Une équipe de choc pour... Paris-Brest-Paris 2007

bonjour
apres une petite mise en jambe sur le bpr , il est temps de se tourner vers l avenir . et hop , en plus c est tout plat parait il .
coyote

Bonne idée, mais avant que tu partes la nuit, je vais devoir te rendre ton feu arrière

Puisque Coyote à lancé l'idée.... reste plus qu'à.....
Mais en attendant, une petite lecture passionnante sur:
http://www.cyclisme-ultra.com/article.php3?id_article=137

eric a écrit:

Puisque Coyote à lancé l'idée.... reste plus qu'à.....
Mais en attendant, une petite lecture passionnante sur:
http://www.cyclisme-ultra.com/article.php3?id_article=137

c'est marrant le gars il bosse à la mairie de Grenoble… ça doit lui laisser du temps pour faire du vélo

qq commentaires concernant ce Brevet ..
qui passe pres de chez moi ..
donc mon club organise ..comme les autres années ..les brevets qualificatifs ,obligatoires de 200/400/600 kms
depart et retour a Chartres
Sinon je pense que Coyote plaisante quand il parle de parcours plat,pour un avis pertinent ..demandez aux premiers participants Français en VC..en 2003/JM JOFFRE,ERIC,,MATHIEU VIDAL etc ...j'en oublie ..
Pensez déjà(!!) à un petit ruban ou fanion tricolore pour répérer les participants Français ...car sinon c'est
"are you French" .. avant de reconnaitre les amis !!
bonne route
Papy volant

j'ai retrouvé un lien intéressant concernant PBP
"http://www.ihpva.org/chapters/france/evenements/pbp2003/index.htm"
avec photos et commentaires..
Papy volant

Pour ce qui y ont déjà participé, quel alimentation doit on utilisé pour ne pas déclaré forfait à Brest après les belles côtes de Bretagne.

Salut Vincent puisque tu parles d'alimentation.Pourrais tu nous dire ce que vous avez consommé sur le dernier BP.Merci Serge donne le bonjour a Bertrand

bonjour
pour le bordeaux paris , j avais préparé 6 poches pour chaque ravitaillement
elles comprenaient
un sandwich ,un gateau energétique , fruits secs , 2 tubes d energie (dont 1 contre les crampes), un cachet de bicarbonate et un paquet de chips. a chaque point de controle , j ai pris 2 bidons ( 1 energie immediate /1 energie longue durée ) . hormis les soucis liés a la pluie , j ai evité les problèmes musculaires .

pour ceux qui se demandent ou je suis passé sur le bpr, j ai fais demi tour a 50 kms de paris pour porter assistance a mon véhicule d assitance au controle N6 ( direction cassée ) sinon j aurais fini avec Barbara
coyote

J'ai eu un problème d'alimentation avant même le 1er ravitaillemnt je ne pouvais rien avalé. Donc je n'ai pratiquement rien mangé a part du miel en poche que l'on trouve à Décathlon et de la boisson énergétique et 2 pêches ce qui ma causer des problèmes à 100, 150 bornes de l'arrivée.
Mais normalement je mange toutes les heures une barre énergétique entre coupé d'énergie rapide (coup de fouet, miel,...) plus de la boisson énergétique, 1 énergie lent et 1 énergie rapide et ne finissant que avec du rapide.
Mais j'ai entendu dire que sur PBP il ne fallait rien mangé de sucré sous peine de ne pas repartir de Brest et je pense que cela doit être assez juste.

Ci dessous, deux liens qui vous donnerons quelques infos. Je précise que ce que vous lirez, concerne Dominique Briand, qui l'un des meilleurs (sinon le meilleur) spécialiste français de la longue distance.
Les données sont extraites d'un article paru dans la revue "cyclo passion" de janvier 2004.
Dominique Briand à réalisé ce PBP 2003 en 42h40mn en compagnie de cinq autres cyclistes......
Bonne lecture.

http://timbermik.free.fr/pbp%202003/nutrition%201pbp2003%20.jpg
http://timbermik.free.fr/pbp%202003/nutrition%202pbp2003.jpg

**en 2003..il y a eu les premiers Français en bent ...qui ont effectué PBP
**et en 2007.. quels sont les "trikers" qui ont mis cette épreuve a leur calendrier .. ce serait formidable ...
c'est dans un an ..
je signale que mon club cyclo (MSD Chartres organise les brevets qualificatifs)
Papy volant
Papy volant

Il y a déjà un post d'ouvert sur le sujet.
https://velorizontal.1fr1.net/viewtopic.forum?t=661
Pas beaucoup de volontaire encore, mais je sais que certains bentistes ont manifestés l'intention d'en être.... c'est encore loin... En 2003 il y avait des trikes étrangés mais je ne crois pas qu'il y avait des français.
Bon courage à tous pour les brevets qui doivent débuter vers la fin Mars
Si je ne participe pas, je serai sur le bord de la route pour encourager
Un modo peut peut être intervenir pour regrouper les sujets.

