Comment régler la longueur de la bôme?

Bonjour, j'ai un dilemme comment savoir si la longueur de la bôme est juste? En velo droit on peut faire des calculs par rapport à l'entrejambe, en VC comment faire?
Faut-il tenir compte des sensations? ( donc des douleurs ???).
Je précise que je roule en VK2.

Bonne route à tous.

La meilleure façon est d'essayer et de faire des ajustements si nécessaire.

En VD, une des méthodes pour le réglage de la hauteur de selle consiste à pédaler sur les talons, jambes tendues, sans se déhancher.
En VH, pour une première approche, pratiquer de la même façon en ajoutant ensuite 1 cm sur la sortie de bôme.

Le réglage plus fin se fait ensuite aux sensations suivant le style de pédalage (vélocité, force), l'inclinaison du siège (en VK2, il n'y a pas de choix) et le type de cales.

Salut.

Tout à fait d'accord avec la méthode d'André à qui je présente tout mes voeux pour 2007.

sujet a mettre sur ..Wapiti ..wakkkikki!!
voir le site de
"volaerecumbents"
Papy volant

Bonsoir

André a écrit:

En VD, une des méthodes pour le réglage de la hauteur de selle consiste à pédaler sur les talons, jambes tendues, sans se déhancher.

J'ai constaté que suivant les chaussures cette façon de faire pouvait être assez imprécise. La précision n'est pas dans le cm en tous les cas.

A moins qu'il faille le faire sans chaussure ?

[quote="André"]
En VH, pour une première approche, pratiquer de la même façon en ajoutant ensuite 1 cm sur la sortie de bôme.
[/quote=]

Quelle est la raison pour cette rallonge ?

Tout à fait d'accord avec toi LoRan(s). Ces méthodes ne sont que des approches.

Cales et chaussures (épaisseur et cambrure) ont leur importance dans ce réglage. D'autres paramètres, très personnels, interviennent également comme la souplesse de la cheville, longueur du pieds, etc, etc...

Sur le VD, en 15 ans, j'ai fait réaliser 3 études posturales. Les résultats sont tous différents hormis la longueur des manivelles qui justement fait l'objet de longues discussions en VC.

Quant au "cm" pour le VC, c'est tiré de ma propre expérience et à l'écoute des anciens (pas en age, en pratique). En fonction du profil de la route, la variation de la position AV/AR sur le siège, beaucoup moins figée que sur un VD, doit y être pour quelque chose.

Saluit

j'ai peut etre pas été précis ..
il y a des photos et conseils de la part du constructeur
"Volaerecumbents" achercher avec Google
ensuite fenetre:"support"
puis "owner manual"
..puis "volae owner manual "
*j'ajoute que le réglage peut varier ..selon position et inclinaison du siège
mais concernant le Rans de LoRans ..le siege coulisse et le dossier s'incline ..alors que la baume est fixe ..
donc selon que l'on redresse + ou - le dossier il faut ajuster le siege ..
*mais ce qui influence :chaussures et aussi epaisseur des vetements au niveau dos et fesses ...
Papy volant

une suggestion ..
que "Speedy Malric" fasse une séquence ralenti sur sa vidéo ..pour que l'on voit mieux ses mouvements de pédalage car pour l'instant .c'est une bonne référence (extension et ramené de jambe) mais celà va trop vite !!
Ppapy volant

Salut,

je voudrais vos connaissances concernant la position de pedalage est-ce qu'il faut avoir la jambe tendue avec le pied parallele a la cheville ou la jambe plier et de combien de cms par rapport a l'axe de la jambe on m'avait dit qu'il fallait la jambe droite et le talon sur la pedale pour avoir le bon reglage ...

A+ ZINZIN

perso je regle comme un VD, CAD jambe tendue quand le talon est sur la pédale. Attention, l'epaisseur des cales peut changer légèrement le reglage

Une personne m'a affirmer qu'il fallait éloigné de quelques cms supplémentaires le pédalier qu'un VD, mais j'ai ressenti une douleur au genous, donc je suis revenu au réglage "type VD".

