performer JC20/700

mince,je me demander si des 2" passe a avant,je veut monter des big apple a l'avant,a l’arrière malgré que je soit en 26 ca passe pas.

Bonsoir,

Sympas toutes ces améliorations

je me suis porté acquéreur d'un performer FRP il y a quelques semaines et j'ai quelques améliorations à apporter également, celles-ci sont de bons exemples

J'ai des BA en 2" sur le mien mais les gardes boue ne sont pas montés, il me faudra bricoler le système car j'ai l'impression que les fixations ne sont pas bien prévues où alors il faut des pneus moins larges !!!

J'ai aussi du guidonnage et la solution de l'amortisseur de direction est une chose que je ne connaissais pas. Quel modèle choisir pour un bon rapport qualité prix car les prix vont de 20€ à 350€ ??

Salut je te ferai des photo cette après midi des modif

Voila si tu veut que les garde boue passe avec des BA il faut changer les vis par des tètes fraisée comme ca:



La ca passe sans problème rien frotte,d'ailleurs c'est la que l'on voit la qualité de filtration des BA,la grade boue vibre plus
J'ai monté un BA aussi a l’arrière en 26" ca passe tout juste

Un nouveau phare est monté a l'avant (22€ sur ebay,T6 1600 lumens),je roule pas la nuit mais circule beaucoup en foret,je m'en sert en mode flash et le moins que l'on puisse dire c'est que ca dépote



Je suis très satisfait de ce trike,il me donne beaucoup de plaisir et j'adore sont look.Je réfléchi toujours a une nouvelle couleur
La prochaine modif (qui va devenir urgente) va être de construire une bulle avant pour me protéger du froid d'hiver.
L'année dernière on roulé même a -15°,si quelqu'un a des idées........


Pour l'amortisseur j'ai un modèle de moto (+ le genre a 350€),trouvé une vingtaine € sur leboncoin

Bonsoir,

Voici mes dernières améliorations .

Pour suprimer le guidonnage : montage d'un amortisseur ; Celui-ci neuf pour 74 euros, réglage sur position 1, pression des Marathon + à 1,5 Bars et pincement à 0.


Pour les vibrations des gardes boue, un tube d'acier diamètre 10 mm ép 1, aplati au deux extrémités et une pliée à 90°, fixation sur la rotule et sur l’arceau support du garde boue (vis du bas)


Et les fixations des gardes boue n'ayant tenu que 13 000 Kms, j'en ai refait en aluminium, du plat de 10mm ép 2, cela aussi à bien diminué les vibrations.


A+

Tu la trouver ou ton amortisseur? il été avec les colliers?

Pour supprimer le guidonnage un bon réglage doit suffire...
Aucun besoin d'autre chose.

En terme de réglage j'ai tout essayé,toujours la même chose.Un seul doigt suffit a supprimer le guidonnage.

sebm a écrit:

Tu la trouver ou ton amortisseur? il été avec les colliers?

Chez yfmotors ref STD001j amortisseur de direction NHK 270 mm. Les fixations sont fabrication maison. Collier du commerce et plaques dans du plat d'acier façonné à la demande.

Moi aussi je suis passé pas des tas de réglages, pincement, pression des pneus et sur certain revêtement de route le phénomène de guidonage était insupportable. Maintenant plus aucun soucis ça ne bouge plus, c'est d'un confort!
Et cela me permet de rouler avec des pneus très peu gonflés, ce qui absorbe bien les irrégularités de la route.

Aucun guidonnage sur mon FRP.

Pearly Spencer a écrit:

Aucun guidonnage sur mon FRP.

Bien pour toi.

Quels sont tes réglages, type de pneus, pression de gonflage, pincement. Si tu lâches les poignées sur un revêtement défoncé que se passe-t-il ? Ton retour d'expérience serait bien intéressant. Car comme je le dis, je suis passé par des tas de réglages pour aucune amélioration. Sauf sur un bitume comme du billard, là, oui je pouvais lâcher les poignées. Et c'est le problème des directions directes, à basse vitesse (-20km/h) ce type de direction est sujet au phénomène de guidonage qui disparait à des vitesses plus élevées.

A+

Gros déterrage je sais, mais bon,
j'ai fait l'acquisition d'un performer jc20/700 dans un état "moyen", notamment en ce qui concerne la transmission. Sebm parle d'une optimisation du parcoure ce chaine, mais je n'ai pas trouvé plus d'info ...
De plus, il n'y plus de roulette, que me conseillez vous, une roulette à base de roue de roler modifiée, une roulette de dérailleur, autre chose (sachant que j'habite Nantes et que je n'ai pas envie de me ruiner en frais de port ).
Merci ...

Regarde les photos tu vois tout. J'ai monté une vraie roulette de renvoi. C'est sur ça a un coût mais les bricolages pour économiser 20€ qui te lâche à 20 km de chez toi ça va 5 minutes.

effectivement, sur les divers photos, on vois bien le chemin de chaine (assez "naturel" finalement). Pour la roulette, m'en va donc faire une commande.... du conseil quoi, chez qui ??

Essaye chez cylcociel ou au cyclesjv.
J'ai une roulette plus des tubes guide chaîne