Quest QB052

Lundi je suis finalement allé chercher mon nouveau bolide, un Quest carbone fabriqué par BlueVelo de Toronto au Canada. C,est un périple de plus de 10h en automobile, je suis arrivé épuisé mais je suis allé faire un petit tour dans le quartier question de me dégourdir les jambes. Hier je suis allé faire ma première sortie, j'ai noté des petits ajustements à apporter. Aujourd'hui après le travail, j'ai ajusté les pédales et installé mon petit compteur, un Sigma 1609 qui est branché par fils car plusieurs des sans fils reçoivent de l'interférence des cellulaires et autres appareils électronique. J'ai aussi choisi ce modèle car il n'a pas de limite de fonctonnement en ce qui concerne la vitesse; les compteurs Cateye par exemple étant limités, si on dépasse la vitesse maximale, le compteur ne rapporte que le maximum.

Pour passer les fils, il a cependant fallu que je coupe les fils pour passer à travers la coque, ne pouvant passer les senseurs, j'ai donc fait des soudures et j'ai mis une gaine protectrice. Le tout a fonctionné sans problèmes mais l'installation du senseur pour ls vitess a été tout un travail, je dois remercier mon épouse car je ne pouvais passer mes mains pour installer les bandes élastique. Après avoir complété l'installation, je suis donc allé faire une sortie. Plusieurs fois les voitures m'ont suivi pour me prendre en photo ou vidéo... bon je devrai m'habituer!

Il fait exceptionellement beau ces jours-ci, plus de 27C aujourd'hui, 30C hier, en mars c'est du jamais vu! Bon temps pour faire du vélo.

Félicitation pour ton acquisition!
Tu n'as pas fini de te régaler.

Felicitation pour ton Quest et amuse toi bien !

Hehe, ce n'est que les premieres photos ;-)

Au faut, quelle couleur, ton bolide?

Amuse-toi bien (et prudence dans les courbes, en particulier avec devers exterieur).

Sebastien

Bravo pour ton acquisition! Tu vas voir qu'à son guidon, tu ne verras même plus les km défiler tellement c'est agréable!
Bonne découverte pour ces nouvelles sensations qui s'offrent à toi! (bon vas-y progressivement tout de même comme le dit Sleibt, le Quest lève vite la roue intérieure...)

Merci des bons souhaits, mon Quest est blanc... comme neige en hiver! Je vais probablement y trouver quelque décoration pour la personnaliser et en améliorer la visibilité dans certaines conditions. J'essaie aussi d'être prudent et je dois faire attention aux trous et bosses qu'on retrouve sur nos routes au printemps.

Je dois également m'habituer car le vélo couché c'est très différent du vélo droit, la technique pour être rapide et efficace doit être apprise. Je retrouve des muscles que j'avais oubliés! Je ne sais pas si ma position est encore la bonne... d'autres essais et ajustements. La vitesse c'est grisant, et je pousse peut-être pas mal la machine. Si je ne roule pas à plus de 35km/h, je trouve que je n'avance pas! En VD c'est pas mal mais en vélomobile... c'est une question de perspective, je dois m'y habituer. Une des choses à regarder d'ici quelques semaines sera mon choix d'engrenages: 53/42/26 - 11/34. C'est assez plat où j'habite mais je me promènerai dans les Laurentides où il y a des côtes de 10 à 12% donc je veux m'assurer de pouvoir monter sans problèmes. Pour le moment je suis sur le gros plateau constamment et je trouve qu'il m'en manque un peu. Je mouline dans les 85 RPM, peut-être que je devrai monter la cadence car je suis un peu plus bas que sur mon VD (90-95). J'aurais aimé un 56 mais BlueVelo m'a dit que la plage serait trop grande.

Je regarde présentement aux possibilités de faire de plus longues randonnées en préparation pour l'Euro Tour de l'on prochain. Je regarde un plus long périple vers Montréal, Québec pour me rendre en Gaspésie et revenir par la Côte-Nord soit environ 1500km. Si je n'ajuste pas ma perspective, je brûlerai ma chandelle assez rapidement, je dois rouler avec des réserves même si 30km/h ça me semble lent en vélomobile mais c'est bien plus vite qu'en vélo de touring.

Beau programme!
Si tu découvre le vélo couché en même temps que le vélomobile, je te conseille effectivement d'attendre un peu pour envisager de changer tes plateaux. En VC en général, si on veut pas se flinguer les genoux il faut absolument mouliner (plus qu'en VD). Alors qu'en VD je tourne à 85tr/min, j'étais en tricycle à plus 105 et en high racer aux alentour de 100. En VM j'ai plus de mal à mouliner, mais je le sens aussi dans les genoux. C'est peut-être à cause de l'inertie de la bête... En général c'est plus facile de mouliner en phase de vitesse stabilisé qu'en accélération or avec le VM j'ai un peu tout le temps l'impression d'accélérer...

