Tentative de retour au VD

Pour tout savoir sur les Brooks et en particulier, comment les choisir en fonction de son anatomie, je vous conseille le site suivant (en anglais): http://swhs.home.xs4all.nl/fiets/tests/zadels/index_en.html

Il y également des tests comparatifs d'éclairage et de pompes.

Ah le vd et son avantage incomparable de praticité en ville. Pour les arrêts fréquents dans une circulation dense, ya pas mieux..

Pour s'en convaincre c'est intéressant de regarder ce qui roule en hollande, bien sûr comme partout une majorité de vd dont les vénérables vélos droits hollandais, très pratiques en ville et qui se laissent fumer dépasser sur les pistes autoroutes cyclables par tant tôt un VC tantôt un VM...

Un ti lien pour réver un ti peu

j'ai craqué sur ces velos hollandais.
attention ,tout comme les choppers ,ils ont l'air confortable mais la realité est tout autre:
la position très droite expose aux grands coups de raquettes dans la colonne vertébrale,ressorts indispensables sous la selle
quasiment impossible de se soulever pour soulager le dos ou relancer,le guidon très prés des genoux vous rappelle a l'ordre.
les 20kgs vous calmeront a la 1ere bosse sérieuse.
a chaque arrêt, a moins de mesurer 1.90m ,il faut descendre de la selle pour l’arrêt et au moment de la relance la seule position possible pour appuyer sur la pédale est la verticale (toujours l'encombrement du guidon).


sinon c'est du bonheur,la haut ,au dessus de la mélée,un peu hautain comme un cavalier du cadre noir ,regardant par dessus le voitures

Une adresse fiable pour qui voudrait craquer a moindre frais:
http://www.mes-velos-hollandais.com
adresse sympa ,velos construit dans un atelier protégé
prix maitrisé
le mien c'est celui là:

http://www.mes-velos-hollandais.com/catalogue/velo-hollandais-multivitesses/velo-hollandais-oma-3-vitesses-freins-a-tambours-28.html

avec une selle Brooks et des sacoches Sportfabric assorties


mais surtout n'essayez jamais un bon velo pliant..
je répète jamais
je vous aurai prévenu surtout pas un Dahon ou un Brompton par exemple..)

moi c'est le Pedersen qui me plaît depuis un bon moment.
Heureusement, c'est hors de prix

Bonsoir
@ Armandos: oui en effet un prix abordable pour ton vélo, mais assez lourd quand même .
Pat.

Dahon a explosé, et il semble que Tern ait sorti son épingle de ce jeu avec des modèles pas mal.

Mon VD de tous les jours avec les sacoches et tous le tralala est un cyclocross à garde boues et guidon modifié. La position est un poil moins couchée que sur un Vrai VD Route Pour Aller Vite, tout en étant bien plus confortable que celle d'un holladais et bien plus rapide que celle d'un VTT. Ce cadre de CX a les trous pour mettre les gardes boues et le porte bagage, et la place pour faire passer des pneus de 28. Je l'utilise en mono plateau, le câble de dérailleur avant a dégagé, et le dérailleur lui-même va suivre et va se retrouver sur le Futur Nouveau VH. Je ne fais jamais plus d'une douzaine de bornes d'affilés avec cette machine. Une fois j'ai roulé avec deux heures, les derniers 3/4 d'heures furent l'horreur pour mes épaules et mon cou. Bizarrement le mal de derche ne s'invite pas en roulant mais apparaît à l'arrêt et est très prononcé.

Montré ici avec les roues de kéké qui pèsent moins que mes gonades pour le Futur Nouveau VH (stickers en cours de déstickage):

M a écrit:

moi c'est le Pedersen qui me plaît depuis un bon moment.
Heureusement, c'est hors de prix

chez toi :
http://webshop.lyoncyclechic.com/velos/147-kit-cadre.html
un debut,le reste doit trainer dans la cave ou en occasion

Pat16:
Le poids sur ces velos n'est pas une notion importante :j'irai pas faire le Galibier avec..
La Hollande a su s'adapter a ses vélos..


Sparv
Tern ,c'est une partie de la famille Dahon qui est repartie avec les mêmes solutions mais un autre look.

Oui, Tern fait pas mal de buzz en ce moment, il semblerait que la rigidité de leurs cadres soit particulièrement appréciée.

Si je devais m'acheter un VD, ce serait celui-ci, mais purement pour son look et son beau cadre en bois

http://www.renovobikes.com/r4-road/
Sinon, mon Strida pliant 2 vitesses me satisfait pleinement pour aller au taf (8km A/R).

Edit: fautes de frappe

Bonjour

Citation :

Si je devais m'acheter un VD, ce serait c'est celui-ci

En effet tu as bon goût , il me plairait bien aussi , mais c'est le budget d'un VM .
Pat.

J'ai revendu mon vélomobile car je ne supportais plus la surchauffe qu'implique la coque fermée. Sur courtes distances, ce n'était pas un problème. Mais acheter un VM pour faire 10 km me semble un peu « bête ». J’ai encore mon Raptobike que j’utilise pour mes sorties sportives sur routes ouvertes et rectilignes.

J’ajoute que je suis convaincu que mon organisme s’adaptait à l’effort en milieu surchauffé. Ce qui me rendait très frileux dans la vie de tous les jours. Depuis, que je ne roule plus en VM, je résiste de nouveau au froid sans problème. La chaleur provoquait aussi des plaques d’eczéma sur le visage qui disparaissaient petit à petit. J’étais comme allergique à ma propre transpiration.

J’utilise le plus souvent mon VD, un Poison made in Germanie avec Rohloff et roues de 26’’.
http://www.poison-bikes.de/shopart/9912040082/Trekking-Fahrraeder/Touren-Trekking-Fahrraeder/Tourenraeder-mit-Nabenschaltung-26-Zoll/Zyankali-Tourer-T-2012.htm

Equipé d’un guidon de VTT et d’une extension triathlon, ce vélo me semble hyper polyvalent et super fiable. Je rêve de voyages à son guidon.

Ma condition physique me permet d’aller assez vite.
Plus de discrétion par rapport au VM et au VC me convient également.