Ceci est mon experience et c'est ce qui me correspond le mieux car je n'ai mal nul part et je suis assez performant comme ça.

JNZ a écrit:

perso je regle comme un VD, CAD jambe tendue quand le talon est sur la pédale. Attention, l'epaisseur des cales peut changer légèrement le reglage

Une personne m'a affirmer qu'il fallait éloigné de quelques cms supplémentaires le pédalier qu'un VD, mais j'ai ressenti une douleur au genous, donc je suis revenu au réglage "type VD".

Ceci est mon experience et c'est ce qui me correspond le mieux car je n'ai mal nul part et je suis assez performant comme ça.

Pareil, Même réglages qu'en VD.
Si j'allonge plus ça fait resurgir des douleurs dues à une légère disymetrie du bassin.

LoRan(s) a écrit:

Si j'allonge plus ça fait resurgir des douleurs dues à une légère disymetrie du bassin.

Ha ce serait ça… j'ai aussi une jambe un chouilla plus longue que l'autre…

Bonsoir à tous,
pour moi idem, réglages identiques à ceux en VD, autant sur mon SP 451 que sur mon Cheetah2 et heureusement pas de douleurs d'aucunes sortes , si ce n'est la bonne fatigue dans les jambes.

@+

Renard argenté

Bonjour,

Sujet déjà débattu. Le talon sur la pédale jambe tendu est un bon point de départ. Ensuite, si au bout de quelques dizaines de km une douleur apparait devant le genou, la distance est sans doute trop courte. Si elle apparait derrière le genou, elle est sans doute trop longue. En vélo droit le réglage est très sensible, presque millimétrique parce que la position du c*l est fixe. En vélo couché, les fesses peuvent bouger de plusieurs centimètres en longueur sur le siège, on a donc tendance à ajuster 'naturellement' la longueur et à masquer ainsi un réglage perfectible. Il y a eu aussi de nombreux post sur la longueur des manivelles, il parait clair qu'il faut qu'elles soient un peu plus courtes en VC qu'en VD.
A+
Pierre

Papy volant a écrit:

avis aux participants de la Vendomoise ..!!
MESURE de
vitesse en descente et en roue libre ..
pour ménager ..genoux ..pattes d'oie..oreilles de lapin ..
des tests seront faits ..lors de la rando du 20 avril ..
affutez vos roulements ..
augmentez vos masses graisseuses (et musculaires..celà peut servir pour les remontées !!)
des conseils seront prodigués sur place ..par personnes complètement désintéressés ..étrangères à tout distributeur ..revendeur ..

parti pris exclu (comment vais je faire ??!!)..sur réglage de BÔME ...
X-seam ...In -seam ..
prévoir toise ..rasoir ...
zut c'est plus le sujet de départ ..excuses Serge ..
Papy volant

Merci Papy volant, vivement le 20 avril, je sens que mes pb vont trouver leurs solutions! Tiens au fait en attendant un petit avis aau passage suivant ces photos , jambes trop tendues ? ou pas, çà pourrait expliquer la patte d'oie qui déc....?!







Merci pour les conseils! et...un peu de pub pour Vendôme au passage!

C'est quoi ce plateau?

W-Jean-Marie a écrit:

C'est quoi ce plateau?

O'symetric...

MARTIN a écrit:

toi qui a changer récemment de vélo

Je serais ravi de t'apporter de l'aide, Martin. Mais il se trouve que je me pose exactement les mêmes questions.

Sur le Lynxx j'ai eu des maux de genoux qui m'ont empêché de rouler, mais ça venait des pédales. Quand j'ai changé mes SPD pour des Cranks, les douleurs ont disparu et je n'ai eu que du grand plaisir, y compris en montagne.

Avec le VKhi, au début ça allait. Puis une douleur légère est apparue. J'ai fait une coupure de 3 mois. Quand j'ai repris en janvier, la douleur est apparue tout de suite. C'est très gérable : Elle disparaît, réapparaît... Je peux pousser fort en faux-plat sans la faire revenir. Un arrêt pipi la fait disparaitre pour un certain temps...