Félicitations. Pour les genoux et la vitesse même combat: mouliner, mouliner et mouliner.
Si tu tournes à 85 t/min maintenant tu pourras gagner prèsque 25% de vitesse max si tu apprends à pédaler à 105 tours.
Et pour apprendre à mouliner en puissance tu fais de temps en temps (une fois par semaine) une séance dans laquelle tu alternes toutes les 2 - 3 minutes durant un 30-aine de minutes entre puissance à cadence basse (40t) et vélocité à cadence élevé (100 t +), le tout à des fréquences cardiaques assez basses afin de ne pas flinguer têndons, muscles, etc ... Le mieux encore c'est de se renseigner dans la littérature spécialisée.
Bonne route!

bison couché a écrit:

Félicitations. Pour les genoux et la vitesse même combat: mouliner, mouliner et mouliner.
Si tu tournes à 85 t/min maintenant tu pourras gagner prèsque 25% de vitesse max si tu apprends à pédaler à 105 tours.
Et pour apprendre à mouliner en puissance tu fais de temps en temps (une fois par semaine) une séance dans laquelle tu alternes toutes les 2 - 3 minutes durant un 30-aine de minutes entre puissance à cadence basse (40t) et vélocité à cadence élevé (100 t +), le tout à des fréquences cardiaques assez basses afin de ne pas flinguer têndons, muscles, etc ... Le mieux encore c'est de se renseigner dans la littérature spécialisée.
Bonne route!

Je crois que principalement c'est une question d'habitude, les groupes musculaires solicités sont différent, je mouline en haut de 100 en VD mais je ne me sens pas encore confortable de faire ceci dans la position couché. C'est la mémoire musculaire qui doit apprendre et les articulations doivent aussi s'habituer au mouvement. Je suis certain que ça viendra... je suis trop impatient!

Dans ce cas là je te souhaite loads of fun!

Bonsoir,

Ça fait déjà une semaine et je n'ai pris le temps de faire une mise à jour. J'ai environ 220km sur le compteur, je dis ça parce que j'ai eu un peu de problèmes avec mon odomètre. J'ai installé un odomètre et J'ai fais l'installation d'un système pour alimenter mes petits appareils électronique par USB. J'ai aussi mis des haut-parleurs X-Mini sous le siège auquel je branche mon IPod. Ceci nm'est que temporaraire j'ai commandé quelque chose de mieux qui arrivera d'ici peu.

J'ai fais 2 randonnées de 60 -70km et plusieurs autres de 25 -30km. Il a fait très beau cette semaine mais on revient à la normale, pluie verglaçante et neige pour demain. Aujourd'hui beau soleil mais un vent de 30 à 40kmh, température juste en haut du point de congélation.

J'ai aussi testé certaines des limites du Quest. J'ai pris un virage un peu trop vite et fait un bout sur deux roues. Aujourd'hui il y avait un vent assez fort perpendiculaire à ma direction, j'ai du apprendre à négocier les poussées alors que la circulation est grande; heureusement il y a une bande cyclable d'un mètre mais les débris de l'hiver en bloque le 1/3 à 1/2 de sa largeur. J'ai pu apprécier l'aérodynamisme du Quest quand j'ai fait face au vent de 30kmh et je roulais à 30kmh, très impressionnant, en VD ça aurait été 15kmh.

Je comprends mieux comment les vedettes se sentent, on me donne le pouce, on pose des questions aux feux de circulation, on klaxonne, on me filme sans cesse. C'est la première VM dans la région donc c'est une curiosité. Alors qu'on me suivait un soir, le passager avait une caméra vidéo et le chauffeur regardait aussi alors que le feu de circulation tourne au rouge, la circulation dans la voie arrête et le chauffeur a dû mettre les freins en catastrophe pour éviter un gros accident.

Avec toute cette attention, j'ai acheté une bâche pour moto. Je la met lorsque je vais dans un magasin, personne ne s'approche mais dès que je l'enlève et que je recule un peu, tout le monde se met le nez dans la VM ... attention, on regarde avec les yeux pas les mains!

yo!et bravo

Des photos, des photos.
C'est alléchant tout ça.

Bonjour Luc

Un Quest excellent choix.
Déjà levé une roue , cool au début, le temps que tu l'ai bien en main.

Rhooo le levé de roue en quest c'est pas au premier au rond point?

pégaze a écrit:

Bonjour Luc

Un Quest excellent choix.
Déjà levé une roue , cool au début, le temps que tu l'ai bien en main.

Oui effectivement on test les limites!

Je voudrais bien poster des images mais je crois que les explications dans l'aide sont un peu minces. Elles sont sur mon ordi, pas sur le web. En préparant ce message, tel que suggéré, j'ai fait un upload sur https://servimg.com/ mais je n'ai pas de compte et on ne m'en demande pas un. J'ai essayé de copier le lien ça ne semble pas fonctionner. Où est ma photo??? Non seulement nouveau en ce qui concerne la Quest mais aussi avec ce forum.

Luc

Finalement j'ai reçu mon courriel avec les info sur mon nouveau compte sur Servimg, je peux donc vous montrer les photos.

