traction intégrale ?

je viens de massacrer un beau cadre de VD pour faire un bricolo cruzbike et je trouve que dès qu'on appuit sur les pédales on a beaucoup de mal à aller bien droit et je dois beaucoup me battre avec le guidon. il y a surement des côtes à respecter pour faire le triangle av pour avoir une bonne stabilitée . il parait que pour que se soit plus facile il faut que le pédalier soit à hauteur du siège. jpl75 arrives -tu maintenant à rester avec un groupe de vélo avec ton cruzbike sans faire trop d"écart

Il m'arrive de faire de belles trajectoires ... mais si ça devient chaud, un peloton qui me double en me frolant, j'assure en faisant roue libre
Et autrement, je reste 2 m derrière les VD

Pour moi, le but (le rêve ?) est la randonnée solitaire

A ce que je vois, je ne suis pas le seul à avoir des problème avec les trac'avant ; perso, après plusieurs essais, je n'arrivais pas à suivre une trajectoire. Dangereux sur une route avec un peu de circulation ! Et surtout, je n'étais pas à l'aise, alors que j'ai eu tout de suite le coup avec une traction arrière. J'ai donc dépouillé mon deuxième proto pour en faire un troisième, du même style mais en classique roue AR motrice. Les éssais cette semain, et je post les plans.

Ah j'oubliais, suite à l'évolution de mes règlages, j'ai eu le pédalier 5 cm audessus, à la hauteur, 5 cm dessous. Ca ne joue pas beaucoup je crois. Par contre, ds le cas du Cruzbike, on abaisse le pédalier si on allonge "la bome" donc si les pieds sont plus en avant ; alors les mvmts parasites des pieds ont moins d'importance ...

En fait j'essaie de repérer les mvmts qui me font faire des écarts ou qui m'en feraient faire si je ne me battais pas avec le guidon comme tu dis, et je n'ai pas encore trouvé ; ce n'est pas en appuyant en tous les cas.

Globalement c pas simple