A côté de ça je me sens vraiment bien sur ce vélo, à part un petit détail : le sège n'est pas tout à fait dans l'axe. Peut-être y-a-t-il un lien de causalité avec l'apparition de ma gêne. Avis des chevronnés du forum ?

Sinon, talon à plat sur la pédale = jambe à peine tendue.

Quand j'ai changé mes SPD pour des Cranks, les douleurs ont disparu et je n'ai eu que du grand plaisir, y compris en montagne.
Les cranks ont elles + de liberté angulaire?

Citation :

Avec le VKhi, au début ça allait. Puis une douleur légère est apparue. J'ai fait une coupure de 3 mois. Quand j'ai repris en janvier, la douleur est apparue tout de suite. C'est très gérable : Elle disparaît, réapparaît... Je peux pousser fort en faux-plat sans la faire revenir. Un arrêt pipi la fait disparaitre pour un certain temps...
C'est pas évident ...



Sinon, talon à plat sur la pédale = jambe à peine tendue.

Quand tu dis talon à plat, tu veux dire avec chaussures je suppose? car pieds nus j'en suis bien loin de toucher à la pédale et même jambe tendue!
Que penses tu de l'extension de ma jame à l'oeil comme çà? trop tendue?

Les Cranks ont presque autant d'amplitude que les Look rouges que j'utilisais en VD. Je n' ai plus les valeurs en tête. A voir sur leur site respectif.

Après une année sans rouler, je suis remonté sur mon VD que j'avais équipé de pédales mixtes : Une face plate, une face SPD. Je suis parti avec les pieds sur la face plate. Au bout de plusieurs km j'ai retourné les pédales et me suis calé. J'ai eu immédiatement la sensation d'avoir les pieds en dedans. C'est comme ça que j'ai acquis la certitude que mes problèmes venaient bien des Shimano.

Je rends à César... C'est Papy volant qui a attiré mon attention sur les pédales.

Pieds nus je ne touche pas non plus les pédales.

Je ne suis pas un grand spécialiste, mais ma jambe, quand elle est cassée comme ça, c'est quand je pose le talon sur la pédale.

Pour le règlage en longueur c'est pieds nus .
Jambe tendue , a la limite du déhanchement , le talon doit reposer sur la pédale .Ensuite on rajoute quelques mm pour compenser l'épaisseur des cales ( look:5 mm ).
De cette facon on obtient une bonne base de départ au niveau règlage sachant qu'un règlage trop court est moins traumatisant qu'un pédalier trop éloigné .
D'après la photo , la jambe semble trop tendue .

A vu de nez j'ai la jambe comme toi..
Pour les pieds en dedans pensez à régler les cales (spd). En changeant de pédales et de chaussure je n'avais plus le pied dans l'axe.;
pour le poids le tica +leger irait plutot un poil mieux dans la descente que le lr acier (donc voir roulement..)

Est-ce que ta jambe est trop tendue ?
Tu raccourcis un peu la bôme et tu vois (sens)

J'ai eu une autre cause de mal à un genoux : le pédalier était mal centré, la pédale de gauche était plus éloignée du milieu que l'autre

olivier 54 a écrit:

Pour le règlage en longueur c'est pieds nus .
Jambe tendue , a la limite du déhanchement , le talon doit reposer sur la pédale .Ensuite on rajoute quelques mm pour compenser l'épaisseur des cales ( look:5 mm ).
De cette facon on obtient une bonne base de départ au niveau règlage sachant qu'un règlage trop court est moins traumatisant qu'un pédalier trop éloigné .
D'après la photo , la jambe semble trop tendue .

Idem, je trouve la jambe un poil tendu, j'aimais bien cela en vtt pour envoyer sur les parties planes, mais en VC, je commence à monter dans les kilométrages et c'est bien connu, guibole tendu, genou foutu