scorpion bionx

3000 km et déjà remplacée ???!! humpf.. Mon QNT a 12000km c'est toujours cassette et plateaux d'origine et la chaine a fait les 10.000km, 3 hivers, et toutes les crasses possibles genre croisement de chaine à donf,...

Ta belle chaine, à 10 000 km, avec des crasses diverses, si tu la vérifiais avec un testeur d'usure, tu risquerais peut-être d'avoir des surprises...
J'aurais l'outil qui va bien au vélorizon Provence. On pourra mesurer si tu veux.

c'est bon j'ai compris les allusions. Bye bye... 

Bonjour
J'ai le même BionX (48V) depuis 2 saisons , on ne parle  pas des gens heureux !
je m'en sers ...je recharge ...sans précautions particulières .

Au début
J'ai juste changé le capteur de force  (il existe  différentes bagues-cales, rouge , blanche , bleue, pour abaisser- augmenter le seuil de sensibilité et donc de réponse pour envoyer la sauce à travers le PAS (proportional-assistant-system qui est un système finalement assez élaboré  )
Cette  modification  a  évidemment  changé " le ressenti " de sa propriétaire  


En 1mot ,  dans sa version initiale , Je disais : BionX n'aide que les forts ...(Celui qui tord bien cette barre de torsion dans le moyeu) ce qui ne satisfaisait pas mon épouse  
Je n'ai rien d'autre à dire ...  Si!  
si quelqu'un peut me le gonfler à 32 ?

Cette usure de chaine de Jojovelo est anormale étant donné que la propulsion du moteur ne passe pas par la chaine , une chaine de merde !
Surtout , ne reprends pas la même !

Quant à mon intervention, elle s'adressait à velosteph que je vais revoir en Provence, pour mon plus grand plaisir  
J'espère qu'elle ne t'a pas froissé jojo.

Concernant le Bionx, Laurence roule avec depuis un bon moment. Nous n'avons eu qu'une batterie à changer sous
garantie mais depuis RAS. Il faut dire qu'il n'est pas utilisé quotidiennement, ni dans des conditions sévères...
C'est vrai que les utilisateurs de bionx heureux n'ont pas d'histoire...

Pourquoi ce coup de sang?

On est juste surpris de la durée de vie anormalement courte de tes chaînes.
C'est vrai qu'en plus j'avais zappé le moteur roue qui ne la sollicite pas.

Si on t'en fait part, c'est pour que tu évites à l'avenir de te faire avoir en la changeant trop souvent.

Les smileys sont là pour te faire un clin d'oeil en relativisant les propos.

Et bonne route si tu ne changes pas d'avis...  

Bon je l'avoue, je suis soupe au lait. Mais bon j'ai bien compris qu'il y avait un truc qui clochait avec ce vendeur ou la chaine ou moi et avoir autant de postes qui enfoncent le clou..ça m' a gavé. Quoi qu'il en soit ce trike me coûte cher. En 1 an et demi, 1 service, 1 chaîne et un veltop bientôt bon pour la poubelle (couleur plus que passée, arceaux fendus,...) sans compter la caissette changée sous garantie. Et pourtant, je reste sur la route, je l'entretien quand même un peu,il est stationné quasi tout le temps à l'abri, seule chose à me reprocher c'est que je roule par tous les temps. Voilà je suis un peu dégoûté, ça a rien à voir avec vous. Et puis revendre le trike pour un vm c'est pas non plus la solution magique. C'est aussi pour ça que je me dirige vers de l'intermédiaire avec une coque et le changement de siège. Et si dans un an c'est toujours pas ça...je passerai à un autre moyen de locomotion.