Voilà, c'est fait.
----------- administrateur-------------------

J'en serais ! (Après avoir fait PBP en Audax cette année :velo4: , j'ai commandé un VK2 pour le faire l'an prochain ! :velo1: )

Pour le tout-plat de coyote :
Il y a juste 12.000 m de dénivellé pour 1.200 km...
Pour l'alimentation de Vincent :
Le pas de sucré est trop excessif, mais le régime rapide / lent que tu pratique est (à mon avis) tout aussi excessif...
Les coups de fouets et miel ne sont à utiliser que comme booster !!! Et sur 1.200 km, tu n'as pas besoin de booster toutes les 1/2 h, mais uniquement pour les cotes les plus dures ou pour la dernière heure !!!

l'Audax club Parisien
qui organise le PBP
a mis en ligne le site
http://pbp.star-warz.net/FR
cela vos met déjà dans l'ambiance ..
Papy volant

Un site Canadien, bourré d'informations, de photos, d'anecdotes, de résultats. C'est fait par des passionnés qui ont fait un sacré bout de chemin pour visiter nos campagnes. Bonne lecture
http://www.randonneurs.bc.ca/

Sympa le site ....

coyote a écrit:

bonjour
apres une petite mise en jambe sur le bpr , il est temps de se tourner vers l avenir . et hop , en plus c est tout plat parait il .
coyote

:velo1: J'espère passer les brevets l'année prochaine, comme en 1999 et 2003, mais cette fois en VH !
Le parcours n'est pas des plus simple, mais tout le monde peut y arrivé.
Le PBP c'est surtout dans la tête que ça se gagne. C'est sûr que plus l'entrainement sera long et studieu, plus ce sera facile.
Pour l'alimentation? Tout dépend de tes ambitions...

http://www.chez.com/gcplouvien/html/pbp.htm

pour PBP,j'ai une modeste experience en velo droit en 1999.j'ai fini dans les temps,pour ce qui est du "plat pays" comme le disait le camarade c'est 12000m pour 1250km.En ce qui concerne l'alimentation,j'avais "cuisiné" des pates au thon,en resistance,des fruits pour les 4 h,et qqs barres en secours.De l'eau gazeuse (7 l par 24 h)Je n'ai jamais fait escale aupres des selfs de l'ACP,perte de temps trop long surtout au départ de Paris.Pour ce qui est de 2003,je faisait partis des benevoles au départ de Paris,ainsi ca l'arrivée.Je peux vous dire que l'article paru dans cyclo passion,ne reflétait pas du tout,mais du tout la réalité de l'esprit de PBP,et pour ceux qui étaient là lors de la cérémonie d'arrivée,présidée par D. Lamouller,président de la FFCT,les cyclos en 42h40 et les dix suivant,je peux vous dire qu'ils non pas étaient cités,à cause de leur comportement,à chaque control.A+Denis

salut à tous,

voilà le récit de mon aventure en 1999 :

http://christian.scifo.online.fr/Paris%20Brest%20Paris%2099/paris%20brest%20paris%2099.html

Il y a des bruits qui courent, comme quoi le PBP ne serait plus sous contrôle FFCT en 2007 car : chronomètre.
C'est pas plus mal car je n'ai jamais compris l'ambiguité d'une telle épreuve.
En 1999, j'ai croisé les premiers, ils étaient précédés d'une voiture avec gyrophare.....
Vous avez dit randonnée

suite a la remarque de Cigaloun concernant l'implication de la FFCT dans l'organisation de la prochaine édition de PBP (aout 2007)
en allant sur le site de "Audax club parisien" il semble bien ..que ce club.affilié FFCT . en soit responsable ...??
Papy volant

Bien sur que l'ACP est l'organisateur de PB et retour,et non pas la FFCT.Mais ce club fait parti de la FFCT.Pour mémoire ,l'ACP a repris l'organisation dans les années 1960 environ,avec Robert Lepertel,et grace a lui et à toute son équipe,sinon plus rien ne se ferait à ce jour.Bernard Déon a écrit un superbe livre qui retrace toute l'histoire de PB et retour,en 1999,ce livre n'est plus dans le commerce et je crois que les droits sont aux Américains . "une légende centenaire...Paris Brest et retour" 220f à l'époque A+ Denis

Effectivement, ce doit être une expérience inoubliable....pouvoir se dire " oui, ça y est, je l'ai fait ", mais je vois qu'il faut valider des brevets avant de participer, alors comment trouver les dates des differents brevets pour une région....je suis dans le rhône. Merci des réponses.

brevets qualificatifs
en demandant au président de la FFCT de région Rhone Alpes
tu devrais arriver a savoir ..
T° O474935033
0611497652
ffct.rhonealples2@liberty.surf
site:http://cyclorhonalpin.org
bonne route
Papy volant