Le vélomobile dans les médias

Bonsoir,
j'ai traversé plus de 2400 fois ce type de vibreurs, à différentes vitesses et incidences ,en quittant une piste cyclable pour rejoindre la voie principale.
Je n'ai jamais constaté de tendance à partir en rotation de roulis.
Il y a trois épisodes de vibrations,une par roue,mais le VM reste à plat.
Il faut que je fasse des essais plus vicieux pour comprendre le phénomène...
...
Il me semblent espacés de 30 à 50 cm ... il faut que je vérifie . Sont ils représentatifs ?

Oui mais tu n'as pas de suspension arrière, donc cela ne compte pas : il faudrait que tu aies un VM à suspension arrière et suspension LowTech à friction, comme les Vélomobiel et DF par ex.

C'est comme cela que l'amortisseur Risse est devenu populaire, car beaucoup plus performant.

Sur mes Vélomobiel, je me méfiais énormément de ces bandes rugueuses (je n'ai pas voulu acheter le Risse, dont le prix me semblait élevé et la fiabilité perfectible).

Très juste !! Merci .ça m'évite des essais !!!

zapols a écrit:

Ces vibreurs sont des bandes rugueuses!

Non, ils sont réalisés en creux dans la chaussée avec une fraise.
Voila ce qu'il l'a déstabilisé, on comprends que cela puisse poser quelques problèmes d'adhérences même avec la meilleure suspension du monde.
Je n'ai jamais vu ça en Europe.

Bon matin,
Sur la vidéo , sur une image on distingue des bosses .
à la suite d'un accident aussi grave en VM il est normal d'ouvrir des enquêtes pour que ça ne se reproduise pas.Un peu comme pour un accident d'avion inexpliqué.
Ton explication du déport de la roue arrière, après  oscillation ,semble la plus probable.
J'avais émis une autre hypothèse que j'ai testé: la répercussion d'un choc d'une roue avant sur la commande de direction.
Sur la vidéo image par image on a l'impression que les roues avant sont brutalement braquées .
Si en plus la commande est latérale la réinjection du mouvement de la roue avant sur la poignée est probable.
Autre hypothèse : une action brutale sur la commande de direction voulue par le conducteur pour éviter le bus .. au moment où la roeu arrière est instable ?

Dans cette vidéo ils analysent ce qui s'est passé. On voit aussi que la roue avant droite prend la bande rugueuse alors qu'il amorce le dpéassement du cycliste devant lui. La suspension avant n'étant pas non plus amortie, cela a sans doute contribué à la perte de contrôle totale.

Vers 1'35" on voit bien cette bande rugueuse formée par des demi-lunes creusées dans la chaussée comme l'avait indiqué Snickers.

En voyant le ralenti, on s'aperçoit qu'il a contrebraqué pour éviter le camion, et pour se rééquilibrer (car le passage sur ces ralentisseur lui a fait lever la roue droite), mais que la dépression créé par ce camion, l'a aspirée dans son contrebraquage et fait chutter.

https://www.ouest-france.fr/bretagne/kernoues-29260/kernoues-avec-leur-velomobile-ils-parcourent-les-routes-de-la-cote-des-legendes-7190152

Magnum a écrit:

https://www.ouest-france.fr/bretagne/kernoues-29260/kernoues-avec-leur-velomobile-ils-parcourent-les-routes-de-la-cote-des-legendes-7190152

Ah la la ! Mais qu'ils sont beaux nos bretons !

Je vais même te dire:

On en a marre d'être si beaux!

Magnifique ! Bravo les gars  Dès qu'on en a les moyens, on s'équipe avec le tandem et on vient vous voir en Bretagne, avec PPnouveau

Vous serez accueillis royalement!

Chouette article sur Reporterre.net: https://reporterre.net/Video-Voyage-a-bord-d-un-velomobile-alternative-a-la-voiture

Qui est Ehouarn sur ce forum?

Excelent !
Ehouarn c'est @thebuilder !

