Vieilles cassettes

Je cherche un cassette à visser 6 ou 7 vitesses avec un pignon de 11 ou 12...la 14-28 ne passe pas

Techniquement et de part leur conception, c'est impossible de desendre en dessous de 13 dents pour les k7 à visser.

Désolé !

J'ai une cassette MegaRange Shimano 11-34 7 vitesses à visser. Elle est gripper sur une roue 28 dont l'axe est cassé. Je n'ai jamais pu la démonter. Je te l'aurais volontiers envoyée.
Désolé

Vous avez pas l'air d'accord!
Est-ce que ça ressemble à ça :
http://cycle.shimano-eu.com/catalog/cycle/products/component.jsp?PRODUCT%3C%3Eprd_id=845524441763006&FOLDER%3C%3Efolder_id=2534374302029982&ASSORTMENT%3C%3East_id=1408474395181175&bmUID=1169165695324
parce que je ne sais pas si ce modèle est à visser...
Si c'est oui je le commande direct, mais je savais pas que shim' en fabrique encore!
Merci en tous cas...

C'est une k7 à visser, effectivement.

C'est bien la première fois que j'en vois une descendre sous les 13 dents.
Mais je me méfierais : sur ce type de k7, les petits pignons sont vissés sur les deuxièmes (ou les 2 plus petits sur le troisième, sais plus, normalement, ca doit pas se démonter...). Donc en pédalant, tu forces sur le filetage. Ce filetage est d'autant plus petit et donc fragile en 11 qu'en 13 dents : on est un peu con quand le petit pignon tourne dans le vide et les autres qui se baladent joyeusement de droite et de gauche.

Par contre, il te faut un derailleur spécial avec des grosses roulettes sur la chappe pour le grand saut entre l'avant dernier et le dernier pignon.

Pas si tu prend la version 11-28, bien mieux étagée; de plus ce n'est pas vissé sur le pignon suivant: ils ont déplacé le roulement pour pouvoir mettre su 11 dents, mais c'est bien tenu par une spline, comme les système à roue libre "body" actuels. Très bon produit, le meilleur à ma connaissance en roue-libre intégrée.

Rahlala ...

faut que je me tienne à jour moi

Sachant que c'est pour un vélo fermement assisté, je pense que je vais opter pour le méga-range...en cas de panne!
Un dérailleur déore ferait l'affaire?

Oui, si il en en chape longue. suffixe SGS et pas GS.

roudoulf a écrit:

Sachant que c'est pour un vélo fermement assisté, je pense que je vais opter pour le méga-range...en cas de panne!
Un dérailleur déore ferait l'affaire?

Ca m'étonnerait. Tu risques d'avoir la roulette supérieure qui va toucher le pignon MR, avec une désagréable impression de rouler sur de la tole ondulée. Ca peut éventuellement passer (à voir en fonction de la position du taraudage de fixaton du dérailleur sur le cadre) en vissant la vis de tension du retour du dérailleur.
Le soucis : usure prématurée du resort tendu en permanence et usure plus rapide de la k7 et de la chaine car enroulement de la chaine sur le pignon moins important : donc effort moins réparti.

Quant à la "solution super grande chappe", ca n'a rien à voir dans ton cas.

C'est par contre bien utile pour nos vélos qui acceptent le "croisement" de chaine, où il faut donc pouvoir tendre la chaine sur une plage plus grande.

Pourtant le megarange finit en 34 dents, et les derailleurs sgs sont prevus pour 34 dents max, 11 mini et 45 dents de gamme totale. C'est exactement ce qu'il faut, non?
Sinon, avec quoi on ferait tourner toutes les cassettes 11-34?

cavallo pazzo a écrit:

Pourtant le megarange finit en 34 dents, et les derailleurs sgs sont prevus pour 34 dents max, 11 mini et 45 dents de gamme totale. C'est exactement ce qu'il faut, non?
Sinon, avec quoi on ferait tourner toutes les cassettes 11-34?

Une k7 correctement étagée, oui, tu peux utiliser tous les dérailleurs de la gamme (sauf chappe courte ) qui couvrent de 11 à 34 dents. MAIS (au risque de me répéter), il faudra tendre plus le ressort de rappel sur le pivot de fixation, donc usure prématurée, ...
DONC, sur une k7 avec un trou pareil (de 24 à 34 quand même), en faisant cette manip pour pas que ca gratte sur le grand pignon, tu écartes le galet supérieur du dérailleur quand tu es en face des petits pignons, donc guidage moins bon, et donc indéxation moins fiable dès que le dérailleur aura quelques heures de vol, à plus forte raison avec la tension max mise plus haut.

Pour le "45 dents de plage totale", pfff. Je vois pas trop quel est l'intéret ici, vu que ca correspond à la diff de dents avant + arrière. Il faut donc savoir ce qu'il y a devant. C'est bien de savoir lire la doc constructeur, encore faut-il la comprendre. Si tu as un plateau fixe, ton dérailleur accepte une k7 de 11-56 !?!? Balaise !! Je t'acordes qu'elle n'est pas trop à sa place ici, mais plutot dans les carctéristiques du groupe.

