Le Sun Trip 2013 : Le sujet du suivi des 4 participants restant en course

Ma frangine en a vraiment chié pour obtenir son visa touriste pour la Russie. Elle n'a pas eu de problèmes particuliers, mais le fonctionnement habituel est particulièrement pénible.

Lancement du projet : http://ymlp.com/zi0Q7O
Page facebook : https://www.facebook.com/thesuntrip

Déjà une quinzaine de personnes potentiellement intéressées.

Le réglement technique sera présenté dans les semaines à venir.

A suivre

Merci

Florian Bailly

Bon, en guise de première étape, après bricolages divers, je tiens à faire The Trappiste Trip pour checker la forme du matériel et la mienne sur 2000km.

Très bon ;-)

Les premiers pionniers de l'aventure : http://thesuntrip.com/le-club-des-pionniers/

Les inscriptions sont lancées !

En savoir plus : http://thesuntrip.com/devenir-aventurier/

Bien à vous.

The Sun Trip

vraiment une belle aventure en perspective , cela me donne vraiment envie il ne reste plus que la conception du véhicule ( qui a déjà commencée )

je ne savais pas trop ou mettre ce sujet ....

Voila c'est parti , comme pour les 40 autres concurents de cette epreuve , la preparation commence

le choix du velo n'as pas été facile , mais apres mure reflexion ce sera le tandem de chez nazca ( et oui on fais ca en couple ....)
alors pourquoi le nasca ?
* en premier lieux pour la reputation de solidité de leurs cadres ( on dois faire 7000km donc presque la moitié sur des routes/pistes defoncées )
* pour la roue avant en 26" , en effet le moteur sera dans la roue avant ( un rohloff a l'ar )
* leur velo est plus court ( position semi-assise du passager) par rapport a l'azub par ex
et enfin parcequ'il nous propose un sponsoring .....

le velo est en fabrication et sera livré debut novembre ( le 3eme il me semble )

j'alimenterais ce fil au fur et a mesure du montage , pour l'instant je travaille sur le moteur et les batteries .....

Pour un ignorant, c'est quoi le Sun Trip ?

P'etre un voyage au soleil ...

ORDI moteur de recherche SUN-TRIPE
A j'ai trouver ,a vous de chercher ,belle aventure .
Spock 2

C'est bien ce que je disais : un voyage au soleil; faut nien marcher a quelquechose ! En plus le soleil c'est moins cher : regardes sur the suntrip.com
Belle ballade en perspective, chapeau et bon courage.

Mon trike est entre des mains expertes cette semaine pour remise à presque neuf.
La remorque fonctionne et est à énergie positive, reste un peu de bricolage (fermeture du capot et câblages)

Reste gros boulot fixation panneaux
et... achat des batteries chez Declic-Eco, du GPS, d'une caméra, d'un ou 2 panneaux...

Itinéraire presque tout tracé!
Mon blog : www.facebook.com/SylvainMachefertAventurier (page publique)

pour résumer LE SUN TRIP :

*7000km jusqu'a Astana
*aucune recharge secteur
*3m² max de panneaux solaires
*pas d'assistance ( vehicule suiveur )
*35 concurrents
* autonomie en bivouac
et tout ca en moins de 3 mois ( nous visons <2 mois )

pour l'instant donc pas de velo donc je travaille ( quand j'ai le temps )sur la motorisation
le velo est equipé d'un rohloff ( en 48 rayons ) donc motorisation en roue avant !

choix pas difficile a faire ce sera un direct drive de chez 9C ( bobinage 8*8 )

un gros travail a été fais sur le cablage:
*doublement des fils de phases 2*1mm²
* rajout d'une thermistance pour le controle de la temperature moteur en "live" sur le CA V3
* changement des roulements
* et vernis sur le bobinage




rayonnage ad'oc , rayons Sapim en 2,3mm , et cerceau halo ( pour l'instant en test )

les freins seront du magura GustavM en 210mm a l'avant et 190 a l arrière , ceux sont les frein les plus puissant sur le marché ( plus fabriqués) et l étrier a l'avantage d être très fin

pour les pneu j'ai choisi du schwalbe marathon plus tour ( et oui les routes du kazakhstan ne sont pas toutes groudonnées ) un peu lourd ( 1kg) mais très resistant ( aucune crevaison lors de de mon voyage en VAE de 2000 km en Indonésie avec ces pneus )



les batteries seront des 48V10Ah ( X2) montées par mes soins en A123 26650M1B

hormis le soutien de Nazca qui nous fourni le velo , la societé allemande THUN nous fourni les boitier de pédalier a capteur de couple/rpm intégrés



le vrai defi de cette aventure est d'avoir la meilleure efficience possible , le boitier THUN sera donc un des paramètres qui seront utilisé pour la commande moteur

les parametres entrant dans la gestion de l'assistance sont :

* RPM moteur
*RPM pédalier
* couple pédalier
* tension batterie
* ampérage batterie
* température moteur
* commande de gaz accélérateur
* commande de frein

Belle aventure, beau banc d'essai!
Quelle solution retenue pour l'expositon des panneaux solaires?

pour le solaire un partenariat avec Solbianflex a été trouvé pour la fourniture de pannaeaux a hauteur de 350Wc

Ils seront repartis de la sorte :
200Wc au dessus du velo ( ce qui fera de l'ombre au passagers ...)
et 150Wc sur la remorque
donc 350Wc ( soit 1750Wh/jour) pour 4,5kg ( sans structure )
on est loin ,des 100Wc pour 7 kg , des panneaux utilisés lors des Rally phebus 2009/2010

Clair, c'est un beau banc d'essai!
Après validation de tous ces concepts, tu seras en mesure de proposer des motorisations encore plus efficientes

la bande annonce ....

