scorpion bionx

J'ai reçu le scorpion bionx veltopé hier..après environ une vingtaines de km et 3 grosses montées...voici mes premières impressions.
Sur le plat malgré le veltop, je trouve qu'il se défend bien par rapport au vélodroit Flyer T9 (250W) de ma femme, j'arrive au mêmes vitesses entre  20 et 25 km/h sans forcer
En descente  (21%) j'ai un peu de peine à lâcher la bête et de me contenter du freinage du Bionx à partir de 15 km/h j'ai le réflex d'appuyer sur les freins, je pense que c'est l'effet raz du sol qui m'impressionne pour l'instant...
En montée (21%), je suis moins rapide avec le trike  avec le Flyer je suis autour de 6 km/h avec le trike je suis entre 3 et 4 km/h par contre j'ai l'impression d'être moins essoufflé avec le trike...
Dans la circulation pas trop de problème pour l'instant a part un gars qui m'a klaxonné au volant de son 4x4 de luxe avant de me dépasser et qui m'a regardé comme si je n'avais pas le droit d'être sur la route..sûrement une petite bite frustrée... :carton2:
Prochains tests avec mon parcours de vélotaf la semaine prochaine...C'est la première fois que j'attends la pluie avec autant d'impatience afin de tester le veltop...
Je vous posterai des photos de l' engin quand je trouverai le temps d'en faire...

belle bête !
félicitations

La batterie est bien positionnée
Mais je vois pas le "tableau de bord" bionx ?

Encore un homme heureux.
T'inquiète, les mauvais coucheurs yen a toujours ici ou là. Moi j'en ai croisé un ce matin en revenant à Brest. Le gars, au volant d'un fourgon utilitaire à vrillé son indexe sur la tempe durant tout le temps de me croiser en me regardant méchamment bêtement.
Encore un qui croit que la route lui appartient.
Heureusement qu'ils sont ultra minoritaires.
Tu verras que la majorité des gens croisés sont curieux, amusés et plutôt bienveillants.

jpl75 a écrit:

La batterie est bien positionnée
Mais je vois pas le "tableau de bord" bionx ?

En regardant bien la deuxième photo tu le trouvera...

jojovélo a écrit:

En regardant bien la deuxième photo tu le trouvera...

Ah oui ; ça fait tout petit, sur les pubs ça me paraissait plus grand
Bon, à cet endroit, c'est sûr que je ne verrais rien
J'en suis à envisager pour un futur trike de monter une direction "au desus", comme on voit sur pas mal de VM alors que je ne connais aucun trike offrant cette possibilité (à part le wincheetah=

Premiers petits problèmes aujourd'hui 2 déraillages sur les plateaux en voulant passer du moyen au grand ou inversément... je vais demain chez le vendeur pour voir si il n' y a pas un réglage à faire.
C'est comme je ne peux pas passer du moyen au grand plateau directement; je dois transiter par le petit puis passer directement au grand. Le système de vitesse est un deore xt 3x9 .
A part ça j 'obtiens quasiment le même temps de trajet en vélotaf en trike par rapport au vélo droit. Le Bionx aide surtout au démarrage et en reprise après les virages après je suis assez vite à 25 km/h sur le plat et sur ma montée à 21 % il m'aide pour réussir à grimper, sans le bionx je pense que je pourrai oublier de grimper cette pente. Par contre je trouve le trajet nettement plus fun en trike et le bionx amène le petit coup de boost quand il faut.

C'est vrai que la console Bionx est pas super bien placée (sur barre du rétroviseur) je trouve, les boutons ne sont aussi pas très pratiques comparés au Flyer mais on s'y habitue. L'avantage qu'elle soit petite c'est qu'elle tient dans une poche de pantalon facilement, elle ne reste jamais sur le Trike quand celui-ci est parqué en ville.

Je remarque que le Veltop pour Trike a l'air bien ajusté, la finition du montage a l'air sérieuse. Je pense que pas mal de progrès ont été faits. Est-ce que le Veltop gène l'accès à bord ?

hbourj a écrit:

Je remarque que le Veltop pour Trike a l'air bien ajusté, la finition du montage a l'air sérieuse. Je pense que pas mal de progrès ont été faits. Est-ce que le Veltop gène l'accès à bord ?

sans les protection latérales il n' y a pas de problème pour se glisser dans le Trike. Avec les protections, c'est un peu plus sport, il y a un coup à prendre et après on y rentre sans problèmes...

Bonjour,

Voici comment j'ai fixé la console BionX.


A+

Solution simple et ingénieuse.

