Naga "AZUB MAX" .

bienvenu

une entrée en douceur dans ce nouveau monde ...

Salut,
un vélotafeur de plus à Paname, quel est ton trajet?
je suis dans le 13ème avec 2 autres vh dont un tandem

bienvenu

Salut l'Azuber

Pour ton freinage tu peux tenter d'inverser les câbles droite gauche

nagatree2 a écrit:

...ce que j'ai gagné en confort pour le dos, les fesses, les épaules ... est légèrement perdu par le fait de ne pas être à l'aise partout, et de remonter bêtement les épaules en me crispant.

Naga "AZUB MAX" .

Vendredi dernier j'ai du traversé Paris entre la gare montparnasse et du nord avec le Bacchetta , et je peux dire que j'etais sacrement crispé sur le VH , alors que ca fait 4 ans que je pratique et dans d'autres conditions j'en vient a oublier le vélo .

Alors Chapeau pour la conduite en ville au quotidien , vous ne démarrez pas dans les meilleures conditions !

Trucmaiscoeur a écrit:

Salut,
un vélotafeur de plus à Paname, quel est ton trajet?
je suis dans le 13ème avec 2 autres vh dont un tandem

bienvenu

Salut Trucmaiscoeur,
Je fais le trajet suivant : [edit : confidentiel maintenant] Je fais ce trajet depuis 3 ans, donc pas de soucis pour moi, je connais les pièges, les pistes bouchées par le marché deux jours par semaine, les rétrecissements où je n'hésites pas à prendre la voie, vu que ça passe pas (même si l'automobiliste pense, lui, que si si ça passe !, mais bien sûr !) . A bientôt sur les pavés ! Naga

W-Jean-Marie a écrit:

Salut l'Azuber :joker:

Pour ton freinage tu peux tenter d'inverser les câbles droite gauche :joker:

Salut L'azub maxer !!!

Merci pour le tuyau...
As tu réalisé cette manip toi même ? Est-ce que je se suis droitier que je freine plus fort de l'arrière ? Je voudrais être sur de comprendre....

Sinon j'essaierais bien effectivement, vu que je vais passer du système USS (en dessous) au système ASS.
J'avais prévu cette transformation en demandant à l'usine de ne pas couper la fourche trop courte (merci M. Roulcouche au passage), et de permettre ainsi le changement de guidon. J'essaierais le frein avant à droite à l'occasion, même si ça me paraît une mauvaise habitude à prendre... hum hum !?!?
D'autres couché ont ils résolu autrement ce soucis de la puissance de freinage ?

Naga.

C'est comme cela que sont montés les freins des vélos hollandais
Mais pour moi l'idéal serait une mono commande hydraulique

bon je voulais juste poster des nouvelles : on m'a pique mon bent dans la cour de mon immeuble le mois dernier (janvier), je suis mort de colere et de deprime... si quelqu un voit mon azub max rouge cadre 0001180, merci de me prevenir. salut les rideurs. naga.

C'est pas possible... Mais vraiment dans quel monde vit-on?

Je compatis.

N'hésite pas à annoncer le vol de vélo sur bentokaz ( http://bentokaz.com/pa.php ), c'est un site bien fréquenté par les cyclistes et cela peut t'aider à le retrouver.

Tiens, vla ti pas quej'percute moi!

Bienvenue parmis nous et un gros MERDE pour retrouver ton compagnon de route.

bienvenu au club http://forum.tontonvelo.com/viewtopic.php?f=4&t=7454
p..... de bo.... de mer.. ça fait vraiment ch...
bon courage quand même

Stef