Montage pneu AR sur roue électrique 20 pouces

Bonjour les Cyclos .
Question
Quel pneus utilisez vous a l’arrière de votre Tricycle-Couché ou VC .motorisé .36V400W.
Marque dimension,et si possible votre avis .
Je dois monter un moteur élec d'ici peu et je me demande le pneu a placer
a l’arrière de mon I C E sprint1 ,3X20.
Es que le pneu d'origine Maraton RACER 20X1.50 ( pourrais faire l'affaire )
Ou il est préférable de monter un pneu plus approprié au moteur élec .
Merci de votre réponse .
Spcok 2

Marathon green guard
Mais perso je n'ai pas de suspensions, donc c'est du big apple pour amortir un minimum

J'ai mis un Marathon plus en 50-406 sur le ICE QNT de Laurence, pour éviter autant que possible les crevaisons.
Ce n'est pas le plus confortable mais il est extrèmement résistant aux crevaisons. C'est ce que j'apprécie, car démonter une roue arrière
pour réparer la chambre au bord de la route, je n'y tiens pas vraiment...(Je sais, c'est le trike de Laurence, mais ce serait moi qui le réparerais )
Pour le confort, le ICE QNT a une suspension, alors...
Vu son kilométrage annuel, il y a des chances qu'il dure très longtemps, et c'est tant mieux, parce que je ne ferais pas ça tous les jours...
Je déconseille fortement un marathon racer: je le trouve bien fragile en temps normal, alors sur une roue arrière électrifiée...

Il y a généralement deux écoles principales:
Le marathon plus, pour la solidité, et le Big apple, pour le confort.

Marathon racer sur l'Expé électrifié jamais crevé, comme quoi...

En revanche l'assistance est temporairement hs, comme quoi...

J'ai entendu beaucoup plus de gens qui avaient eu des crevaisons fréquentes avec des marathons racer, Laurence et moi compris, que de gens qui avaient eu des crevaisons fréquentes avec des marathon plus...
Il faudrait faire des statistiques, mais, mon impression, c'est que c'est une tendance "lourde".
On en trouve toujours, des empêcheurs de statistiquer en rond, qui n'ont jamais eu de problèmes avec des marathons racer.
Mon conseil, les gars : jouez au loto, vous êtes des petits veinards

Didier33 a écrit:

J'ai mis un Marathon plus en 50-406 sur le ICE QNT de Laurence.

Très probablement fabriqué sur mesure pour madame (gamme Marathon plus)

Pour le Marathon Racer, il faut distinguer les versions 2011 et antérieure (et probablement les 2012 en version tringle rigide) qui ont mauvaise réputation et la version 2012 en version tringle souple (gamme evolution line) qui reprend la protection plus efficace du Supreme et, au passage, le prix qui va avec.

Zythum a écrit:

Didier33 a écrit:

J'ai mis un Marathon plus en 50-406 sur le ICE QNT de Laurence.

Très probablement fabriqué sur mesure pour madame

Oui, bon, j'ai vérifié, c'est un 47-406 . Je n'étais pas si loin

Didier33 a écrit:

Il faudrait faire des statistiques, mais, mon impression, c'est que c'est une tendance "lourde".
On en trouve toujours, des empêcheurs de statistiquer en rond

pour tes statistiques, les M. racers sont en tête des pneux nuls chez moi ... D'ailleurs je dois en avoir des quasi neufs que j'ai remisés ds un coin ...
parfois la "théorie" évite de longues statistiques : il n'y a qu'à regarder l'épaisseur des M. racers

on voit bien que c est toute la gamme schwalbe qui flanche :

mes ultremo 571 : crevaison lente sur 3 d entre eux

mon stelvio 26 : eclatement du flanc

mon nouveau durano en 406 : usure prématuré du flans dès 1000 km sur baron + pneu présentant un plat

mon marathon 26 : bulbé

les lugano 700x23 d un ami : sur vd decoupes en serie du pneu, abandon apres 300 km d utilisation, et aucun pb derriere avec le michelin dynamic a 9 euros.

, avant d'avoir épuisé toute la gamme Schwalbe, tu en as encore pour un bon moment

Et faudra en plus acheter un VAE ..

Alors la, chapeau bas. Reussir, en 16 jours de temps positif, avec des pneus totalement hors d'usage, a parcourir la distance negative de 500km avec un velo, et 200 avec un autre, je dis bravo!

Starship202, le Mar 27 Mar 2012, 10:50 a écrit:

en 700x23 lugano T rigides : craquelés et multi ouvert apres 500 km

en durano 406 - 28 :t souples : le pneu presente un plat, et se craquele sur le flanc gauche dès 1500 km

Starship202, le Jeu 12 Avr 2012, 17:04 a écrit:

mon nouveau durano en 406 : usure prématuré du flans dès 1000 km sur baron

les lugano 700x23 d un ami : sur vd decoupes en serie du pneu, abandon apres 300 km d utilisation

Avec un peu de chance, d'ici au solstice ils seront redevenus parfaitement neufs et pourront etre revendus comme tels, apres avoir en definitive parcouru 1500km de distance positive, suivis de 1500km de distance negative. Finalement, quand on maitrise l'espace temps et le signe des distances, ces pneus sont un excellent investissement!

sleibt
les dates des posts ne sont pas les dates sur chaque velo, tu ne peux faire de correspondance comme tu le ferais avec ton velo
et oui j ai plusieurs velos, et des dizaines de pneux
les km annoncés sont ceux des velos sur les années 2009 a 2012

la marque avec laquelle j ai le moins de fiabilité c est scwhalbe, que ce soit en 20 en 571, en 622

celle ou j en ai le plus c est hutchinson et vittoria, et conti (deux modeles essayés seulement)

Impressionnant.

Bonjour,

Je suis du même avis que Didier 33 étant dans le même cas.
Lors du montage du BionX sur le Catrike de Chantal, j'ai mis un Marathon plus 47-406 à l'arrière.
Je crois en être à 4 crevaisons sur 3300 km avec les M. racer; et pour l'instant aucune avec le M. plus (sur 1100 km).
Les racers sur les roues avant posent moins de problèmes pour le cas où, le démontage de la chambre à air se faisant sans démonter la roue.

Merci pour c'est réponses
Je pense aussi a voir le nouveau schwalble ENERGISER PLUS ( en principe fait pour moteur élec )
En 20X1.75 ( 34 € livrer) .
Bonne route .
Spock 2 ( d'autre avis -je prends)

J'ai 2 racer (d'origine sur le ICE) tous neufs, dans un coin du garage, je vais les prendre en roue de secours pour remorque ou roue avant.
Pour ma roue arrière, le BigApple c'était vraiment du velours, top confort, mais une belle crevaison... et réparer la roue électrique sur le bord de la route, c'est BIIIIP!
Marathon+ ZERO crevaisons, oui ZERO en 12000km !
J'en ai usé 2 et demi à l'arrière, et quand je dis usé, on ne voit pas encore le bleu.
A l'avant, un peu fatigués au bout de 11000km --> sur la remorque.