Bonjour,

Je suis nouveau sur le forum.

Voici mon projet : traverser les steppes mystérieuses d'Asie centrale pour atteindre la capitale du Kazakhtan en trike électrique solaire. Certain le connaissent peut-être déjà, je participe l'année prochaine au Sun Trip http://thesuntrip.com

D'un point de vue pratique, la base de mon véhicule est un Trike Azub Eco-Trike. Pourquoi pas un vélo classique? C'est simple : Parcourir plus de 100km en vélo en moyenne par jour pendant 3 mois sur une selle de vélo... Moi, je préfère le trike pour les longues distance et les routes peu fréquentées.

Lors de l'été passé, je me suis bien accommodé avec le trike sans équipements. J'ai même réalisé l’ascension du mont Ventoux avec le trike afin de commencer mon entrainement. Ce fût une expérience magnifique qui m'a permis de bien prendre en main mon Trike. Je ne suis vraiment pas passé inaperçu. Les encouragements ont été intensifs tellement l'engin étonnais même les plus chevronnés grimpeurs!

Depuis, j'ai passé pas mal de temps à l'atelier afin de construire le prototype de mon trike solaire. Le principe est simple : l'énergie électrique produite par des panneaux photovoltaïques (250Wp : 100Wp sur le trike et 3*50Wp sur la remorque) sert à recharger deux batteries (48V 10Ah donc environ 500Wh chacune) qui alimentent un moteur placé dans la roue arrière (controleur de 20A max dons je dévelloppe environ 1000W max dans mon moteur).

J'ai donc construit une structure en aluminium pour placer un panneau sur le trike. J'ai aussi une remorque qui peut supporter des panneaux semi-flexibles supplémentaires ainsi que les bagages. Grace à cet équipement, le véhicule sera propulsé avec l'énergie solaire en parallèle avec mon énergie musculaire. La batterie me permet de stoker l'énergie et de la restituer en cas de mauvais temps ou bien pendant les cols. Au final, le poid total du véhicule plus remorque est de seulement 40kg et il est capable de rouler environ 30km sans pédaler lorsque les deux batteries sont chargées complètement. Lors d'une journée moyenne d'été en Belgique, je recharge mes deux batteries completement (simulation avec le logiciel PVgis). Les essais sont donc très prometteurs pour le voyage que je compte faire. J'espère donc atteindre 120km par jour de moyenne.

Je suis déjà passé dans les journaux à plusieurs reprises, j'ai exposé mon véhicule à un salon à BXL et je fais un bref passage radio lundi.

Tout cela ne serait pas possible sans mes partenaires qui me soutiennent dans l'aventure. Merci à eux. Je recherche encore d'autres personnes, entreprises, écoles qui sont prêtes à s’investir dans le projet. Si vous êtes intéressés ou que vous connaissez quelqu'un qui... N'hésitez pas.

N'hésitez pas à me suivre sur mon site (que je dois remettre un peu à jour) ou bien sur mon facebook

http://kazaktrike.tk/
https://www.facebook.com/kazak.trike

Je suis ouvert à vos commentaires, suggestions, conseils sur le projet, le véhicule etc ;-) Les photos que je présentes sont celles de l'état actuel du trike. Il n'est pas encore fini du tout. Je compte renforcer certaines parties de la structure alu et de l'attache de la remorque, abaisser la hauteur des panneaux de la remorque, ajouter des haubans sur certains profilés, fermer la remorque avec des plaques en PVC très léger, mettre les batteries dans des boites en alu sécurisées etc etc. Pour l'instant je voulais un engin qui fonctionne et que je puisse tester un peu. Je passe maintenant à la phase d'amélioration

On parle de la course solaire jusqu'au Kazakhstan ici :
https://velorizontal.1fr1.net/t15263p15-the-sun-trip-une-course-pour-velos-solaire

où Joss76 a projeté de participer, lui en vélomobile Waw.

Des informations sur le Kazakhstan aussi dans ce sujet :
https://velorizontal.1fr1.net/t13214p15-reims-pekin-en-tandem-couche

Il y aura aussi DEclic-eco :
https://velorizontal.1fr1.net/t16525-en-route-pour-le-sun-trip

ça fera trois membres du forum ! Youpi !

[modo]Alors je regroupe les trois sujets dans celui qui est dans le chapitre "assistance électrique"[/modo]

un de plus!

Je pense ètre un des derniers à avoir été séléctionné.

moi aussi j'y suis, on en est à 4 ou 5, non ?

@aramit content de votre participation ( il y aura donc au moins 9 assistances "declic-eco" dont 8 VC !!!! )

dans notre cas le velo est arrivé ce mercre"di et nous avons fais nos premier 40 km ce matin ...

J'ai donc porté à 5 le nombre de concurrents du forum dans le titre...

en tout les cas j'ai hâte d'y etre