ventilation frontale sur les WAW

Bonjour,

vous pensez quoi de la ventilation frontale sur les WAW ?
Est-ce que ça ne pénalise pas trop l'aérodynamisme ?
Est-ce que la pluie ne rentre pas dedans avec la vitesse ?

Pour l'aéro et la pluie il n'y a pas de soucis. Je me demande juste s'il était bien utile de prendre mon WAW avec le spai (stagnation point air intake) car quelque soit la vitesse, la meilleure ventilation se fait en roulant tête dehors. Donc il s'avère que c'est peut-être un surcoût un peu inutile. Sinon ça apporte un petit plus esthétique je trouve, quelques-uns m'ont dit que ça renforce la symbolique phallique, tout dépend de ce que tu veux voir bien sûr

mort de rire ! le symbole phalique :-) j'y avais jamais pensé, mais certains, je ne verrai plus jamais un WAW "troué" de la même façon. HI hi hi
tu viens de briser quelque chose en moi

je me posais sérieusement la question en effet de l'efficacité.

moi personellement, je préfère visuellement sans.

par contre, si je ne me trompe pas tu as un rohloff sur le tien, c'est une option que je pense prendre également.

Ah oui, le rohloff est super et si jamais tu réussi à avoir deux plateaux devant ça devient monstrueux!

c'est le dualdrive en plus c'est ça ?

Non, j'ai un schlumpf h-s-d avec un plateau de 40 dents devant et le Rohloff sur 17 dents derrière ou 16 dents avec les pneus 'd'été'.

oui oui sorry, j'ai confondu schlumpf et dualdrive, désolé ....
oui, c'est une option qui amène une plage de développement super ! mais est-ce que le rohloff ne suffit pas ?

Ca dépend, si j'ai pris le Schlumpf en fait c'était pour pouvoir trouver le développement minimal que le Rohloff permet (toujours faire attention à ça) tout en gardant un développement grand pour les plats et les déscentes. Maintenant ça commence autour des 1,30 m et ça se termine vers les 18 m (avant c'était du genre 2,0 à 11). Les 1,30, je les utilise régulièrement les 18 bien moins. Ce qui est agréable avec le h-s-d (vitesse x 2,5) est que l'on peut facilement faire de la muscu en fractionnée avec, si jamais tu as envie de t'entraîner. Tu moulines en vélocité à 100 tours puis un coup de talon et tu passes en force à 40 tours, même pas besoin de montée! Sinon le schlumpf en mode 1:2,5 apporte une certaine résistance (qui est 0 en 1:1), alors il faut vraiment que ça vaut la peine avant d'enclencher la vitesse (disons au-delà de 45 km/h.)

Le rohloff permet aussi de plus facilement "cartériser" la chaine, on peut déporter le tendeur (Leiba x-stream par ex avec pièces spécifiques) voir peut être s'en passer sur le waw... (alors bison couché, as tu fais des essais )
Je ne parle même pas des rétrogradages d'urgence à l'arrêt (et en vm, c'est lourd à relancer)

Citation :

alors bison couché, as tu fais des essais

Nan, pas encore.
D'abord parce que pour l'instant je roule sur le fond des amortisseurs, je n'ai plus rien nulle part, alors ce n'est pas le moment d'optimiser une ligne de chaîne. J'ai essayé de contacter alligt pour leur commander deux nouveaux ressorts mais je crois qu'ils sont en congé. Bref, j'aime pas, ça tape dur et ça ne tient plus la route sans compter l'impression que j'ai de maltraiter mon waw en permanence.
J'avais déjà commandé un tendeur de chaîne surley que j'installerai probablement dans la proximité du pédalier, j'ai également du acheter des roulettes, il commence à manquer pas mal de dents sur ceux d'origine.
Donc en ordre d'importance les modifications à venir sont:
-remplacer les ressorts des amortisseurs g + d
-changer la ligne de chaîne 'à la joël' avec changement des deux roulettes restantes
-enlever le tendeur arrière rohloff pour le remplacer par un tendeur simple Surley vers l'avant
-revenir à un temps plus clément qui permet de rouler avec des vrais pneus
et puis j'espère que ça ira ensuite ...

Et, ça consiste en quoi, la ligne de chaine à la Joël ?

2 roulettes côté tirant et un tube posé sur le fond côté retour. Il y a des photos sur le fil de daweed quelque part.

Ici entre autres.

Je crois que je vais essayer ça, je ne suis pas satisfait du bruit de chaine et des roulettes.
Y a t-il une boutique où acheter du tube sur internet ?

J'ai vu qu'ils en ont chez icletta mais je l'ai trouvé assez cher. Puisque je dois faire venir des nouveaux ressorts pour ma suspension je vais m'en acheter aux pays-bas peut-être chez alligt.

J'en ai trouvé là
ou chez Cyclociel