moteur pour roue avant de trike ou velomobile

Bonjour.
Voila, j'ai lu avec attention le fil concernant le velomobile de cavallo pazzo et je trouve la solution des trois roues motrices tres élégante á bien des points de vue. Malheureusement les moteurs roue pour vélo avec une seule sortie d'arbre sont une denree tres rare. Il y a en effet cette serie speciale qui a ete vendue par ebike.ca mais ils n'en ont plus et crystalyte demande une commande de 50pieces pour lancer la fabrication d'une nouvelle serie... Sauf si on est 25 a envisager une commande groupee ca me semble pas tres bien parti.
Etant un peu tétu j'ai un peu fureté, et il semblerai qu' extraire l'axe d'un nine continent ne soit pas chose impossible. Je me suis demandé si on ne pouvait pas faire sois meme les modifications du coup. Par contre ca veut dire creer un axe avec une seule sortie.
Par hasard est ce que sur le forum qiuelqu'un aurait déja tenté l'aventure?

je n'est pas tenté l'aventure mais cela me parait tout à fait faisable, un axe en 42cd4 usiné sur mesure se fait très facilement dans un atelier d'usinage ( je bosse juste à coté de celui de ma boite ) l'axe d'un moteur moyeu s'extrais facilement ( à la presse ) et est claveté sur la partie qui tiens les bobines , il n'y a donc rien d'impossible

aleajactaest a écrit:

Bonjour.
Voila, j'ai lu avec attention le fil concernant le velomobile de iubito...

Hum, ne serait-ce pas plutôt celui de cavallo pazzo

Oupss toutes mee excuses aux concernés.... semblerai que les fils se soient un peu touchés lol.
message modifié

joss76 a écrit:

je n'est pas tenté l'aventure mais cela me parait tout à fait faisable, un axe en 42cd4 usiné sur mesure se fait très facilement dans un atelier d'usinage ( je bosse juste à coté de celui de ma boite ) l'axe d'un moteur moyeu s'extrais facilement ( à la presse ) et est claveté sur la partie qui tiens les bobines , il n'y a donc rien d'impossible

merci pour ta reponse joss. par contre je ne dispose pas de ce genrre de matos. pour la presse il y a peut etre moyen de bidouiller un extracteur. par contre pour l'axe je vais essayer de voir si autour de moi il y aurai pas un tourneur.
quit a changer l'axe,ca ne serais pas l'occasion de gagner du poids en changeant de materiaux? titan par exemple?
vu les modifications ne pensez vous pas que changer les roulements soit necessaire? ?

rien de bien sorcier , retirer le cable , retirer l'axe ( cerclips + presse ) et re-usiner un axe , recabler ( en gardant les roulements d'origine ), mais quel interet d'avoir 2 moteurs ?

Bonjour,

gui13 a écrit:

rien de bien sorcier , retirer le cable , retirer l'axe ( cerclips + presse ) et re-usiner un axe , recabler ( en gardant les roulements d'origine ), mais quel interet d'avoir 2 moteurs ?

Je n'y connais pas grand chose, mais sur cyclurba, certains s'accordent à dire que deux moteurs ont un meilleur rendement (en travaillant ensemble) qu'un seul moteur.

Edit : Il me semble me souvenir qu'ils disent aussi que le montage à deux moteurs est plus efficient en côte.

Qu'en penses-tu ?

Deja pour avoir trois roues motrice. neige ou gravillons...
pour avoir plein de vitesses bien etagees sur ma roue arriere et pouvoir faire evoluer avec mes finances. par ailleurs plus facile de se procurer des bms de 20:amperes plutot que 40. puis si un soucis sur un moteur il en reste toujours un.
puis repartir les besoin sur deux moteur c' est aussi mloins faire chauffer , plus de couple dispo ausii. mon cahirt des charge c' est 150kg a 25 kms mini dans une cote a 10%
jecrois que c' est a peu pres autour de ca que j' ai constrjuit mon raisonnement

Si tuas des photos pouvant m'aider un peu a anticiper le truc n'hesites pas gui 13. J'aimerai cependant choisir au mieux les moteurs pour ne pas non plus etre dans une sur dimension des puissance et bien sur du poids quand meme.

Et puis si c'est de moteur "sensored" en gerant au poil de Q les vitesse des moulins droite et gauches, tu pourrais te passer du guidon...

Bon, sans déconner, par contre il vas te falloir un contro special avec double sortie moteur, sinon : une batterie (mais un peu plus grosse), deux contros et un truc pour les cabler sur une seule commande .... ça vas ètre chargé, non ?

Ben oui je vais essayer de partir sur 2 controleurs avec commande unque. je ne crois pas que cela soit si lourd enfin bien moins que le cablage d'un bms.
je pense aussi avoir deux batteries plutot qu.une grosse ma ca c'est pas encore determiné.
A votre connaissance, quels sont les plus petits hub que vous connaissiez en poids? pas en perf bien sur lol

Pour etre plus precis. si je veux monter a 25kms une pente a 10% avec 150kg de poids roulant il e faut en tout 1100w soit un couple d'environ 40nm. reparti sur deux moteur je pense donc a un moteur qui peut me fournir 20nm a 25km/h et qui puisse atteindre 40kmh max sous 52v.et bien sur le plus efficient et leger possible.
un mouton a cinq pates?
Petit hors sujet pour gui13 : il a l'air vraiment sympa le panneau solaire semi rigide que tu propose. il est en quelle matiere?

ne pas oublier que tout dépend du diamètre de la roue !! une roue 2 fois plus grande avec le même moteur aura 2 fois moins de couple donc pour un conseil il faut la taille de la roue

Oupsss...
l'idee c'est une adaptation sur un alleweder a4 donc 20pouces 406.
en effet ca manquait.