J'ai moi aussi 2 questions dans le style :
- Quel dérailleur arrière (autre que "MR compatible" ou "SGS") n'accepte pas le 34 dents ?
- Si on peut tout balancer d'un revers de main, pourquoi les ingénieurs japonais se seraient embètés à concevoir un dérailleur spécifique MR compatible ?

Maintenant, chacun est libre de faire ce qu'il veut.

PS : Avant même de me joindre à vous, certains me traitaient de "sauvage" ou de "raleur". Je vais finir par leur donner raison . Non, le ton du message n'est pas mauvais.

Pour que ça ne gratte pas, suffit de descendre la roulette haute de la chape : c'est le rôle du crochet (flèche jaune) qui descend l'ensemble du dérailleur.
14-40
Et ça baigne


A+

Cora : 25 €

Bon le bouclard du coin me dis que sont dealer shimano n'a pas ce genre de cassette en dispo...cause pas de demande (merci pour ma pomme!).

Deuxième question, où trouver ce truc (avant de me prendre la tête avec le dérailleur!)?

roudoulf a écrit:

...où trouver ce truc (avant de me prendre la tête avec le dérailleur!)?

Si le truc dont tu parles, c'est le pignon de 40 : c'est une construction perso.
Si c'est le dérailleur avec la patte-crochet : Cora.
Comme je l'utilise avec une manette à friction, je n'ai pas de pb d'indexation
Pi d'toute façon c'est du Standard Indexation System (SIS)


A+

Merci Lepoune!
Mais dis-moi, le dérailleur est vissé à la papatte ou tout est fixé?
C'est pour savoir si mon déore pourrait me resservir ou si je suis obligé de garder le cora (à 25 euros ça doit pas être du haut de gamme!)

En fait je pestait contre mon bouclard qui me trouve pas la cassette que je veux...Si quelqu'un à une piste pour une cassette 11-28 ou 34 à visser, je suis preneur!

C'est un ensemble mais on peut aussi se procurer des pattes (aussi à Cora) pour moins cher que chez un spécialiste

Cassettes à visser : à ma connaissance ça n'existe pas en "préfabriqué" à "visser" ayant un pignon supérieur au 28.


A+

roudoulf a écrit:

... (à 25 euros ça doit pas être du haut de gamme!)...

J'avais oublié : je n'ai pas encore été atteind pas la Aïtek-Aïkaliti-ôd'gamite et je veille à m'en préserver.
J'ai assurément beaucoup plus de plaisir à utiliser et rouler avec du matos à cent balles dont le fonctionnement ne peut pas décevoir qu'a me fendre le porte-monnaie pour un matos à 2 ou 3000 Euros qui s'approche plus de l'arnaque à gogos plein de fric que de matériel vraiment sérieux et conçu avec intelligence.
Mais il faut reconnaître que dans cette gamme de prix on trouve aussi du matos qui les vaut...




A+

Bon, pour le 45 total faut pas non plus faire dire à la doc ce qu'elle ne dit pas; je tourne avec 11-23 et 30-46-61 en été, 43 donc sans problèmes, et 11-28 en hiver donc 48 voir 11-32 donc carrément 52 dents de gamme totale, et ça passe ! Donc avant de se fier aux chiffres très conservateurs des japonais il faut tester dans la vraie vie, il y a de la marge dans beaucoup de cas.

Mon vélociste local commande ce genre de cassette à visser à la demande, en groupant la commande avec autre chose. Dans ce cas le distributeur accepte souvent de la faire, avec un délai variable, mais c'est possible. Demande pareil à ton magasin local, ou sinon passe par le net si cela ne te rebute pas (risque, choix éthique, etc).

Plus d'infos sur cette page: http://www.sheldonbrown.com/mega7/
Pour les référence et la recherche dans les shops en ligne.
Autrement il y a les sunrace, mais soit en série 50 en 13-28 ou en série 60(un peu meilleure qualité) en 13-32.
Rien en 11 ou 12 dents à ma connaissance.

Je ne roule qu'avec des cadres de récup' ou carrément sortis de la benne à ordure, je souhaite juste garder mon dérailleur déore qui m'a couté si cher...

Ah merci lepoune, cora devient mon fournisseur officiel de pattes de dérailleurs! J'ai pris tout le stock ils vont pas comprendre aux appros!

Sinon j'ai fini, de guerre lasse, par commander la cassette qui va bien sur jenson usa, y'a pas à dire les amerlocs ont de l'avance sur le e-commerce...assorti de quelques babioles je m'en tire quand même pour 30 euros de port

Merci à vous pour les infos!

PS : mon déore est à grande chappe c'est cool!