Visibilité du VH

cavallo pazzo a écrit:

La main devant les yeux, je l'ai eue aussi avec une Cyo R donc les débiles et les gens de mauvais foi sont partout

Voici comment j'ai lu la phrase

cavallo pazzo à dû mettre sa main devant ses yeux car un Renault Clio avait des phares mal réglés

J'ai lu Clio Renault pour Cyo R, ne sachant pas ce que Cyo R voulait dire

Cyo R, c'est un modèle de phare vélo chez B&M.
Et puis avant de foncer dans un commentaire au sujet d'un machin qu'on ne connaît pas, il n'est pas inutile de se-renseigner avant de réagir...

Fait bien attention Vindwa

Le sujet est la visibilité des VH

Et non pas les différents modèles de chez Busch & Muller Lumotec, fabricant de phares perdu qui déclare sur son Site :

About Us
We’re a small bicycle business in downtown Wilmington, NC

J'ai pensé que Cyo R était une manière de ne pas cité le nom et la marque d'une automobile

Cela se lit souvent sur le forum

Ma fois si les gens qui publie ne pensent pas au grand publique comme moi

Cela devient vite fatigant de devoir analyser un texte avant de réagir

C'est quoi cette réponse !!!

Moi, aussi je peux m'énervé contre la stupidité des intervenants

Tu veux que je te parle du BUZ-11

Un transistors MOS-FET 50 volts 26 ampères

amidesign a écrit:

Et non pas les différents modèles de chez Busch & Muller Lumotec, fabricant de phares perdu qui déclare sur son Site :
About Us
We’re a small bicycle business in downtown Wilmington, NC

On pourra faire une bouture sur B&M mais je ne comprends pas l'agressivité ni la référence?
Le site de BUMM est ici: http://www.bumm.de/index-e.html

Recherche Google en Suisse : Cyo R

La référence que je site : http://www.longleafbicycles.com/about-us/

Donc comme je suis pas très intelligent

Je vais pas me mettre à passer une heure de recherche Internet avant de répondre

amidesign a écrit:

Cela devient vite fatigant de devoir analyser un texte avant de réagir

C'est de lire ça qui me choque! J'espère que tu réalises l'énormité de ce que tu as écrit...

Et puis revenons au sujet

M a écrit:

...mais je ne comprends pas l'agressivité...

La tête de mort en guise d'Avatar ça aide pas non plus a trouver les propos très amicaux... Ça arrive d'avoir des idées un peu noir parfois, chacun gère comme il peut.

cavallo pazzo a écrit:

La main devant les yeux, je l'ai eue aussi avec une Cyo R donc les débiles et les gens de mauvais foi sont partout.
Et j'ai eu coup sur coup (1 jour d'écart) un "on ne te voit pas, connard" et un "coupe ton anti-brouillard" au sujet de ma très légale Cateye TL-LD1100 sur le speed.
Alors laissons vivre les imbéciles et roulons avec ce qu'il faut pour la sécurité.

http://www.bumm.de/index-e.html?docu/175q-e.htm

Comme tu peux le voir sur le dessin du bas

Une lampe éclaire devant le vélo et non pas en direction des yeux des autres usagés

Même ma bête lampe à 10 Euros avec ampoule à incandescence peux éblouir

Être vu ne signifie pas gêner les autres

Être vu signifie voir les yeux de l'autre

Maintenant c'est sûr que si tu provoque une gène, tu serra vu

Mais cette situation est perçue comme une agression

Il n'y a aucun miracle

Les lowracer et les trikes sont très mal perçus

Trop bas, c'est pour cela que je ne roule plu en trike

Il n'y a aucune solution

Le fanion améliore la perception mais il devrait être bien plus large

Un truc aussi serrait d'avoir quelque chose de tournant comme une hélice

Quelque chose en mouvement attire plus le regard

De nuit, des catadioptres aux pédales

Il y a aussi, et cela à déjà été évoqué, le fait que le cerveau s'attend à voir une voiture et ne voit pas du tout un vélo même si celui-ci est dans le champ de vision

amidesign a écrit:

Un truc aussi serrait d'avoir quelque chose de tournant comme une hélice

Quelque chose en mouvement attire plus le regard

TADAAAA !!

y'avait qu'à demander... (oui, c'est moi qui ai conçu ce "truc")

autre solution (pour contenter tout le monde et apaiser un peu tout cà):

deux rangées de 10 leds 5mm blanches (espacées de 10mm les unes des autres), dont le dôme-lentille a été meulé et dépoli, le tout noyé sous 3 mm de silicone translucide (celui pour les joints de salle de bain) et pointé 10° vers le haut, et on obtient un bel éclairage diffus, visible de loin sans être éblouissantet ayant le même flux lumineux dans toutes les directions. en complément d'un 55W halogène ou de son équivalent led BIEN REGLE pour voir devant soi, et le tour est joué. on voit sans éblouir, et on est bien vu.

si on a la flemme de meuler des leds, il y a aussi des leds plates: exemple
ou alors des leds dites "side view" ou "radial beam" qui éclairent sur le côté (là, point de vue diffusion dans le silicone, c'est le top): ICI

et pour les autres fainéants ou ceux qui ne savent pas faire un circuit imprimé avec un bout de plastique et des fils, il y a des clusters de 9 leds, qu'il suffit de meuler et de noyer dans le silicone: voilàà

bien entendu, rien n'empêche de mixer toutes ces idées...

et pour peux qu'on soit un poil vicieux, faire un petit cordon de silicone sur le pourtour de la plage éclairante d'un phare bien réglé, ca fait un anneau lumineux qui diffuse sans pour autant diminuer ou affecter trop le faisceau de l'éclairage...

désolé pour le semi-HS technique, mais après tout, c'est une solution pour qu'on ne nous dise plus "on ne vous voit pas".

aller, encore une dernière: la peinture rétroréfléchissante à faire soi-même et qui en plus est transparente !!
de quoi peindre tout le cadre, le dos du siège, la pointe arrière, les garde boue, les pédales (plus de catadioptres) bref, tout, et sans altérer la belle couleur d'usine de votre monture préférée...


