est ce compatible ?

j'ai sur mon TD des manettes course freins/vitesses en shimano 105 , et en cassette 10 vitesses 11x34 , quel serait le dérailleur (type XT ) qui serait compatible avec ces manettes , je vient de monter un Shim.XT 773 shadow a grande chappe ... l'indexation est décallée et il me manque 3 vitesses si quelqu'un peut me dépanné ,merci , SVP !

Euh, y a pas de raison que ça ne marche pas. S'il te manque des vitesses à cause du décalage de l'indexation, ce sont les manettes qui ont un problème. Ca se démonte ces manettes ?
T'es bien avancé avec l'avis d'un débutant de mon espèce ;-)
Bonne chance

C'est compatible, vérifie ton montage mais quels sont les pignons qui ne sont pas accessibles ?

Ce n'est pas compatible du tout. Le système VTT shim 10 vitesses ne marche absolument pas avec le système route shim 10 vitesses (je ne parle pas des chaines ou des pignons ou des plateaux, mais des dérailleurs et manettes). Le tirage de câble est très différent, tu es nické comme disent les jeunes. Il est possible de bricoler pour tenter de compenser ce genre de problème (Jean Lou l'a fait avec un mélange campa-shim si mes souvenirs sont bons), ou sinon tu peux demander aux gens de jtek si ils ont quelque chose pour ton cas.
http://jtekengineering.com/shiftmate.htm
http://jtekengineering.com/shiftmate_straight.htm

Alors que les 9 vitesses routes et VTT de shim se parlent très bien, tout comme les 10 vitesses routes et VTT SRAM.

Une solution coûteuse pour ton problème serait de garder tes manettes en 105, de prendre un dérailleur 10 vitesse SRAM, et de coller un shiftmate.

En 10v il faut absolument un nouveau deraileur xt 10v prévu pour.
Le tirage de cable a changer en vtt entre 9 et 10v

mon montage :

manettes VTT : SL-M590

dérailleur arrière route : RD-6600-GS (j'ai conservé ce dérailleur quand je suis passé de 9 à 10 vitesses)

cassette route : CS-6700 11-23

et tout marche à la perfection !

Mais il y a bien longtemps que j'ai renoncé à l'indexation pour le dérailleur avant.

sparv, je ne suis pas convaincu

En VTT 10v, shimano est passé a un tirage de 1.27:1
le ratio 1.27:1 est présent sur la route depuis l'arrivée du 10v chez Shimano.
donc ca devrait etre compatible.

plus d'info ici

Alors là, ça me choque; pour avoir vu en action le dyna-sys et le route shim 10v côte à cote, il m'a paru flagrant que le dyna-sys tirait nettement plus de câble.

Je note que dans ton lien il n'est marqué nul part que le route 10v shim utilise aussi le ratio 1,27 pour 1. En lisant de près, on voit d'ailleurs qu'il est dit que "shimano se rapproche de SRAM" (qui utilise l'argument marketing du "1:1"). Et ayant vu côte à côte du 10v route shim et du 10v route SRAM, je suis d'accord: le dina-sys est assez proche (mais pas pareil) que le 10v SRAM en tirage de câble, et très loin du 10v route shim.

Merci a vous pour vos avis et conseils !

Je pense que je vais régler le probleme de la sorte : avec le matériel dont je dispose , j'ai 2 cas de figure pour ce qui est des poids et fonctionnement...

1er : pédalier Rotor 34x50 Q-ring + 756 grammes
: cassette 11 x 34 + 334 gr
: dérailleur XT 773 + 235 gr
-----------
= 1325 gr

2eme : 105 triple 28x39x50 + 924 gr
: cassette 11 X 27 + 250 gr
: derailleur 105 + 228 gr
-----------
= 1402 gr

IL y a une difference de 77 grammes de plus sur le tout en 105 , c'est peut ! mais sur un TD ça se situe dans le pédalier ,donc plus pénalisant que sur un propulsion , malgres tout ,le fonctionement en tout 105 était formidable et aucun reproche a faire ,( si ce n'est trop de vitesses en triple)-(dent par dent) mais passage onctueux !!

Mon idée est de conservé mes manettes en 105 ,sur une cassette 11x34 mais avec le XT il arrive un moment ou il faut actioné 2 clics pour passé une vitesse, et je me retrouve avec 3 vitesses de moins

Et je veut quitté le panachage d'un équipement plus beau plus hi-tech , ou il faut bidouillé tatonné etc ... j'espere ne pas trop regretté les plateaux type oval , et les 170 m/m de manivelles Rotor par rapport aux 172,5 m/m du triple 105 , pour l'instant c'est un mystére