Longabike - tricycle delta pendulaire

Merci du Up, j'avais loupé ce post, c'est vrai que par rapport à un trike, celui-ci est bien haut, mais présente quand même un sacré avantage pour s' y installer et pour être bien vu   .
Je suis assez impressionné par ses suspensions, et sa facilité à descendre les marches   , sacré engin   .
Pat.

excellent, le meme en Tadpole maintenant ?  

excellent, le meme en Tadpole maintenant ?

C'est fait:                          

Et il penche aussi dans les virages ?

LAF ! ! ... !

C'est bien ici "Yaka " demander   .
Pat.

Ben oui , sinon il ne serait pas ds ce post: voir sujet dédié ds la rubrique constructeur amateur. le principe d'un trike inclinable est très interressant
pour prendre les virages plus vite et en tout terrain les capacités d'un essieu oscillant sont spectaculaires....

Après une longue absence je vois que le Longabike intéresse à nouveau.
En fait je cherche à développer mon proto de manière un peu plus professionelle (J'ai quelques contactes, mais ce n'est pas facile).
Bien sur, il y a des ressemblances avec d'autres protos (comme le font remarquer certains d'entre vous) mais la particularité du Longabike est sa propulsion plutôt que la traction qu'utilisent pratiquement tous les trike Delta qui s’inclinent. De ce fait il est extrêmement léger sur l'avant et offre un vrai plaisir de roulement. Des roues assez écartées à l'arrière offrent de la place pour une coffre et sa hauteur en ferait un bon vélotaf même en ville.
Merci pour vos remarques.  

phiphi07 a écrit:

excellent, le meme en Tadpole maintenant ?

C'est fait:                          

ils sont ingénieux ces AltiLigériens !

Un proto déjà bien prêt !   
Un utilitaire extrèmement FUN.
Une autre façon d'aborder un trike, presque plus joueur mais moins easy au pilotage qu'un trike classique. Certainement un créneau entre le trike passe partout et le deux roues couché...

Bravo et vivement la suite.  

Exploré aussi cette solution, très ludique mais différent du longabike de part la traction avant : voir mon sujet : si on penchait un peu? ds la rubrique le coin du constructeur amateur (il y a même une vidéo).


[/Uec la RL] [URL=http://www.hostingpics.net/viewer.php?id=55697920120720154916.jpg]


Je pense que la disposition et le système d'inclinaison du longabike sont meilleurs pour la tenue de route: on se rapproche de la configuration du Hase delta , avec la même difficulté de réalisation de la propulsion sur une ou deux roues arrières, mais avec un agrément de conduite très sympa.

Décidemment  , toujours des problèmes avec HostingPics , je recommence:      

Cliquer sur l'image pour  leur site 
Le sujet du post est le Longabike  

A Berniche   
J'ai envoyé un message privé concernant le tricycle Longabike que tu sembles assez bien connaître.
Merci pour la réponse.   

Autant pour moi , je ne voulais que faire part de mes expériences au sujet des trikes inclinables et surtout pas faire de l'ombre au Longabike que je trouve très ingénieux et efficace.

Le Longabike, entièrement inventé et construit par Vincent Longagna, professeur de sport au collège Madame De Staël à Carouge  
Cliquer sur l'image pour  la vidéo  
Enfin  les trois premières minutes seize

A Berniche,
Je t'ai envoyé un message personnel, l'as-tu reçu?  

très beau vélo !

En fait... il correspond exactement à la conception que j'avais faite de mon coté... sauf que je n'ai pas pu allé au bout de ma construction (Cf signature).

Ca me fait aussi beaucoup penser à l'Apax bike qui à la meme architecture mais avec un système hydraulique d'inclinaison et de suspension.

http://www.apax.ca/action.html


Bon, qui nous met un carénage sur cette structure histoire d'en faire un VM utilitaire haut, stable en virage, et pouvant transporter pas mal de trucs ?! Moi, j'achette !

Bonsoir
ce tricycle pourrait correspondre à mon handicap
Est il vraiment au point pour être commercialisé ?
mais existe - t'il un revendeur en France
Merci pour vos réponses

pierrot a écrit:

Bonsoir
ce tricycle pourrait correspondre à mon handicap
Est il vraiment au point pour être commercialisé ?
mais existe - t'il un revendeur en France
Merci pour vos réponses

Je ne sais pas quel est ton handicap mais le Longabike reste assez sportif quand il est en mode inclinaison.
Il est plutôt fun que tranquille.
On avance gentiment vers une petite production en petite série...

Longabike a écrit:

On avance gentiment vers une petite production en petite série...

  

Une idée des tarifs (avec assistance ?) et de la disponibilité ?

Avez vous des projets de carénage pour en faire un VM ?   

Salut à tous,
J'ai enfin trouvé un constructeur qui est prêt à nous faire une série de 50 pièces.
Le prix exacte n'est pas encore précis mais il sera autour des 5'000 Euros tout équipé moteur électrique.
Nous allons le présenter à l'Interbike de Las Vegas au mois de septembre.
Si vous êtes intéressés (ou connaissez des gens intéressés) n'hésitez pas à faire un tour sur le site www.longabike.com et me laisser un message.
A bientôt

Félicitations ! De la conception au proto et à la fabrication, c'est une longue route qui nécessite courage et persévérance.
Je vais ajouter le site internet sur ma page de liens vers des constructeurs.
Par ailleurs, Genève, c'est tout près de Lyon.
J'aimerais bien trouver un moment un de ces jours à l'automne pour venir tester la bête.

L'assistance électrique de série, c'est parce que le trike est destiné à des trajets pendulaires ?

Merci pour les encouragements, c'est vrai que la route a été longue et que c'est une magnifique satisfaction d'arriver au bout du projet.
Pour ce qui concernele moteur électrique de série, le Longabike est assez lourd (35 kg en électrique) et que la moindre montée est difficile sans assistance.

Et sans le moteur il pèse combien ?

LAF ! ! ... !

Et bien , sans être très précis, je pense qu'en enlevant le contrôleur, le moteur et la batterie on devrait descendre à 28 kg j'imagine.
Il est vrai que nous avons surtout pensé à un velotaf plutôt qu'à une bête de course.