Sur notre départ de Toronto avec le Quest chargé. Pour ceux que ça intéresse, j'ai fabriqué un support en acier car il dépasse à l'arrière. Il peut aussi servir à transporter de longues planches, échelles et peut aussi s'ajuster pour être au niveau de la cabine pour être capable de transporter de plus longs objets.



Première randonnée à la maison


Paneau de contrôle, GPS, Cyclomètre, IPod, pile Flevibike 12V, hub USB, prise 12V


Haut-parleurs X-Mini sous le siège, Ipod, Pile Flevobike 12V, hub USB prise 12V.

Il est beau le Vélo!

Sympa ton installation! Faudra nous dire comment ça rend les petits haut parleurs. D'ailleurs, y a t il une raison pour que tu les ai mis sous le siège plutôt qu'à proximité de la tête? Perso je demande si j'en mettrais pas vers la barre qui relie les deux cotés de la coque et qui soutien le haut du siège.

Dernière chose, as tu essayé de rouler avec la jupe pour voir si tu voyais ton compteur et ton GPS?

Roule bien!

Oh cool ;-))

Avec un pick-up, ca marche pas mal de mettre le velomobile en marche arriere.

Sebastien

Luc en velo
je confirme que pour publier des photos..c'est pas évident
Papy volant

C'est vraiment beau ces vélomobiles.
Mais, je me demandais: "Est-ce bien utile tous ces appareils pour faire rouler un vélomobile ? Le vélo est déjà pas donné, mais si en plus il faut investir dans tous ces trucs là, ça doit doubler la facture. )

C'est pas de la méchanceté. C'est juste de la jalousie

Citation :

Sympa ton installation! Faudra nous dire comment ça rend les petits haut parleurs. D'ailleurs, y a t il une raison pour que tu les ai mis sous le siège plutôt qu'à proximité de la tête? Perso je demande si j'en mettrais pas vers la barre qui relie les deux cotés de la coque et qui soutien le haut du siège.

Dernière chose, as tu essayé de rouler avec la jupe pour voir si tu voyais ton compteur et ton GPS?

Le X-Mini sous le siège pour quelques raisons premièrement l'espace, ils sont hors des endroits où ils prennent de la place utile à d'autres fins, il y a moins de chance de les abimer, la forme (boule) les rends difficile à attacher, ils sont mieux sur le plancher aidé de la gravité. Le son est bien mais pas extra c'est donc pourquoi je me le suis procuré ce nouveau système avecAmpli et Transducerque j'avais présenté il y a quelques semaines.

Oui je peux voir les compteurs quand j'ai la jupe mais il faut placer ma tête en bonne position. PVI, le support pour compteur que j'utilise est fabriqué par BlueVelo c'est effectivement in tube qui est inséré entre les parties du haut et du bas de la coque. Le tube est assez long pour recevoir les deux compteurs.

Citation :

"Est-ce bien utile tous ces appareils pour faire rouler un vélomobile ? Le vélo est déjà pas donné, mais si en plus il faut investir dans tous ces trucs là, ça doit doubler la facture. )

Quand on peut recevoir une contravention pour excès de vitesse je trouve que ce n'est pas un luxe d'avoir un compteur! Je dois aussi garder un oeil sur mon odomètre pour faire la rotation des pneus et autre entretient. Le GPS c'est mon principal cyclomètre, je garde un log des Km sur mes différents vélos et aussi c'est mon moyen de navigation lorsque je suis en grande excursion. Pour le prix le GPS est partagé avec mes autres vélos et le Sygma est environ 30 Euro, le hub USB est environ 20 Euro, le X-Mini qui sera réutilisé à d'autres fins est environ 40Euro. Le nouveau système qui le remplacera est environ 70 Euros. On ne peut porter d'écouteurs à plusieurs endroits, écouter la musique est aussi bon pour faire passer le stress accumulé!

Je ne pense pas être arrivé à la moitié du coût du Quest, Jaloux!

Luc en vélo a écrit:

Le X-Mini sous le siège pour quelques raisons premièrement l'espace, ils sont hors des endroits où ils prennent de la place utile à d'autres fins, il y a moins de chance de les abimer, la forme (boule) les rends difficile à attacher, ils sont mieux sur le plancher aidé de la gravité. Le son est bien mais pas extra c'est donc pourquoi je me le suis procuré ce nouveau système avecAmpli et Transducerque j'avais présenté il y a quelques semaines.

Cool, tu nous feras un retour ? Je suis curieux d'entendre ton avis sur ce système.

sleibt a écrit:

Avec un pick-up, ca marche pas mal de mettre le velomobile en marche arriere.

Sebastien,

J'avais plusiers raisons pour ne pas placer le Quest dans la boite. Le couvert est capable de recevoir 150kg et est verrouillé. Je compte faire des voyages de plusieurs milliers de km et apporter mon Quest. Je ne perd pas d'espace de chargement, je peux transporter baggages, outils et autres choses dans la boite dans avoir peu de les perdre ou de les faire voler. Placer le Quest nez devant est la façon la plus aérodynamique et stable de le placer. Finalement, j'ai eu la chance de me fabriquer un support pour mon camion qui me servira aussi pour autres projets.

Luc