@+

Merci beaucoup pour toutes ces informations constructives, Pollux. Ca fait du bien.

néon flexible souple déployé sur le mat du fanion et partout ou tu veut.
Mode clignotant ON. C'est le bleu qui donne le mieux avec l'alim 3V

Signalons nous

amidesign a écrit:

Il n'y a aucun miracle

Les lowracer et les trikes sont très mal perçus

Trop bas, c'est pour cela que je ne roule plu en trike

Il n'y a aucune solution

- AFK pendaison.

Citation :

Le fanion améliore la perception mais il devrait être bien plus large

- cool : j'ai un fanion bien plus large.

Citation :

Un truc aussi serrait d'avoir quelque chose de tournant comme une hélice

Quelque chose en mouvement attire plus le regard

- cool : mon fanion bouge lorsque je roule.

Citation :

De nuit, des catadioptres aux pédales

- sur un vélo couché ?
cool : j'ai recouvert la face inutilisée de mes pédales avec du réfléchissant.

Citation :

Il y a aussi, et cela à déjà été évoqué, le fait que le cerveau s'attend à voir une voiture et ne voit pas du tout un vélo même si celui-ci est dans le champ de vision

- de toutes façon si le cerveau du conducteur est ailleurs, ce dernier ne verra pas l'arbre traverser.
le risque zéro n'existe pas avant la tombe, quoi qu'on fasse.

Personnellement, j'ai trois vélos couchés à mon actif

Eh, bien c'est le trike qui m'a amené la première remarque sur la visibilité

Les deux autres vélos sont plus hauts ...

J'ai tout essayé avec le trike, rien n'y fait

On ne vous voit pas à croire qu'il y a un tour de magie derrière

Ils ont beau voir les billets de banque parterre, ils ne voient pas un trike

Aucune idée pourquoi si ce n'est que la tête du pilote est plus basse que les vitres des voitures

Mais je reviens encore sur la hauteur minimale que devrait avoir un objet sur la chaussée

Combien d'enfants meurent écrasés par des voiture qui effectuent une marche arrière
Combien d'enfants et de cyclistes meurent écrasés par des camions
Combien de voiture se font rentrer dedans par des camions



Cela s'appel angle mort

vélosteph, peux-tu nous indiquer où on peut acheter ces merveilleux petits néons souples? j'en veux un... qu'est-ce que je dis moi.. j'en veux PLEIN !!!

@ Patum : "le risque zéro n'existe pas avant la tombe, quoi qu'on fasse"

Même pas: dans le cimetière voisin, une fausse manip' a dérangé un pensionnaire.
Ainsi, le fait d'enfiler son manteau de sapin ne permet même pas d'avoir la paix. Fichu monde.

Pour les néons, modélisme et par exemple la marque Align qui en fait en 1 et 1.5 m, en bleu, vert, limette, orange...

Ici aussi, quelques trucs: http://hobbyking.com/hobbyking/store/uh_listCategoriesAndProducts.asp?catname=Night+Flying+Accs.&idCategory=280&ParentCat=58

Par exemple il existe aussi un sérieux problème avec les remorques pour enfants

Elles sont trop basses

Un peu hors sujet, mais à propos de la sécurité en vélo.
Vous devez sans doute connaitre:
https://www.youtube.com/watch?v=gAethD1Io_Y
Roulez-bien (néanmoins) - Pierre

Autant les remarques sur la visibilité du trike j'en ai eu ("on t'a vu tout à l'heure au rond point c'est dangereux on ne te voit pas" ... ), autant sur les carrioles jamais.

Franchement, ne pas voir une carriole, faut en vouloir hein. Faudrait pas oublier qu'on a une obligation de vigilance quand on conduit.

Merci Pierre je ne connaissais pas cette vidéo. Mais évidement tous ces gens qui se foutent des cyclistes le font parce qu'ils sont préssés et vont à des choses sérieuses et importantes, les cyclistes eux c'est bien connu qu'ils ont tout leur temps se promènent et ne sont pas des gens qui comptent.....

Les problèmes de visibilité avec la carriole, je connais.
L'autre jour, un conducteur n'a pas vu mon trike, et la carriole non plus.
Son chien non plus n'a rien vu, c'est dire si le conducteur était de bonne foi, et pourtant la canne blanche était sur le siège passager et le chien n'a pas pu être gêné par les lunettes noires, l'humain les avait sur le nez.

Excepté cette situation, il est tout simplement inconcevable de ne pas voir une carriole.
Même les plus gros débiles du cerceau rentrent un rapport et pilent largement en avance dès qu'ils ont en visuel la remorque des gosses. JAMAIS aucun comportement involontairement dangereux avec la remorque. Jamais. Des débiles qui ralentissent puis réaccélèrent en passant à moins d'un mètre, mais là le souci n'est pas la visibilité.
Et c'est incroyablement rare, de plus. Expérience sur plein de routes, été, hiver, jour, nuit, y compris des nuits de samedi soir d'hiver avec les décérébrés bourrés à minuit passé, avec un total largement au-dessus de 5'000 km. Juste pour ceux qui pourraient penser qu'il me manque des kilomètres pour avoir vécu les problèmes.
Il m'arrive de la crocher au cul du trike juste pour avoir la paix, les jours de grand vent, lorsque les neurones sont pris dans les tourbillons.