Pour mon problème de plateau, le vendeur en est venu à bout. La fixation du veltop sur le tube du dérailleur à l'avant venait toucher le câble de vitesses ce qui le déréglait. Il a dû bricoler une astuce pour éviter ce désagrément. Et il m'a aussi réglé la tension de ce câble et depuis c'est nickel...
Si il y a encore un truc à améliorer sur le veltop c'est la pièce qui vient se fixer sur le tube du dérailleur à l' avant car elle ne s'ajuste pas super bien et elle a tendance à bouger légèrement...

Retour après une semaine de vélotaf...
Les quadriceps ont légèrement chauffés en montée mais ça passe sans problème. Quelques pointes à 29 km/h le matin sur le plat, je dirai avec les arrêts et les ralentissements par endroits que la moyenne tourne entre 18 et 20 km/h. En fait je ne perds pas de temps par rapport au vélo droit, j'ai un trajet avec des pistes cyclables et quelques bouts droits et quelques petits passages dans la circulation urbaine.
Pour l'instant je suis satisfait.

contactes Stephane D de veltop, il va t'arranger ton problème de serrage,c'est certain
(et passes lui le bonjour de ma part)

Le problème c'est que j'ai l'impression qu'il prend des pièces destinées à d'autres usages et les assemblent pour le veltop au lieu d'usiner des pièces propres au veltop, ce qui fait que la fixation au tube du dérailleur avant s'ajuste pas de façon optimale et à tendance à venir titiller le câble de tension de changement de plateau.Du coup on a coincé le câble entre deux écrous afin que ce dernier reste tendu toujours la même chose.. La pluie devrait arriver la semaine prochaine , je vous en dirai plus sur le veltop à cette occasion.

jojovélo a écrit:

Le problème c'est que j'ai l'impression qu'il prend des pièces destinées à d'autres usages et les assemblent pour le veltop au lieu d'usiner des pièces propres au veltop, ce qui fait que la fixation au tube du dérailleur avant s'ajuste pas de façon optimale et à tendance à venir titiller le câble de tension de changement de plateau.Du coup on a coincé le câble entre deux écrous afin que ce dernier reste tendu toujours la même chose.. La pluie devrait arriver la semaine prochaine , je vous en dirai plus sur le veltop à cette occasion.

Bonjour,
merci pour vos retours d'informations concernant le Veltop;
concernant la fixation sur le tube de dérailleur, il faut s'assurer de fixer la pièce de serrage du tube support de dérailleur très fermement avant de serrer la pièce noire qui supporte le pare-brise. Les pièces de fixations sont fabriquées spécialement (en France) pour le Veltop. Néanmoins la difficulté est de concevoir une fixation qui s'adapte sur des tubes de diamètres différents selon les marques; ici le tube du Scorpion fait parti des plus petits diamètres, et demande un serrage fort.
Selon les marques de trike, les câbles de dérailleurs ont des points de fixation et des passages différents; il faut veiller en effet à ne pas contraindre le câble avec la pièce de serrage , cela se joue parfois au mm. mais en règle générale on trouve toujours une solution, et vous l'avez trouvée.
En attendant les intempéries, bonne route

Merci pour votre retour sur mon problème, nous avons serré le plus possible la pièce sur le tube si nous serrons plus les vis se plient. Nous avons aussi essayé de mettre du caoutchouc entre la pièce et le tube, mais ça n'arrangeait pas grand chose. Je pense que la meilleure solution serait une pièce fixée sur la baume et qui passerait ensuite au dessus du tube du dérailleur. Je sais bien que le milieu du trike est un milieu de bricoleurs et d'artisanat mais je trouve un peu tordu de devoir régler une pièce au mm pour que ça joue... A part ça je trouve que le Veltop est un bon concept et qu'il y a eu de nettes améliorations depuis le début au vu des différentes photos trouvées sur le net.

Cette version de Veltop me semble une belle évolution par rapport au mien, d'ancienne génération.

Un certain nombre de défauts a été gommé:

- La capote, de couleur voyante pour la visibilité par les autres usagers.
- Le pare brise qui permet de ménager une fenêtre en cas de bruine ou de buée, afin de garder une vision sur l'avant correcte au besoin.
- L'amélioration des rideaux latéraux:

Sur mon modèle, ils sont plus grands. Certes, cela protège mieux des projections d'eau mais gêne la vision sur les côtés et génère de la
condensation à basse vitesse. Le mode de fixation, des baguettes latérales sur des triangles fixés au pare brise était un peu fastidieux.
L'ensemble, avec les triangles, plombait l'aérodynamisme.

