éclairage et dynamo

En Belgique beaucoup de route sont éclairées, du coup l'éclairage sert plus à être vu qu'à voir et dans ce cas là les piles c'est la galère. Par -12 je n'en ai pas trouvé qui puisse tenir cette température assez longtemps. Et dès que vous les remettez au chaud elle refonctionne, grrrrrr. Le pire, c'est qu'on ne voit pas qu'on est pas vu!!! (ok, ok c'est pas très clair)

Pour cette raison je vais passer à un moyeu dynamo et cette intéressante discussion m'a décidé à ne pas prendre un shimano mais plutôt un SON. Merci à vous.

Bouquetin

Bonjour,

+1 , pour moi aussi toujours allumé, pas de soucis d'autonomie avec le Bionx qui à une prise prévue à cet effet.

Cordialement

Vu que je ne roule quasiment que dans des endroit éclairé (sauf panne) pour moi les lampe a pile/batterie sont plus confortable que le système a dynamo (qui m'obligerais a changer la roue ne plus ou a perdre de l'énergie par frottement).
Si je devais faire de longue rando en raz campagne alors oui je pense que je passerais a un système dynamo, mais en gardant dans mon sac un pack d'éclairage a piles.
Pour que mes piles ne perdent pas leur charge, je ne les laisses pas dans leur phare (surtout celui arrière) car elle ce décharge sans être utilisé sinon.
Après j'ai une poche en plastique qui contiens mon "nécessaire de survie" cycliste, les lampe avec piles de recharges, les démonte pneu, les chambre a air, le gilet jaune etc., je n'ai qu'a mettre ce sac dans mon sac a dos quand j'utilise mon vélo.

LAF ! ! ... !

Bon je me confesse.
Je ne suis pas un pur adepte de la secte dynamo, chapelle Son Edelux.
Je suis aussi prudent tendance parano.
Alors pour l'éclairage, y'a la dynamo et ses phares avant arrière, mais tout est doublé avec sur le casque lampes avant et arrière qui crachent bien. Et là, je sais, c'est à pile.
C'est peut-être ceinture et bretelle, mais je préfère doubler cette sécurité essentielle qui est voir et être vu.
Faut dire aussi qu'on rentre dans la bonne saison pour le vélotaf.