Idées pour les championnats du monde 2014 : Circuit Charade (63)

Suite aux championnats du monde à Deal, sur un superbe circuit -mais trop plat- et suite à quelques discussions, je découvre ce circuit...


Il semble assez exceptionnel...

Quelqu'un le connait ?

Oui, j'y fait roulé au début des années 2000

pour moi c'est un choix possible pour les champ du monde 2014...puis-je modifier le titre de ce fil pour " les pistes pour les championnats du monde 2014" ?

C'est un très beau circuit, assez sélectif (il y a de belles pentes). C'est passer d'une extrême à l'autre. Il faut penser aux vélomobiles et autres streamliners, adaptés au plat, mais beaucoup moins à une montée à 9 % et à une descente sinueuse. A mon avis ça ne va pas plaire.

De mémoire, la cote de charade est assez semblable à la dernière cote de la Bernard Hinault, celle bien raide et droite comme un I.

Une cote n'est pas forcement un obstacle pour un caréné, ça dépend de la configuration du circuit. Et même au contraire une cote peu être un endroit où un tout caréné peut s'envoler par rapport à un non caréné, et créer sur une même distance des écart de temps encore plus monstrueux que sur du plat.

Titre du sujet édité.

Du peu de circuits que je connaisse, ajouté à ceux dont on me fait le descriptif (Zolder, Monza etc)... je trouve celui là très complet et permettant de se rendre compte de la "vraie" valeur d'un coureur et sa machine.

J'ai un peu de mal avec l'expression "adaptée aux vélomobiles et streamliners"... pourquoi devrions nous systématiquement leur proposer un circuit (très) peu vallonné ??

Comme le dit Auré, avec la combinaison des enchaînements, descentes et virages il y a de quoi avoir un certain avantage à être en tout caréné (par rapport aux concurrents) car la vitesse à la base de la côté est bien plus importante qu'en vélocouché non caréné, donc une "ascension" souvent plus rapide...

Le but n'est pas d'offrir systématiquement un circuit qui permettent de battre des records de vitesse... mais un circuit offrant TOUTES les caractéristiques qui permettent à CHACUN de s'exprimer pleinement et de s'y confronter.

Enfin, comme on en vient naturellement aux championnats du monde 2014, dont nous serions candidats (France HPV-AFB) ; continuons nos recherches et multiplions les contacts ;

Qui a le mail de Jean Charles ?

Y a Montléry (20 bornes au sud de paris), avec circuit valloné (côte lapize) et/ou anneau de vitesse

Vous avez une carte des circuits ici.
C'est probablement pas exhaustif mais c'est déjà pas mal.


J'aime bien le tracé de Folembray. C'est simple, pas trop sinueux, et il y a du dénivelé mais pas trop.
C'est pas trop loin de tout Paris, Belgique, UK, Allemagne.

Je ne crois pas qu'il y ait de montée à plus de 6 % par contre une épingle à cheveux en bas de la descente. Le revêtement est absolument nickel.

De mémoire, la location est assez chère.

pour avoir roulé en voiture à folembray, je trouve le circuit un peu court et étriqué et surtout pas vraiment de paddock ni de stands couvert pour accueillir le monde entier.

En général, le prix de la location est dissuasif. Au minium 5000 euros HT/jour.