Sur le nouveau modèle, les rideaux sont moins larges et fixés directement au pare brise. La forme de l'ensemble est plus fluide.
La protection latérale est peut-être moins bonne mais je pense qu'elle est suffisante tout de même, et la visibilité latérale bien
meilleure.
L'aérodynamisme doit être un peu meilleur et le montage de la capote, lorsque la pluie arrive, doit être simplifié. C'est l'impression que
j'ai en regardant les photos.

Je serais vraiment curieux de voir une vidéo de démonstration du déploiement de la capote, comme il se ferait lors d'un trajet lorsque la pluie arrive.

Quelqu'un peut il nous faire ça?

je ferai une vidéo la semaine prochaine pendant mes jours de congé...
Aujourd'hui test sous une bonne pluie battante...Le Veltop se comporte bien juste un peu mouillé sur les coudes et encore...Par contre il faut que je prévoie une protection sous le siège car seul les fesses étaient mouillées. Je préconise de toute façon un imperméable et des pantalons de pluie pour les jours de fortes pluies accompagnées de vents, l'avantage du veltop c'est que les vêtements de pluies sont nettement moins mouillés voir quasiment pas avant de les glisser dans mon casier au travail. Pour les faibles pluies sans vent un imperméable suffit largement.

jojovélo a écrit:

il faut que je prévoie une protection sous le siège car seul les fesses étaient mouillées.

C'est un des avantages du siège coque ...
Il me semblait que le siège mesh du scorpion avait de la mousse intégrée pour l'assise ; elle ne suffit pas ?

Oui le siège a bien de la mousse dans l'assise mais ça ne suffit pas, un tapis caoutchouc de voiture fera l'affaire afin de résoudre ce petit désagrément

Ou un rectangle découpé dans un tapis de mousse généralement utilisé pour le fitness.

Scorpion ..siège mesh étanche par rapport aux "éclaboussures" de la route détrempée
mettre un sac poubelle sous les fesses
Papy volant

Me voici de retour sur le forum après plusieurs mois d'absence...et j'ai toujours à faire la vidéo du veltop
Le scorpion fonctionne toujours aussi parfaitement...J'ai fixé une vieille natte en mousse de l'armée sous le siège afin d'éviter les éclaboussures, le veltop rempli bien son travail quasi pas muillé juste très légèrement sur les côté mais ça ne nécessite pas de tenue spéciale, et franchement c'est le pied d'aller au travail par grosse pluie juste avec un imperméable et d'arriver quasi sec, je dirai c'est même un luxe à vélo
Seul point qui me chagrine un peu c'est que je dois recharger la batterie du Bionx tous les 2 jours (en étant en niveau d'aide 2 sur le plat et en 4 en montée) du fait que la montée me plombe grandement l'autonomie, pourtant j'avais pris la premium devant tenir 100 km sur le plat, mais là j'en fait 10 par jour; je recharge tous les 20 km en gros...
Mais dans le cas de mon vélotaf, je trouve que ce trike remplit parfaitement sa mission et en plus c'est le pied le matin dans la descente à 40-50km/h après je suis pas sûr que le trike tienne une plus grande vitesse sans se retourner...
Les gens me regardent la plupart du temps de façon amusée, il y en a même un qui a voulu prendre en photo l'engin, j'ai juste une fois une petite altercation avec de jeunes qui se foutaient de ma gueule et voulaient connaître le prix de l'engin devant leur insistance ça a failli partir en cacahuète...et 2 camions m'ont refusé la priorité et on faillit me rouler dessus alors qu'ils m'avaient vu j'en suis sûr...
L'expérience est très positive après 800km de vélotaf... dommage suivant la situation que le moteur soit limité à 25km/h. Avec le nouveau modèle HP je pourrai plus facilement me fondre dans le trafic comme une petite voiture...

Citation :

Dans la circulation pas trop de problème pour l'instant a part un gars qui m'a klaxonné au volant de son 4x4 de luxe avant de me dépasser et qui m'a regardé comme si je n'avais pas le droit d'être sur la route..sûrement une petite bite frustrée...

Ca m'est arrivé une fois, l'automobiliste m'a dépassé en klaxonnant rageusement, s'est arreté plus loin et il est venu vers moi furax, il ne m'avait pas vu, il a eu plus peur que moi puisque moi non plus je ne l'ai pas vu arrivé dans mon dos. Depuis je mets tout ce que je peux pour être vu. Y a pas de pardon si ca tape, pare choc trike.