Bel article

Merci à Reporterre, le quotidien de l'écologie.

il est bien ce petit reportage

Heureusement qu’il avait un Duoquest pour le chercher à la gare, le trimbaler et le ramener à la gare...

Tu devrais mettre ça sur ton duoquest

Zenedavtri a écrit:

Heureusement qu’il avait un Duoquest pour le chercher à la gare, le trimbaler et le ramener à la gare...

Sans parler de l'hébergement...

tjrs à l'arrière du peloton : j'ai tout vu...?
Communication ( rassembler les VM disponibles....,adapter un circuit...etc..)
Intendance ...(café...gâteaux...bières...et un abri "covido-compatible...etc..)
taxi/hébergement...
Radio guidage (y en a tjrs qui se perdent....!!!)
Nounou...."ne traîne pas : tu vas rater ton train....!!!"
Un petit bémol cependant Denis ? d'habitude tu convoques le soleil dès le départ; aujourd'hui il
avait un peu de retard...arrivé juste au bon moment pour réchauffer le déjeuner
Et, comme toujours..une Présence ...active..efficace..discrète...

"c'est quand on ne voit pas l'arbitre que les matches sont les plus beaux ...!!!" /MO Très beau match aujourd'hui...
A part ça...? est ce que le confinage rend aveugle ????

Bon matin,
C'est vrai qu'au visionnage du reportage (allitération en "age", vous avez vu) je me dis qu'on ne voit même pas le docteur. J'apparais et ça me fait la honte : n'a rien à dire mais le dis longuement ...
Jacques

Si si tu as eu à dire! 100.000 km en 13 ans, il n'y a que de l'honneur a faire savoir que c'est possible.
Un peu hésitant tout au plus, mais la caméra n'est jamais très rassurante, c'est un exercice difficile auquel tu fais bon effet, rassure toi

Interview du chercheur Aurélien Bigo dans Le Monde (zone abonnés) :
https://www.lemonde.fr/economie/article/2021/03/28/il-faudrait-remplacer-des-trajets-longs-en-voiture-par-des-trajets-courts-a-velo_6074770_3234.html

Extraits pertinents :

Citation :

Peut-on miser sur de nouveaux modes de transport ?

Oui, à commencer par le vélo à assistance électrique, dont 50 à 70 % des nouveaux utilisateurs se déplaçaient jusqu’alors en voiture. Il existe aussi des engins intermédiaires qui roulent plus vite qu’un vélo et transportent des charges, sans consommer autant d’énergie ni occuper autant d’espace qu’une voiture. C’est le cas du vélomobile, recouvert d’un carénage qui lui confère un certain aérodynamisme. L’objet est encore peu connu. Pour créer l’offre et accroître sa visibilité, un exécutif régional pourrait en proposer, dans un premier temps, une cinquantaine à louer.

Citation :

Mais que deviendra l’industrie automobile ?

L’industrie va être fortement touchée par le virage vers la voiture électrique, moins intense en main-d’œuvre. Les relocalisations, les services d’autopartage, ainsi que les modes intermédiaires évoqués plus haut, présentent des occasions de créations d’emplois. Ainsi, les constructeurs automobiles font partie des rares acteurs disposant d’une force de frappe suffisante pour produire des vélomobiles à grande échelle.

@Jacques Si ca peut te mettre à l'aise j'ai regardé la vidéo vendredi après avoir vu ton commentaire et avant que TiBen ne fasse le sien.
Résultat arrivé au bout de la vidéo je n'avais pas pu identifier qui tu étais !
L'avantage de ne connaître personne

A la difficulté de la caméra on peut ajouter un petit symptôme de l'imposteur :
"Si je connais quelque chose c'est que c'est connu, du coup il n'y a aucun intérêt de le dire"
"Ce que je pourrais dire, d'autres le diraient tellement mieux que moi"
etc

En vérité il n'y a pas à rougir.
C'est une chouette vidéo et avoir pu obtenir ces différents témoignages l'enrichit.
L'exercice est difficile, alors bravo à tous les intervenants