Le veltop, est il assez solide pour être employé plusieurs mois sans souci pour du vélotaf toutes saisons?
Il faudrait voir avec Magnum qui a dû utiliser intensivement le sien.
Il faudrait faire part de tes problèmes au constructeur (si ça n'est pas déjà fait).
Je suppose que ce genre de retour d'expérience pourrait l'aider à améliorer son produit.
Il m'avait donné l'impression d'être très à l'écoute et j'ai vu le changement par rapport au premier modèle.
Nous, nous en avons deux de première génération, dont nous ne nous servons plus.
Concernant le bionx, en 36 v sur le trike de mon épouse , il paraît qu'il a été relativement bien fiabilisé depuis l'époque où c'était un nid à em...
Nous avons changé une batterie sous garantie, au hasard après une utilisation en ambiance humide. Ce n'est peut-être qu'une coïncidence... Depuis, plus de problème mais il sert très peu et il est chouchouté au maximum.
En cas d'utilisation plus intensive, ou de mauvais numéro, il peut y avoir plus de probabilité de panne peut-être.
Pour le wildcat, si ce n'est pas déjà fait, essaie de te renseigner auprès d'un utilisateur comme xipetepec pour avoir un retour en conditions réelles, concernant notamment la solidité après plusieurs mois d'utilisation.

Pour le côté soupe au lait, c'est simple: il suffit de mettre un peu d'eau dans son vin  
C'est quand même tout à ton honneur de le reconnaître et de ne pas persister à bouder

Content de te retrouver.

En tous cas, une chaîne de qualité standard (sram par exemple) doit durer au moins le double ou le triple des tiennes.

Après, c'est vrai que sur certains VM (beaucoup en fait), la chaîne est très bien protégée. Celle de mon Quest a fait plus de 14 000 km sans problème. D'ailleurs, le Quest au complet n'a demandé aucune maintenance, pneus mis à part.

Une coque genre WildCat ne protégera pas ta chaîne puisque tu n'as que la partie supérieure.

Doublé par Didier33  

Non, je n'ai pas utilisé mon Veltop de manière intensive, seulement une saison, l'hiver lors de mes allers retours Brest/Erquy et encore, je le démontais par bonne condition météo.
+1 avec Didier33 pour faire remonter le retour d'expérience auprès de Veltop avec peut-être la possibilité de faire changer les pièces défectueuses.
Pour le Wildcat également qui me semble un peu léger pour une utilisation intensive. A vérifier pour éviter une déception.

Merci pour les conseils. Je vais me renseigner un peu plus sur le wildcat. Après il me reste encore la solution streamer et poncho pour cet hiver. Le VM, j'ai trop peur d'être déçu en comparaison de l'investissement.

Je pense que j'ai enfin la solution à mon problème de mobilité. Un trike avec coque pour les mauvais jours et l'hiver, un deux roues électrique performant et léger pour les beaux jours, et une remorque à disposition pour charger diverses choses ou les vélos des enfants. Avec ça je dois pouvoir m'affranchir d'une seconde voiture pour les petits trajets dans un rayon de 25 km.

Jojovélo, euh, ... tu fais pas ton soupe au lait?
Donc : le Scorpion est un trike ... bref très bon
Tu semble avoir un problème avec les conditions météos => le Veltop d'origine.
Mais pour moi  le veltop ca tue toute l'aéro du trike, et partant de là le rendement du cycliste. Je roule été comme hiver ,je n'ai jamais ressenti le besoin d'un veltop mais bien de vetements adaptés et pas forcément évidents à trouver.
J'ai depuis plusieurs jours envie de te dire "vire ce veltop, remets une roue sans bionx, vire la batterie (ca ferait pas mal de kilos en moins) et roule". Pour l'hiver, va voir du coté des habits de marin (vas y Magnum marre toi) en attendant avec la canicule t'est loin d'en avoir besoin  

J'ai aussi régulièrement des doutes sur mes perfs avec mes 2 trikes, et mon vélotaf ne fait pas 25 km on est d'accord, mais de là a remiser un Scorpion au garage ????????

Alors là, Velosteph, pas d'accord avec toi.

J'ai beaucoup apprécié le Veltop l'hiver niveau confort même s'il pénalise effectivement un peu l'aéro. On est bien abrité du vent glacé et on ne prends pas toutes les précipitations sur la tronche.

Bon, j'étais peut-être déjà inconsciemment à la recherche du vélomobile qui reste le must pour rouler l'hivers.

Le veltop je l'ai viré ces jours, sauf la partie en plexi que j'utilise comme streamer. Par contre le moteur et la batterie je suis quasi obligé de les garder. J'ai testé avec un scorpion nu du vendeur (sans batterie,moteur et accessoires) sur mon trajet et le gros hic c'est la montée juste avant d'arriver à la maison (20 %). Bref je l'ai passée relativement bien ainsi mais je ne me vois pas faire ça chaque jour surtout que mes quadriceps sont déjà fortement sollicités avec ma pratique de trail running. Sans la montée je serai d'accord de dire que le bionx ne m'apporte rien de plus bien au contraire. Avec le trike ''nu'', j'allais plus vite qu'avec mon scorpion bionx sur le plat.
Pour la solidité du wildcat, xipetepec m' a rassuré. Et ma fois faudra juste ne pas trop regarder les finitions d'après ce que j'ai compris. Je pense que c'est la meilleure solution pour l'instant à mon problème. Et à l'usage, je verrai bien si un vélo deux roues 45 km/h en complément s'avère utile. Mais en aucun le scorpion était remisé totalement au garage.

Velosteph a écrit:

Pour l'hiver, va voir du coté des habits de marin

Tiens c'est marrant je me suis déjà dit ça plusieurs fois mais jamais approfondi la question. Un genre de combinaison étanche légère avec des manchons ça doit exister ? Faut voir où sort la transpi ...

Tu es équipé de quoi ça m'intéresse !

Velosteph a écrit:

Pour l'hiver, va voir du coté des habits de marin ???

Dans un récent n° du Cycle (avril 2013 pages 105) traitant des meilleures protections contre la pluie, les gants néoprène étaient cités à trouver aux rayons 'sports aquatiques'.

c'est pour l'hiver à venir tout ce que j'ai perce

Bon après 1 mois de test sans veltop par beaux jours, je suis de moins en moins convaincu par ce dernier. Et en plus je commence à apprécier cette liberté de vision. Du coup j'hésite encore fortement par rapport au wildcat, j'ai un peu peur de me retrouver dans une boîte. Et en plus je suis tombé sur ça :cool: 
http://www.ligfiets.net/homebuild/467/hp-velotechnik-scorpion-stroomlijn.html

Et du coup j'envisage fortement cette solution, streamer+coffre aérodynamique à l'arrière et pancho attaché au streamer en cas de pluie ou de froid.

Je trouve cette solution beaucoup plus sympa aussi,je suis sur cette solution aussi pour l'hiver

Es-ce que quelqu'un à une adresse pour trouver un top case en carbon ? J'ai envoyé un mail à novosport mais toujours pas de réponse. En fait, je veux un truc qui ait de la gueule et bien fini...

Je viens d'apprendre par mail que ocean cycle ne fabrique plus de box et novosport ne m'a toujours pas répondu :pale: 

Pour me consoler de ne pas trouver chaussure à mon pied...Je viens de commander des pneus un peu moins large que mes marathon plus en vue de la sortie suisse romande des vm. Deux ultremo pour l'avant et un marathon racer à l'arrière (à cause du moteur, plus sûr). :cool: 

Voilà le scorpion en mode sport...J'ai reçu mes pneus today...2 Ultremo à l'avant et 1 marathon racer à l'arrière.


[img] https://i.servimg.com/u/f70/18/53/34/03/trike_10.jpg [/img]



J'en ai profité aussi pour régler un petit coup le dérailleur arrière et les freins. Maintenant il est prêt à défier les Vm suisses romands ;)

Velosteph a écrit:

c'est pour l'hiver à venir :)tout ce que j'ai perce

Tout ce que J'ai PERCE ,,,,,  
Normal Chez nous.be, il pleut souvent ,et en plus pour rouler en Tricycle-Couché .
Ne somme nous pas tous un peut PERCER  
OK JE  
Bonne hiver ,Spock 2

Grosse frayeur aujourd'hui, je suivais tranquillement un fourgon de type bus vw. Ce dernier cherchait son chemin et s'est arrêté au milieu de la route et à commencé à me reculer sur le trike. J'ai poussé une bonne gueulée et il s'est enfin stoppé. :pale: 
Heureusement que j'avais le streamer du veltop autrement j'aurai plus de chevilles. :shock: Heureusement aucun dégâts à part quelques griffures sur le streamer.